Aussetzende grellweiße Blitze - Seite 3 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Rüdiger · 22.03.2009, 19:22

Ne, Wiederstände

Rüdiger

Probse · 22.03.2009, 19:28

Zitat:

Zitat von Heiko

Scheiße, bei mir hats heute auch geblitzt auf der B1/A40 vom Stammtisch zurück.

"EinRolofress" Knappe 20 km/h drüber, wenn die Lampe kommt blitzt wieder das Küchenmesser meiner Liebsten.

Apropos Messer, Tipp: Krümmer runter und ein langes Küchenmesser (mind. die Breite aller Auslässe) mit der spiegelnden Fläche vor die Auslässe halten, Licht aus und Vollgas bis in den Begrenzer. Dabei dann die Blitze am Auslass direkt beobachten, erspart das lästige ausdrehen der Kerzen nach Vollgasfahrt, wegen Kerzenbild und so. Die teure Carbtune Kerze hätte man auch sparen können.
Aber wenn möglich keinen Spiegel nehmen, der könnte platzen und Verletzungen nach sich ziehen, mit Schutzbrille wäre das evt. möglich.

Scheibenkleister, mit Dose?
Ich war mit der Dicken unterwegs nach Haus, war vielleicht 10-15 km/h zu schnell, starrer Kasten. Ich wusste ja wo der steht, hat aber genieselt mit schlechter Sicht dadurch, naja wird wohl nichts kommen bei mir, da von vorne. Aber es gibt einfach Sachen die braucht man(n und auch Frau) nicht... supermist

Qwinzi · 22.03.2009, 19:35

Sorgt der Widerstand für die Funk Endstörung ?

Grüße Klaus

Face · 22.03.2009, 19:42

Zitat:

Zitat von Qwinzi

Sorgt der Widerstand für die Funk Endstörung ?

Grüße Klaus

Gegen die Funk Endstörung, aber für die Funk Entstörung ! ^^

Qwinzi · 22.03.2009, 19:43

Wenn de Recht hast haste Recht Grins !!

Grüße aus dem Taunus Klaus

Face · 22.03.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von Qwinzi

Wenn de Recht hast haste Recht Grins !!

Grüße aus dem Taunus Klaus

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit!

hightower · 22.03.2009, 20:12

Eigentlich ja Quatsch die Entstörwiderstände,
wer hat schon Radio am Bike

.

Rubino · 22.03.2009, 20:23

*Chipsmampf*

Festus · 22.03.2009, 20:24

Zitat:

Zitat von hightower

Eigentlich ja Quatsch die Entstörwiderstände,
wer hat schon Radio am Bike

.

Gold Wing???

Qwinzi · 22.03.2009, 20:30

Ich nicht.Ich singe immer selbst beim Fahren.

Grüße aus dem Taunus Klaus

hightower · 22.03.2009, 21:04

Zitat:

Zitat von Qwinzi

Ich nicht.Ich singe immer selbst beim Fahren.

Grüße aus dem Taunus Klaus

Meine Ohren, meine Ohren.

Ich will das nicht hören.

Heiko · 22.03.2009, 21:13

Zitat:

Zitat von Probse

Scheibenkleister, mit Dose?
Ich war mit der Dicken unterwegs nach Haus, war vielleicht 10-15 km/h zu schnell, starrer Kasten. Ich wusste ja wo der steht, hat aber genieselt mit schlechter Sicht dadurch, naja wird wohl nichts kommen bei mir, da von vorne. Aber es gibt einfach Sachen die braucht man(n und auch Frau) nicht... supermist

Yepp, Dose und von vorne wo ich gerade ne Kippe gedreht hab, also auch noch freihändig.

Probse · 22.03.2009, 23:59

Zitat:

Zitat von Heiko

Yepp, Dose und von vorne wo ich gerade ne Kippe gedreht hab, also auch noch freihändig.

Super, die Steigerung wäre noch ein Handy am Ohr...

Heiko · 23.03.2009, 00:32

Zitat:

Zitat von Probse

Super, die Steigerung wäre noch ein Handy am Ohr...

