Aussetzer, Ruckeln

Problem bei A7, ca. 80.000 km gelaufen: Motor springt problemlos an, nach kurzer Aufwärmphase erste Ruckelerscheinungen welche bei warmen Motor zu völligen Zündaussetzern aller Zylinder führen.
Dabei geht der Drehzahlmesser aus, auch wenn Motor noch im Schiebebetrieb, die Instrumentenbeleuchtung bleibt aber an.
Zündschloß???

[merlin]

Hatt' ich bisher 2 mal, war jedesmal die Zündbox.. wenn die Dinger in die Jahre kommen, gibt's merkwürdige Effekte.

Mal nebenbei: worauf bezieht sich 23er?

Michael

Zündbox,hmmm....

Zu deiner Frage http://www.brothersclan.de

zündkabel tauschen, das wars bei mir, die korrodieren nämlich gerne

Da sind schon Glasfaser-Zündkabel dran, außerdem glaube ich nicht daß dann alle Zylinder gleichzeitig ausfallen. Trotzdem vielen Dank.

Muß mir erst mal jemanden suchen, der mir sein Zündsteuergerät leiht...

[GPZinki]

HI 23er, wie sehen denn deine Gummis aus zwischen dem Versagern und dem Luftfilterkasten und zum Zylinder? Meine hatte nur probleme bis dann meine Kawa Werkstatt des vertrauens diese gewechselt haben! Ich glaub das liegt drann das die Poroes sein koennen und bei waerme dann sogar falsch luft ziehen? Waere ne moeglichkeit? Bin kein Meister hier lasse mich auch gerne belehren!

cu und viel glueck

[Face]

Die Zündgeberspulen eventuell...?

[Heiko]

Höhöhöhö, letzter Login in 05/07, na wenn er das man noch liest.
Wahrscheinlich schon beim Udo die Kiste, Kräääääh Kräääääh

[Face]

Zitat von Heiko

Höhöhöhö, letzter Login in 05/07, na wenn er das man noch liest.
Wahrscheinlich schon beim Udo die Kiste, Kräääääh Kräääääh

Stimmt seh i jz rst

[canislupus]

Hallo
also der crack in solchen sachen bin ich nicht, aber ich würde auch eher auf die zündbox tippen. Das gleiche Problem hatte ich auch und die Ursache ewig nicht gefunden, weil das Ding einwandfrei lief, wenn sie kalt war. Das Drehzahlgehüpfe fing erst nach 5 minuten fahrt an. Das gleiche wie bei dir: Ausfall des Drehzahlmessers oder zumindest stark fluktuierende drehzahl, keine gasannahme, ruckeln und hopsen.
An die sache mit den Kabeln glaub ich nicht, weil die nicht alle auf einmal kommen und wenn, dann hätte sich das schon vorher mal bei feuchtem Wetter bemerkbar gemacht.
Und Löcher ind den Ansaugstutzen haben sich bei mir eher in zu hoher Standdrehzahl geäussert, daher glaub ich das auch eher nicht.
Aber ich bin keiner, der Ahnung von sowas hat.

[seikel]

Zitat von canislupus

Hallo
also der crack in solchen sachen bin ich nicht, aber ich würde auch eher auf die zündbox tippen. Das gleiche Problem hatte ich auch und die Ursache ewig nicht gefunden, weil das Ding einwandfrei lief, wenn sie kalt war. Das Drehzahlgehüpfe fing erst nach 5 minuten fahrt an. Das gleiche wie bei dir: Ausfall des Drehzahlmessers oder zumindest stark fluktuierende drehzahl, keine gasannahme, ruckeln und hopsen.
An die sache mit den Kabeln glaub ich nicht, weil die nicht alle auf einmal kommen und wenn, dann hätte sich das schon vorher mal bei feuchtem Wetter bemerkbar gemacht.
Und Löcher ind den Ansaugstutzen haben sich bei mir eher in zu hoher Standdrehzahl geäussert, daher glaub ich das auch eher nicht.
Aber ich bin keiner, der Ahnung von sowas hat.

Haaaaallllloooooo die Fragen sind von 2006, lest doch erst mal wann die Fragen gestellt wurden . Steht in jedem Beitrag links oben mit Uhrzeit

Macht doch nichts... vielleicht hat jemand grad ähnliche Probleme NÄMLICH ICH
UND ICH LESE DIES HIER... UND BENUTZE DIE SUCHFUNKTION

Zitat von ninja-tinu

Macht doch nichts... vielleicht hat jemand grad ähnliche Probleme NÄMLICH ICH
UND ICH LESE DIES HIER... UND BENUTZE DIE SUCHFUNKTION

sehe ich auch so...