kühlwasser

hört sich jetzt etwas dämlich an aber wo kippt man korekt kühlwasser auf?
oben am lenkkopf ist ja ein einfüllstutzen jedoch ist auf der rechten seite hinter der verkleidung auch noch ein behälter... bin da gerade etwas ratlos... und wie sieht es mit entlüften aus??? hab da nix korektes in der suche gefunden sorry...

[Sigwart]

Servus,

der Stutzen am Lenkopf ist zum Auffüllen des Kühlwassers, der Behälter unterm Seitendeckel ist der Ausgleichsbehälter und auch dort muss Wasser rein.
Sicherheitshalber solltest Du aber auch das Kühlsystem entlüften, dazu gibt es an der Wasserpumpe eine Entlüftungsschraube und eine am Thermostat.

[Sigwart]

Axo, die WaPu ist auf der linken Seite unterhalb der LiMa. Die Entlüftungschraube hat nen 10er Kopf und Du findest sie in der linken Hälfte der WaPu.
Das Thermostat findest Du oberhalb der Vergaser auf der rechten Seite, die Entlüftungsschraube dort sieht aus wie eine vom Bremssattel. Das reicht es, wenn Du die soweit aufmachst, bis aus dem Loch in der Mitte Waser rauskommt. Die unten an der WaPu muss ganz raus, bis das Wasser kontinuierlich rauskommt.

und wieviel wasser??? bis voll oder wie weit???

[Sigwart]

Voll bis obenhin

[sonnenstich]

ich hänge mich hier mal dran....

wollte gerade mein kühlsystem entlüften.

motorzustand: Kalt

hab schraube bei WP rausgedreht und die rechts oben über den gasern geöffnet.

oben kamen kurz paar tropfen, dann nix mehr. Ist das normal ?

unten bei WP tropft es langsam vor sich hin.

das wars?

wie siehts eigtl. beim vorderen einfüllstutzen aus, meinte SIGWART 2 posts drüber der soll bis obenhin voll sein?

also den anfüllen und nochmal entlüften, richtig?

[Alex]

Einfach nur die Entlüftungsschrauben raus drehen, bringt nicht viel, außer, Du möchtest nur die Schrauben tauschen.

Du mußt dabei schon oben den Deckel auf machen. Wenn unten Luft und Wasser raus soll, muß ja oben Luft rein.

Und den Einfüllstutzen bis zur Dichtungskante voll machen, alles andere läuft sonst eh durch den kleinen Schlauch in den Ausgleichsbehälter ab.

Gruß, Alex

[sonnenstich]

aaaah, da war doch was ....

vielen dank für die rasche antwort!

[Luposen]

Da muß ich mich mal einklinken...

Shame on me, als absoluter Newbie wollte ich Kühlwasser nachfüllen, habe aber wohl nen Deppenfehler gemacht - und zwar hab ich wohl in den Ausgleichsbehälter eingefüllt. Peinlich dämlich, merke ich gerade, aber hab ich halt gemacht.
Vielleicht hat meine Maschine auch deshalb Flüssigkeit an der Hinterradschwinge ausgespuckt...
Und vielleicht habe ich deshalb solche Probs mit meiner Maschine (dreht nicht hoch)

Also mal für die Deppen:
Ausgleichsbehälter bleibt zu, ich fülle oben an der Lenkergabel (schräg unter dem Tank ist da ein Einfüllstutzen, der müßte das doch sein, oder?) auf - richtig so weit?

Jetzt soll es noch an der Wasserpumpe und am Thermostat Entlüftungsschrauben sein - soweit so gut. Aber da ich schlichtweg keine Ahnung habe, wo ich Wapu und Thermostat finde - hat da jemand nen Bild für mich, wo ich die suchen kann?

Danke schon mal!

[hightower]

Zitat von Luposen

Da muß ich mich mal einklinken...

Shame on me, als absoluter Newbie wollte ich Kühlwasser nachfüllen, habe aber wohl nen Deppenfehler gemacht - und zwar hab ich wohl in den Ausgleichsbehälter eingefüllt. Peinlich dämlich, merke ich gerade, aber hab ich halt gemacht.
Vielleicht hat meine Maschine auch deshalb Flüssigkeit an der Hinterradschwinge ausgespuckt...
Und vielleicht habe ich deshalb solche Probs mit meiner Maschine (dreht nicht hoch)

Also mal für die Deppen:
Ausgleichsbehälter bleibt zu, ich fülle oben an der Lenkergabel (schräg unter dem Tank ist da ein Einfüllstutzen, der müßte das doch sein, oder?) auf - richtig so weit?

Jetzt soll es noch an der Wasserpumpe und am Thermostat Entlüftungsschrauben sein - soweit so gut. Aber da ich schlichtweg keine Ahnung habe, wo ich Wapu und Thermostat finde - hat da jemand nen Bild für mich, wo ich die suchen kann?

Danke schon mal!

Aber Du hattest doch geschrieben, dass Du die Rep-Anleitung hast, da steht das Entlüften doch beschrieben (soweit ich mich erinnere)..........

1. Oberhalb hinter dem Vergaser ist das Thermostatgehäuse, da geht auch von vorn ein Schlauch ran. Das Teil hat auf der rechten Seite nen Entlüfternippel. Lose drehen bis die Luft raus ist und nur noch Wesser kommt.

2. Links unten geht von vorn ein Rohrstück seitlich an die Wasserpumpe.
Entlüfterschraube lösen und die Luft raus lassen. Im Rep-Handbuch solltest du sehen welche Schraube das ist. Ist ne obere die anders angeordnet ist wie die Befestigungsschrauben.

Hab keine Bilder und schreibe aus der Erinnerung, ist hoffenlich einigermaßen verständlich.

[Mike]

Wo du , was findest, hat der Sigwart ja schon bestens beschrieben.
Und wenn du dir die Mühe machst mal zu schauen , findest du das ganz bestimmt.
Wasser am Ausgleichbehälter auffüllen ist nicht ganz richtig aber auch nicht ganz falsch.
Wie der Name schon sagt wird dort nicht nur das zu viel rein gedrückt, sondern auch das zu wenig raus genommen wenn der Motor kalt wird.
Ausgleichen halt

[hightower]

Am besten du setzt Dich am 15. 09. in Deine Dose und kommst zum NmM.
Da kannst Du richtig viel Tipps und Hinweise abgreifen.
Die meisten die dann da sind, sind erfahrene Schrauber.

[Luposen]

Zitat von hightower

Am besten du setzt Dich am 15. 09. in Deine Dose und kommst zum NmM.
Da kannst Du richtig viel Tipps und Hinweise abgreifen.
Die meisten die dann da sind, sind erfahrene Schrauber.

Das habe ich auch vor - werde zwar nicht vor 16 Uhr da sein können, aber aufschlagen möchte ich da

[Kosak]

Zitat von Luposen

Das habe ich auch vor - werde zwar nicht vor 16 Uhr da sein können, aber aufschlagen möchte ich da

Ich hoffe dann verstehst Du noch alle