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PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl!

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Alt 11.02.2008, 19:45   #1
Steiger
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Standard Oilmenge GPZ 900 R

Hallo Gemeinde,
habe mir einen Jugendtraum erfüllt und ne GPZ900R gekauft.
Habe nun gehört, dass die Ölmenge nicht 4 Liter sein soll.
Könnt Ihr mir bitte eine Info geben.

Danke und Glück Auf
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Alt 11.02.2008, 19:58   #2
Dingens
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Jepp, steht zwar auf der Ölwanne drauf, stimmt aber nicht, ist ein Fehler von Kawa..
Es passen so 3,2-3,5 L rein, 2,5 Liter auf einmal, den Rest dann schluckweise bis das Schauglas dann der Stand erreicht ist, Ölkontrolle dann ca 5 Minuten nach dem man den Motor abgestellt hat udn das Moped grade hingestellt hat, und dann immer in der gleichen Situation den Ölstand kontrollieren, also immer eine kleine Zeitlang nach dem Abstellen, denn dann , nur dann hat immer die gleichen Gegebenheiten
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Alt 11.02.2008, 20:24   #3
seikel
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Denk aber daran das dort zwei Ablassschrauben sind, hab ich beim ersten mal auch nicht gewusst .
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Alt 14.02.2008, 17:24   #4
Steiger
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Alles Klar, vielen Dank.
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Alt 22.02.2008, 21:11   #5
Markus
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Hier habe ich mal ein paar ölmengen gefunden. Hoffe mal das die stimmen ( und hoffe mal,das ich nicht wieder Schelte bekomme)
Baujahr: 1984-1989
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Öl ohne Filter: 3,0 LITER 10W40 GP
Öl mit Filter: 3,5 LITER 10W40 GP

Baujahr: 1990-1996
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Alt 22.02.2008, 21:28   #6
seikel
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Zitat:
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Hier habe ich mal ein paar ölmengen gefunden. Hoffe mal das die stimmen ( und hoffe mal,das ich nicht wieder Schelte bekomme)
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Öl mit Filter: 4,0 LITER
Darf ich mal fragen wo diese Angaben herkommen
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Alt 22.02.2008, 21:33   #7
Markus
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Wieso???
Stimmen die nicht??
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Alt 22.02.2008, 21:39   #8
seikel
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Blinzeln

vor allem wieso zwei unterschiedliche Viskositäten beim 710 vor Bj. 90 und ab Bj. 90
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Geändert von seikel (18.04.2008 um 15:38 Uhr)
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Alt 22.02.2008, 21:53   #9
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Ich will ja nicht streiten, aber steht auf deinem Datenblatt nicht circa???
Bei meinem ölwechsel gingen etwas mehr als 3,2 liter rein,nämlich knapp 3,5
Und bei meiner letzten kontrolle stimmte der ölstand nicht, war laut (gereinigtem Schauglas ) zu wenig drin obwohl das Bike keinen mm von der stelle bewegt wurde und kerzengerade dasteht , da sie gerade ziemlich unmobil ist
Und die füllmengen pro Holm stimmen ja wohl überein
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Alt 22.02.2008, 21:57   #10
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Unglücklich

Ich red von der Menge ab Bj. 90 4,0Liter mit Filter sind zu viel, oder ich fahr seit 6 Jahren mit der falschen Menge Ach so und um den Stand zu kontrollieren sollte man den Motor mal warm fahren, ca. Zigarettenlänge warten und dann kontrollieren.
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Alt 22.02.2008, 21:59   #11
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Und ich wundere mich, das sich mein Öl verflüchtigt ohne ne gewisse spur zu hinterlassen
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Alt 22.02.2008, 21:59   #12
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Kannste getrost in die Tonne hauen die Angaben. Bei der 90er viel zu viel Öl. Thema wurde auch schon ausgiebig hier im Forum behandelt. Bei den Gabeln ist ausserdem die Luftkammer wichtiger wie der Ölstand. Sind vermutlich die Louis-Daten, oder? Die stimmen eh zu 30% nie...

Also NICHT verwenden!
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Alt 22.02.2008, 22:05   #13
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Diese Daten habe ich in Louis gefunden, aaaaaaber noch jemanden gefragt,der eigentlich so was wissen müßte, weil ich auch schon ähnliche konfuse daten bei meiner CBR hatte. habe nen ehemaligen Kawa -schrauber gefragt, der bei kawa mal gelernt hat. der sagte ab 90 ca. 3,8 bis 4 liter
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Alt 22.02.2008, 22:08   #14
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Zitat:
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Diese Daten habe ich in Louis gefunden, aaaaaaber noch jemanden gefragt,der eigentlich so was wissen müßte, weil ich auch schon ähnliche konfuse daten bei meiner CBR hatte. habe nen ehemaligen Kawa -schrauber gefragt, der bei kawa mal gelernt hat. der sagte ab 90 ca. 3,8 bis 4 liter
Isser deswegen Ehemalig?

