Tacho kompatibel

[750LTD]

Hi
Weiss jemand ob der alte Tacho zum neuen Gerät passt.
Alter Tacho von 85 , neue GPZ von 93
Es haben sich doch bei den Modellen die Räder geändert.
Hier mal die Bilder dazu

[Pilot]

Zitat von 750LTD

Hi
Weiss jemand ob der alte Tacho zum neuen Gerät passt.
Alter Tacho von 85 , neue GPZ von 93
Es haben sich doch bei den Modellen die Räder geändert.
Hier mal die Bilder dazu

Kann man verwenden...
1. sind die Tacho's alle sowieso nur Schätzeisen und...
2. ist der Abrollumfang des 17er Vorderrades nur marginal anders wie beim 16er Rad...
die 16er Räder haben 120/80er Reifen wobei die 80 bedeutet Flankenhöhe des Reifens (80% von der Reifenbreite)
die 17er Räder haben 120/70er Reifen sprich Flankenhöhe 70% von der Reifenbreite...

Daher ist der Abrollumfang nur unwessentlich anders zwischen 16" und 17" bei den oben genannten Reifengrößen.

[sommer68]

Zitat von 750LTD

Hi
Weiss jemand ob der alte Tacho zum neuen Gerät passt.
Alter Tacho von 85 , neue GPZ von 93
Es haben sich doch bei den Modellen die Räder geändert.
Hier mal die Bilder dazu

Tacho von der GPZ 900 R? Bis 320? Original ist bis 260.
Oder hat hier jemand die Skala ausgetauscht?

[750LTD]

Ja 260 ist Orginal stimmt ,aber...wird schon mal knapp
Gruss Lars

Zitat von sommer68

Tacho von der GPZ 900 R? Bis 320? Original ist bis 260.
Oder hat hier jemand die Skala ausgetauscht?

[sommer68]

Zitat von 750LTD

Ja 260 ist Orginal stimmt ,aber...wird schon mal knapp
Gruss Lars

Also Skala geändert.

Ich selber habe eine A8 gehabt und fahre jetzt eine A7 mit sehr vielen Teilen der A8.

Die Motorräder hatten beide einen Ersatzmotor ältern Modelles incl. Änderung der Bedüsung (bzw. gesamter Vergaser) und geänderten Luftfilterkasten.

Tacho war bei beiden auch das ältere Modell, also das linke Foto, montiert. Vielleicht wegen dem Voltmeter getauscht.

[750LTD]

Zitat von sommer68

Also Skala geändert.

Ich selber habe eine A8 gehabt und fahre jetzt eine A7 mit sehr vielen Teilen der A8.

Die Motorräder hatten beide einen Ersatzmotor ältern Modelles incl. Änderung der Bedüsung (bzw. gesamter Vergaser) und geänderten Luftfilterkasten.

Tacho war bei beiden auch das ältere Modell, also das linke Foto, montiert. Vielleicht wegen dem Voltmeter getauscht.

Hi
Bei Ebay geschossen,finde den neuen Tacho nicht so passend.
Abstände zu klein und das Feld nicht gut sichtbar beim Fahren(z.B.die 100 Marke)
alles zu weit unten.Bin gespannt ob das Voltmeter geht,und die Kontrolle Seitenständer.
Ps Habe eine A10 mit 95 er Zulassung
Gruss Lars

[Pilot]

Zitat von 750LTD

Hi
Bei Ebay geschossen,finde den neuen Tacho nicht so passend.
Abstände zu klein und das Feld nicht gut sichtbar beim Fahren(z.B.die 100 Marke)
alles zu weit unten.Bin gespannt ob das Voltmeter geht,und die Kontrolle Seitenständer.
Ps Habe eine A10 mit 95 er Zulassung
Gruss Lars

Seitenständerkontrolle wird vermutlich nicht gehen.... die alten Modelle hatten einen Seitenständerschalter mit 3 Kabeln (eins ist zuständig für die Kontrollleuchte) und die neueren nur noch mit 2 Kabeln

[sommer68]

Zitat von 750LTD

Hi
Bei Ebay geschossen,finde den neuen Tacho nicht so passend.
Abstände zu klein und das Feld nicht gut sichtbar beim Fahren(z.B.die 100 Marke)
alles zu weit unten.Bin gespannt ob das Voltmeter geht,und die Kontrolle Seitenständer.
Ps Habe eine A10 mit 95 er Zulassung
Gruss Lars

Also die Abstände scheinen wie Original zu sein, nur dass die Skala einfach erweitert wurde. Linker Tacho 260er Marke in Höhe des Tageszähler passt sonst.

Bei mir leuchtet nur "Neutral" und die Ölkontrollleuchte (bei Zündung an, dann geht sie aus.). Seitenständerschalter funktioniert aber einwandfrei, erst im Oktober vom GTÜ-Mann abnehmen lassen.

[c-de-ville]

Zitat von sommer68

Also die Abstände scheinen wie Original zu sein, nur dass die Skala einfach erweitert wurde. Linker Tacho 260er Marke in Höhe des Tageszähler passt sonst.

Bei mir leuchtet nur "Neutral" und die Ölkontrollleuchte (bei Zündung an, dann geht sie aus.). Seitenständerschalter funktioniert aber einwandfrei, erst im Oktober vom GTÜ-Mann abnehmen lassen.

wenn der Schalter ok ist, dann ist vielleicht die Lampe defekt, oder der Schalter hat sich seit dem TÜV verbogen. Ist auf einem Blech montiert, ich hab in schon des öfteren nachgebogen. Merke es immer, wenn die Kontrolllampe nicht mehr leuchtet.

Gruß c-de-ville

[sommer68]

Zitat von c-de-ville

wenn der Schalter ok ist, dann ist vielleicht die Lampe defekt, oder der Schalter hat sich seit dem TÜV verbogen. Ist auf einem Blech montiert, ich hab in schon des öfteren nachgebogen. Merke es immer, wenn die Kontrolllampe nicht mehr leuchtet.

Gruß c-de-ville

Die Lampe hat bei mir noch nie funktioniert, Schalter ist ok.

Ich fahre eine A7 (mit Verkleidung einer A2) daher wohl keine Anzeige. Schalter am Seitenständer hatte auch nur 2 Kabel, habe den Schalter ja mal mit dem Ohmmeter getestet, da vor dem Tüv die ganze Mimik nicht funktionierte, war aber der Schalter am Kupplungshebel, Pin war abgebrochen. Schalter getauscht und es funzte wieder..