... und Milchshake in der anderen Hand,

ZL-Dirk · 23.03.2009, 13:17

Zitat:

Zitat von Festus

Gold Wing???

Beh eM Weh!

Dirk

Rubino · 23.03.2009, 14:18

Zitat:

Zitat von ZL-Dirk

Beh eM Weh!

Dirk

Und dann AC/DC ausm radio:

Ich fahr BehMWeh, die Beine breit,
BehMWeh, gerne auch zu zweit,
BehMWeh, Koffer hab ich auch,
BehMWeh, auch wenn ich die nich braaauuuuch ...

rsk900 · 23.03.2009, 15:02

Also. Ventile sind eingestellt. 0.15 mm Einlass und 0.20 mm Auslass. Alles mit 25Nm festgezogen. Nachträglich mit 0.15 mm bzw. 0.20 mm kontrolliert, Drehmomentschlüssel entspannt und wieder weggepackt.

In der Anleitung von der FARBTUNE steht Kondensator defekt, wenn grellweiße Blitze mit Zündaussetzern auftreten. Also Zündbox austauschen, stimmts ?

Entstörstecker habe ich. Vorne rechts an der Kanzel. Zusammen mit neuerdings NGK IRIDIUM DR8EIX - vorher NGKR DR8ES - Zündkerzen.

Wollte in diesem Zusammenhang heute Morgen den Zündwinkel überprüfen. Kam nicht zur Arbeit, weil der Seitenständerstecker rausgezogen war...such, such, such...und der Benzinhahn defekt war oder falsch zusammengeschraubt war

und wegen Versager Nr. 1 fast 1 L Benzin aus dem Lufi geflossen kam. Glück im Unglück war, dass die Einlassventile zu waren und nichts in den Motor geflossen war. Leider ist dabei die Dichtung vom neuen Luftfilter aufgequollen und jetzt angerissen. Ist aber wieder dicht. Schwimmer von der 1 ist irgendwie auch wieder dicht.

Hatte mit weißem Stift zur Zündwinkeluntersuchung die Zündgeberscheibe, die unten links ist, markiert bei 10 und 35 Grad zur besseren Ablesbarkeit. Machte den Motor an und konnte gegen das herausspritzende Öl bei 1000 upm bzw. 3500 Upm nicht ankommen. Hatte nur die kleine Verschlusskappe rausgedreht. Der Deckel war noch dran. Meine Brille Ölverschmiert.

Wie macht ihr das ? Öl ablassen ? Plastikscheibe kann doch nicht gehen. Da sieht man nichts. Oder den rechten Deckel abnehmen ?

green spirit · 23.03.2009, 15:19

Zitat:

Zitat von rsk900

Wollte in diesem Zusammenhang heute Morgen den Zündwinkel überprüfen

Hatte mit weißem Stift zur Zündwinkeluntersuchung die Zündgeberscheibe, die unten links ist, markiert bei 10 und 35 Grad zur besseren Ablesbarkeit. Machte den Motor an und konnte gegen das herausspritzende Öl bei 1000 upm bzw. 3500 Upm nicht ankommen. Hatte nur die kleine Verschlusskappe rausgedreht. Der Deckel war noch dran. Meine Brille Ölverschmiert.

Wie macht ihr das ? Öl ablassen ? Plastikscheibe kann doch nicht gehen. Da sieht man nichts. Oder den rechten Deckel abnehmen ?

Haaaallllooo....guten Morgen, jemand zuhause.??

Was machst du Da.??????

Es gibt keinen "Zündwinkel" zu prüfen, geschweige denn daran herum zu Doktern.

Hast du denn kein WHB ????????

merlin · 23.03.2009, 15:23

Zitat:

Zitat von rsk900

Also. Ventile sind eingestellt. 0.15 mm Einlass und 0.20 mm Auslass. Alles mit 25Nm festgezogen. Nachträglich mit 0.15 mm bzw. 0.20 mm kontrolliert, Drehmomentschlüssel entspannt und wieder weggepackt.

In der Anleitung von der FARBTUNE steht Kondensator defekt, wenn grellweiße Blitze mit Zündaussetzern auftreten. Also Zündbox austauschen, stimmts ?