Naja, es gibt soooooooooo viele Kawaschrauber !!! Da kann dir fast jeder hier ein Lied davon singen! Wunder das der mit 4 Litern überhaupt noch läuft
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Alt 22.02.2008, 22:10   #15
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N' Abend,

was ist denn am Motor ab 90' anders? Klärt einen Unwissenden doch bitte mal auf, .

Ich wüsst jetzt nix auf Anhieb ausser halt Kopfschrauben/Bedüsung/Luftfilterkasten, der Rest und vor allem die Ölwanne ist doch gleich oder nicht?
Warum also mehr Öl ab 90'???
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 22.02.2008, 22:12   #16
seikel
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Zitat:
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N' Abend,

was ist denn am Motor ab 90' anders? Klärt einen Unwissenden doch bitte mal auf, .

Ich wüsst jetzt nix auf Anhieb ausser halt Kopfschrauben/Bedüsung/Luftfilterkasten, der Rest und vor allem die Ölwanne ist doch gleich oder nicht?
Warum also mehr Öl ab 90'???

Weil die Angaben falsch sind Du Holzkopf Achso und die Gabel und die Räder sind auch anders
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Alt 22.02.2008, 22:14   #17
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Markus ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Ne, deswegen nicht, der hat sich als kleinschrauber selbstständig gemacht .Recht erfolgreich sogar.jetzt aber mal was anderes.Bei mir funzt irgendwie die Suchfunktion nicht richtig.
Der olle depp der in mir wohnt würde euch etwas weniger nerven wenn er immer alles finden würde ( Also ich) einige Seiten lassen sich wirklich nicht mehr aufrufen, und wenn muß ich über Ninja Page suchen und die wirft mich, welch ein zufall aber auch wieder hierher zurück, womit ich wieder am Anfang der Suche wäre
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Greetz Markus
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Alt 22.02.2008, 22:17   #18
Markus
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Na weil der größere luftfilterkasten geschmiert werden muß


Zitat:
Zitat von Heiko Beitrag anzeigen
N' Abend,

was ist denn am Motor ab 90' anders? Klärt einen Unwissenden doch bitte mal auf, .

Ich wüsst jetzt nix auf Anhieb ausser halt Kopfschrauben/Bedüsung/Luftfilterkasten, der Rest und vor allem die Ölwanne ist doch gleich oder nicht?
Warum also mehr Öl ab 90'???
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Alt 22.02.2008, 22:31   #19
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Danke aber können leider im Moment keine pdf Dateien öffnen. warum auch immer.
warten auf unseren PC Kollegen.
werde mir die Seite dann ansehen.
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Alt 22.02.2008, 22:57   #20
Heiko
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Zitat:
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Weil die Angaben falsch sind Du Holzkopf Achso und die Gabel und die Räder sind auch anders
Naja, ich frag mich ja nur, woher die denn all diese Weisheiten haben bei Luise oder Pollox.

Wenn man das so liest könnte man ja meinen, ab 90' hat man eine grössere Ölwanne verbaut aber dem ist eben nicht so, der Motor ist ja immer gleich geblieben.
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Alt 22.02.2008, 23:57   #21
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Ne, deswegen nicht, der hat sich als kleinschrauber selbstständig gemacht .Recht erfolgreich sogar.jetzt aber mal was anderes.Bei mir funzt irgendwie die Suchfunktion nicht richtig.
Der olle depp der in mir wohnt würde euch etwas weniger nerven wenn er immer alles finden würde ( Also ich) einige Seiten lassen sich wirklich nicht mehr aufrufen, und wenn muß ich über Ninja Page suchen und die wirft mich, welch ein zufall aber auch wieder hierher zurück, womit ich wieder am Anfang der Suche wäre
Was ist Ninja Page?
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Alt 24.02.2008, 19:53   #22
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Na,
da hab ich wohl was losgetreten.
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Alt 06.03.2008, 23:39   #23
Rail-shooter
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Motoröl und Einfüllmengen

Modelle alle

Vorgabe von Kawasaki
Füllmenge ohne Filterwechsel 2,7 Liter
Füllmenge mit Filterwechsel 3,0 Liter

Diese Daten stammen von Kawasaki und wurden direkt als Händlerbriefe an die Händler versandt.

Ich besitze diese Händlerbriefe

Meine Erfahrung hat erbracht das mit Filter 2,9 Liter benötigt werden.

Ich besitze eine 84 900R und eine 91 900R
und es ist bei beiden gleich.

Rail-Shooter
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