Steuerkettenspanner - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

31.05.2008, 16:52

Hallo zusammen,
in letzter zeit rasselte die Steuerkette und nun wollte ich den Steuerkettenspanner wechseln. Also altes Teil raus (Pilzkopfmodell) neuse Teil (Neue Version) rein.
Doch er rasselt immer noch, also spanner wieder raus und bemerkt das sich das kleine Teil am Spanner welches ein eindrücken des Spanners verhindern soll verklemmt ist und der Spanner nicht von alleine nachspannt. Habe ich nun den falschen Spanner oder nur falsch eingebaut?
Gruss René

peter-propeller · 31.05.2008, 17:06

Du mußt auch die Gleitschiene, passend zum neuen Spanner wecheln.
Der Neue "passt" nicht an die alten Schienen!!

xmikex · 31.05.2008, 19:06

Hi!
OK, weil Du vorher den Pilzkopf drinne hattest, muss die Schiene auch gewechselt werden.
Aber endlich (natürlich shite für Dich) auch einer der das Prob hat, das der Spanner sich verhackt, also nicht komplett ausfährt, hatte mir auch mal einen besorgt aus ner zzr1100 und im ausgebauten Zustand alles i.O. . Auch nach mehrmaligen ein/ausbauen, das verdammte Teil verhackt sich nach etwa der 5-6 Raste (nirgends etwas zusehen das er Beschädigung ist) im eingebauten Zustand.
Naja zumindestens bin ich nicht allein.
mfg
Mike

Heiko · 31.05.2008, 22:15

Moin,

wenn die Laufschiene noch nicht zu sehr verschlissen ist musst Du die nicht wechseln, einnfach mal abtasten.
Der Spanner muss gelegentlich, wenn es noch rasselt, von Hand manuell nachgestellt werden.
Also einfach eine der zwei Schrauben ca. 5mm rausdrehen, dann die andere so lange, bis ein leises "Klick" zu hören ist.
Nun beide wieder festziehen und das rasseln sollte verschwunden sein.
Wenn aber schon die Schiene starke Eindrücke hat oder die Steuerkette sich gelängt hat solltest Du es "richtig" machen und die Teile austauschen.

Rüdiger · 31.05.2008, 22:38

Lass Rasseln, Zu stramm ist auch scheiße und erhöht den Verschleiß

Rüdiger

peter-propeller · 28.06.2008, 10:14

Zitat:

Zitat von xmikex

H
Aber endlich (natürlich shite für Dich) auch einer der das Prob hat, das der Spanner sich verhackt, also nicht komplett ausfährt,

Jeoo, genau das ist mir jetzt aus passiert!!
Hab mich schon gewundert das sie soo laut ist, habs einfach mal auf den 84 Kopf geschoben.
Wollte dann gestern mal nen Klick mehr spannen lassen: Kam aber kein Klick!!
Als SKS raus, und siehe da, er klemmte!!
Hab ihn gleich ersetzt, aber so rein mechanisch funktioniert er, was soll daran auch kaputt gehn??!!
Jetzt ist die Dicke wieder die alte, nix klappern oder scheppern :-))

Gerd. · 28.06.2008, 10:47

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Jetzt ist die Dicke wieder die alte, nix klappern oder scheppern :-))

Da würd ich persönlich aber jetzt Gedanken machen..............

darkman74 · 28.06.2008, 13:32

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Jeoo, genau das ist mir jetzt aus passiert!!
Hab mich schon gewundert das sie soo laut ist, habs einfach mal auf den 84 Kopf geschoben.
Wollte dann gestern mal nen Klick mehr spannen lassen: Kam aber kein Klick!!
Als SKS raus, und siehe da, er klemmte!!
Hab ihn gleich ersetzt, aber so rein mechanisch funktioniert er, was soll daran auch kaputt gehn??!!
Jetzt ist die Dicke wieder die alte, nix klappern oder scheppern :-))

War bei mir auch

habe jetzt wieder auf den alten SKS umgebaut und schau an et gait.

Gruss

Ninja-rider · 29.06.2008, 18:48

Mit der manuellen Nachstellerei hab ich mir die Spannschiene versaut, da würd ich vorsichtig sein. Die Spannschien war im Bereich des Spanners gespalten, war also auch nicht raus zu bekommen, so musste der Kopf runter, also Fuss- und Kopfdichtung neu... gleich wieder A...teuer, nur weil ich zu faul war, gleich den Spanner mitsamt Schiene zu tauschen

Face · 29.06.2008, 19:38

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Du mußt auch die Gleitschiene, passend zum neuen Spanner wecheln.
Der Neue "passt" nicht an die alten Schienen!!