Entstörstecker habe ich. Vorne rechts an der Kanzel. Zusammen mit neuerdings NGK IRIDIUM DR8EIX - vorher NGKR DR8ES - Zündkerzen.

Wollte in diesem Zusammenhang heute Morgen den Zündwinkel überprüfen. Kam nicht zur Arbeit, weil der Seitenständerstecker rausgezogen war...such, such, such...und der Benzinhahn defekt war oder falsch zusammengeschraubt war

und wegen Versager Nr. 1 fast 1 L Benzin aus dem Lufi geflossen kam. Glück im Unglück war, dass die Einlassventile zu waren und nichts in den Motor geflossen war. Leider ist dabei die Dichtung vom neuen Luftfilter aufgequollen und jetzt angerissen. Ist aber wieder dicht. Schwimmer von der 1 ist irgendwie auch wieder dicht.

Hatte mit weißem Stift zur Zündwinkeluntersuchung die Zündgeberscheibe, die unten links ist, markiert bei 10 und 35 Grad zur besseren Ablesbarkeit. Machte den Motor an und konnte gegen das herausspritzende Öl bei 1000 upm bzw. 3500 Upm nicht ankommen. Hatte nur die kleine Verschlusskappe rausgedreht. Der Deckel war noch dran. Meine Brille Ölverschmiert.

Wie macht ihr das ? Öl ablassen ? Plastikscheibe kann doch nicht gehen. Da sieht man nichts. Oder den rechten Deckel abnehmen ?

Kannst Du nicht mal ne Webcam installieren? Das Drama würd' ich mir gern Live und in Farbe ansehen.

Eine "Zündwinkeluntersuchung" kannst Du dir auch sparen, wie bereits weiter oben beschrieben: Kontaktlose Zündung - nix Zündwinkel oder Unterbrecherkontakte - nix einstellbar - Pfoten wech.

Ja tausch die Zünbox, dann ist das Thema auch durch. Und wo Du noch dran rumdoktorn bzw. tauschen kannst: die induktiven Impulsgeber unterm linken Kurbelgehäusedeckel - die gehen auch schonmal kaputt. Btw gleich die Zündspulen rauswerfen und Kabel und Kerzenstecker gegen Neuteile ersetzen.

Viel Erfolg

Michael

rsk900 · 23.03.2009, 15:29

Gut. Dann verkauf ich die Strobolichtpistole. Ich dachte die Scheibe könnte sich verstellen oder so.

Alex · 23.03.2009, 15:58

Langsam!!!

Muß erst Kaffee holen...

Da Du ja das WHB auswendig daher beten kannst ( ich weiß, daß bla, bla, bla ), frage ich mich, wo Du die Vorgehsweise zur Zündwinkel-Kontrolle gelesen hast...

Muß mal mit den Planer des Treffens sprechen, ob man Dir dort nicht ne Bühne zur Verfügung stellen kann, das könnte ein lustiger Comedy-Abend werden...

ZL-Dirk · 23.03.2009, 16:27

Zitat:

Zitat von Alex

...Muß mal mit den Planer des Treffens sprechen, ob man Dir dort nicht ne Bühne zur Verfügung stellen kann, das könnte ein lustiger Comedy-Abend werden...

Hab ich doch schon im Treffen-Fred vorgeschlagen.
Anstatt ner Band!
http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...6&postcount=80

Dirk

23.03.2009, 16:42

Braucht man nicht für eine Zündwinkeluntersuchung eine Gradscheibe und einen Totpunktfinder??

Pity · 23.03.2009, 16:46

habe eben mal geschaut ne totpunktfeder habeich noch liegen und könnte sie abgeben

so fass bier ist gesapft und die chips offen

23.03.2009, 17:00

Zitat:

Zitat von Pity

habe eben mal geschaut ne totpunktfeder habeich noch liegen und könnte sie abgeben

so fass bier ist gesapft und die chips offen

Feder????