Zeig mir mal die Unterschiedlichen (Alte und Neue)Spannschienen !

Laut Kawabestellnummer sind beide gleich ! Und der neue den ich hab sieht aus wie der alte von der Form her nur halt unbenutzt !

Heiko · 30.06.2008, 00:50

Zitat:

Zitat von Face

Zeig mir mal die Unterschiedlichen (Alte und Neue)Spannschienen !

Laut Kawabestellnummer sind beide gleich ! Und der neue den ich hab sieht aus wie der alte von der Form her nur halt unbenutzt !

Helmi meint die "alte" Gleitschiene, also die gebrauchte,

31.05.2008, 16:52	#1
Ghost rider Gast Beiträge: n/a	Steuerkettenspanner Hallo zusammen, in letzter zeit rasselte die Steuerkette und nun wollte ich den Steuerkettenspanner wechseln. Also altes Teil raus (Pilzkopfmodell) neuse Teil (Neue Version) rein. Doch er rasselt immer noch, also spanner wieder raus und bemerkt das sich das kleine Teil am Spanner welches ein eindrücken des Spanners verhindern soll verklemmt ist und der Spanner nicht von alleine nachspannt. Habe ich nun den falschen Spanner oder nur falsch eingebaut? Gruss René

31.05.2008, 19:06	#3
xmikex Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 11.04.2006 Ort: Mülheim/Ruhr Alter: 46 Beiträge: 28 Renommee-Modifikator: 0	Hi! OK, weil Du vorher den Pilzkopf drinne hattest, muss die Schiene auch gewechselt werden. Aber endlich (natürlich shite für Dich) auch einer der das Prob hat, das der Spanner sich verhackt, also nicht komplett ausfährt, hatte mir auch mal einen besorgt aus ner zzr1100 und im ausgebauten Zustand alles i.O. . Auch nach mehrmaligen ein/ausbauen, das verdammte Teil verhackt sich nach etwa der 5-6 Raste (nirgends etwas zusehen das er Beschädigung ist) im eingebauten Zustand. Naja zumindestens bin ich nicht allein. mfg Mike __________________

31.05.2008, 22:15	#4
Heiko Ninja Defcon 2 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 61 Beiträge: 4.494 Renommee-Modifikator: 30	Moin, wenn die Laufschiene noch nicht zu sehr verschlissen ist musst Du die nicht wechseln, einnfach mal abtasten. Der Spanner muss gelegentlich, wenn es noch rasselt, von Hand manuell nachgestellt werden. Also einfach eine der zwei Schrauben ca. 5mm rausdrehen, dann die andere so lange, bis ein leises "Klick" zu hören ist. Nun beide wieder festziehen und das rasseln sollte verschwunden sein. Wenn aber schon die Schiene starke Eindrücke hat oder die Steuerkette sich gelängt hat solltest Du es "richtig" machen und die Teile austauschen. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

31.05.2008, 22:38	#5
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.518 Renommee-Modifikator: 42	Lass Rasseln, Zu stramm ist auch scheiße und erhöht den Verschleiß Rüdiger __________________

29.06.2008, 18:48	#9
Ninja-rider Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005 Ort: Remscheid Alter: 50 Beiträge: 257 Renommee-Modifikator: 19	Mit der manuellen Nachstellerei hab ich mir die Spannschiene versaut, da würd ich vorsichtig sein. Die Spannschien war im Bereich des Spanners gespalten, war also auch nicht raus zu bekommen, so musste der Kopf runter, also Fuss- und Kopfdichtung neu... gleich wieder A...teuer, nur weil ich zu faul war, gleich den Spanner mitsamt Schiene zu tauschen __________________

31.05.2008, 17:06	#2
peter-propeller Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004 Ort: Bruchköbel Alter: 57 Beiträge: 1.050 Renommee-Modifikator: 22	Du mußt auch die Gleitschiene, passend zum neuen Spanner wecheln. Der Neue "passt" nicht an die alten Schienen!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Steuerkettenspanner	Garage	PD -- Motor	23	12.05.2018 11:11
Steuerkettenspanner	andreas.rf	PD -- Motor	5	31.07.2016 20:36
Steuerkettenspanner	Supereli	Eliminator ZL - Technik	2	29.08.2015 21:35
Steuerkettenspanner	Malzan	Eliminator ZL - Technik	13	19.06.2011 09:28
Steuerkettenspanner	sonata	Eliminator ZL - Technik	1	03.06.2010 12:32