22.03.2009, 19:22	#51
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.518 Renommee-Modifikator: 42	Ne, Wiederstände Rüdiger __________________

22.03.2009, 19:35	#53
Qwinzi Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 26.01.2009 Ort: Weinbach Alter: 68 Beiträge: 18 Renommee-Modifikator: 0	Sorgt der Widerstand für die Funk Endstörung ? Grüße Klaus __________________

22.03.2009, 19:43	#55
Qwinzi Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 26.01.2009 Ort: Weinbach Alter: 68 Beiträge: 18 Renommee-Modifikator: 0	Wenn de Recht hast haste Recht Grins !! Grüße aus dem Taunus Klaus __________________

22.03.2009, 20:12	#57
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 35	Eigentlich ja Quatsch die Entstörwiderstände, wer hat schon Radio am Bike . __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

22.03.2009, 20:30	#60
Qwinzi Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 26.01.2009 Ort: Weinbach Alter: 68 Beiträge: 18 Renommee-Modifikator: 0	Ich nicht.Ich singe immer selbst beim Fahren. Grüße aus dem Taunus Klaus __________________

22.03.2009, 20:23	#58
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 39 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 19	Chipsmampf

23.03.2009, 15:02	#67
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	Also. Ventile sind eingestellt. 0.15 mm Einlass und 0.20 mm Auslass. Alles mit 25Nm festgezogen. Nachträglich mit 0.15 mm bzw. 0.20 mm kontrolliert, Drehmomentschlüssel entspannt und wieder weggepackt. In der Anleitung von der FARBTUNE steht Kondensator defekt, wenn grellweiße Blitze mit Zündaussetzern auftreten. Also Zündbox austauschen, stimmts ? Entstörstecker habe ich. Vorne rechts an der Kanzel. Zusammen mit neuerdings NGK IRIDIUM DR8EIX - vorher NGKR DR8ES - Zündkerzen. Wollte in diesem Zusammenhang heute Morgen den Zündwinkel überprüfen. Kam nicht zur Arbeit, weil der Seitenständerstecker rausgezogen war...such, such, such...und der Benzinhahn defekt war oder falsch zusammengeschraubt war und wegen Versager Nr. 1 fast 1 L Benzin aus dem Lufi geflossen kam. Glück im Unglück war, dass die Einlassventile zu waren und nichts in den Motor geflossen war. Leider ist dabei die Dichtung vom neuen Luftfilter aufgequollen und jetzt angerissen. Ist aber wieder dicht. Schwimmer von der 1 ist irgendwie auch wieder dicht. Hatte mit weißem Stift zur Zündwinkeluntersuchung die Zündgeberscheibe, die unten links ist, markiert bei 10 und 35 Grad zur besseren Ablesbarkeit. Machte den Motor an und konnte gegen das herausspritzende Öl bei 1000 upm bzw. 3500 Upm nicht ankommen. Hatte nur die kleine Verschlusskappe rausgedreht. Der Deckel war noch dran. Meine Brille Ölverschmiert. Wie macht ihr das ? Öl ablassen ? Plastikscheibe kann doch nicht gehen. Da sieht man nichts. Oder den rechten Deckel abnehmen ? __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

23.03.2009, 15:29	#70
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	Gut. Dann verkauf ich die Strobolichtpistole. Ich dachte die Scheibe könnte sich verstellen oder so. __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

23.03.2009, 15:58	#71
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.190 Renommee-Modifikator: 36	Langsam!!! Muß erst Kaffee holen... Da Du ja das WHB auswendig daher beten kannst ( ich weiß, daß bla, bla, bla ), frage ich mich, wo Du die Vorgehsweise zur Zündwinkel-Kontrolle gelesen hast... Muß mal mit den Planer des Treffens sprechen, ob man Dir dort nicht ne Bühne zur Verfügung stellen kann, das könnte ein lustiger Comedy-Abend werden... __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

23.03.2009, 16:42	#73
Dingens Gast Beiträge: n/a	Braucht man nicht für eine Zündwinkeluntersuchung eine Gradscheibe und einen Totpunktfinder??

23.03.2009, 16:46	#74
Pity Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2007 Ort: Stade Alter: 55 Beiträge: 286 Renommee-Modifikator: 0	habe eben mal geschaut ne totpunktfeder habeich noch liegen und könnte sie abgeben so fass bier ist gesapft und die chips offen __________________ VLG aus dem schönen STADE Pity ( Jörg )