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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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30.06.2019, 10:45 | #1 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
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HILFE.. Ventildeckeldichtung u. Luftfilterk.
Bin irgendwie unfähig meine neue Ventildeckeldichung einzubauen.
Und obendrein scheint mich auch der Luftfilterkasten von meiner RX nicht zu mögen.. Hat jemand eine hilfreiche Montageanleitung / Tip.. Kühlwasser schon abgelassen und Schlauch entfernt.. Kabel und Leitungen aus dem Weg geräumt.. Dennoch kein Erfolg.. Sollte man die Dichtung vorher in den Deckel einkleben ? Und wer um alles in der Welt hat den Luftfilterkasten konstruiert.. Bin schon am Überlegen den Deckel zwischen den Ansaugstutzen aufzusägen und nach dem Einbau mit hochtemperaturbeständigem Silikon wieder zusammenzukleben.. Langsam treibt mich mein Moped in den Wahnsinn
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30.06.2019, 10:57 | #2 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
Ort: Heidenheim
Alter: 56
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Zwischenzeitlich durchgeführte Arbeiten.. Neue Reifen, Öl und Filterwechsel, neue Zündkabel, Zündkerzen, Luftfilter.. Bremsbeläge und Bremsflüssigkeiten erneuert.
Kuplungsnehmer und Benzinhahn revidiert. Neue Schläuche ( Unterdruck, Entlüftung, Kraftstoffzufuhr.. ...) Neue Batterie, Ventile eingestellt, Vergaser gereinigt... Hauptständer ersetzt, diverse elektrische Kontaktprobleme beseitigt... Vielleicht hätt ich doch gleich etwas neueres kaufen sollen... Wäre unter dem Strich billiger gewesen
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30.06.2019, 11:03 | #3 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
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Renommee-Modifikator: 0 |
Sollte ein "barmherziger" Schrauber sich berufen fühlen, mir für kleinen Obulus eine helfende Hand zu reichen... Bitte melden.... ORT: 89518 Heidenheim
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30.06.2019, 20:46 | #4 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Dichtung mit ein wenig Silikonfett in die Nut drücken, an den Metallscheiben Hylomar o.Ä. drunter und gut ist.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
30.06.2019, 21:03 | #5 | |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.234
Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
Moin Naja, die meisten von dir durchgeführten Arbeiten sind Wartungsarbeiten, welche auch bei neuerem Material anfallen. So weißt Du wenigstens was alles gemacht wurde und erledigt ist. Alte Mopeds kosten Zeit und Geld, will man diese ordentlich erhalten... Gruß Mike
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*Plötzlich und unerwartet* Ahnungslosigkeit wird neuerdings in Habeck gemessen. Ein Habeck entspricht dabei 2 Baerbock oder auch 3 Lang. Die Null wird immer in Scholz dargestellt. |
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30.06.2019, 21:03 | #6 | |
Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
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Beiträge: 3.766
Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
Kann ich so nicht bestätigen. Dichtung bei Kawahändler gekauft, die sechs Deckeldichtungen für die Schrauben auch. Dichtung in die Nut gedrückt, Deckel drauf, fertig. Grüße Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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01.07.2019, 07:58 | #7 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 8 |
Hi,
habe auch eine RX wieder flott gemacht, die 8 Jahre gestanden ist. Was soll mit dem Luftfilterkasten sein ? Meinst Du die 4 Ansaugstutzen gleichzeitig auf die Vergaser montieren ? Ja, das kann schon mal 1 Stunde dauern. Aber nur wenn Du neue weiche Ansaugstutzen gekauft hast. Mit den alten, harten und 5mm kürzen Stutzen geht das nämlich überhaupt nicht . Folgende Wartungsarbeiten hast Du noch nicht gemacht: - Gabel und Anti-Dive überholen - Lenkkopflager und Radlager überprüfen - Bremssättel überholen - Stahflex-Bremsleitungen einbauen - neue NGK Zündkerzenstecker - Simmerringe (Kupplungsdruckstange, Ritzelwelle, Gangwelle und Ausgleichswelle) - neue Kühlflüssigkeit - Luftdruck im hinteren Stoßdämpfer prüfen - Ruckdämpfer im Kettenradträger in Ordnung ? Du weisst schon, das in den Motor nur 3,2 - 3,3 Liter Öl reinkommen ? Nicht 4 Liter wie drauf steht !
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01.07.2019, 08:27 | #8 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
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Beiträge: 61
Renommee-Modifikator: 6 |
Luftfiltergummis
Nur mal so als Beispiel...
Auf dem Bild kann man schön den Unterschied von Alt und Neu sehen. Wenn ich die Teile nicht selber ausgebaut und mit den Neuen verglichen hätte, hätte ich den Unterschied niemals für möglich gehalten. Darüberhinaus ist es mir aber ein Rätsel, wie die alten Gummis bis zum Ausbau auf dem Vergaser gehalten haben.....
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01.07.2019, 10:22 | #9 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
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01.07.2019, 10:58 | #10 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Meine von der 900er sahen ähnlich aus. Durch die alten ging ne 24er Nuss durch und durch
die neuen ne 27er, da bleibt schon etwas Spitzenleistung auf der Strecke. Gruß Micha
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
01.07.2019, 12:06 | #11 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.03.2009
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Renommee-Modifikator: 16 |
Servus,
ist es bei der RX genau so eng, wenn man den Ventildeckel wieder montiert? Bei der 900r schiebt man die Dichtung meist beim montieren vom Ventildeckel wieder runter. Ein wenig Fett/ Hylomar hilft aber, dass die Dichtung an den Längsseiten nicht aus der Nut fällt. Schönen Gruß Schorsch....auch ohne Spez. Werkzeug die Leerlaufdüse am 2 Zyl. ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut....gut das ich damals Torx Schrauben für die Schwimmerkammern genommen hab....
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Geändert von Schorsch (01.07.2019 um 12:06 Uhr) Grund: nicht vergessen... |
01.07.2019, 13:39 | #12 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
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Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Dann schreib schnell KAWA an , dann können die sich die Dichtmasse laut Handbuch sparen
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Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
01.07.2019, 21:18 | #13 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Benutze seit 25 Jahren keine Dichtmasse an den Halbmonden...
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01.07.2019, 21:52 | #14 |
Ninja-Member Silber
Registriert seit: 31.07.2015
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Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 11 |
Würde man die Nuß drinnlassen, bliebe der Durchmesser.....
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02.07.2019, 11:17 | #15 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
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Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 |
Also den gut Deckel säubern, eine dünne Schicht flüssige Dichtung in die Nut und schon geht das.. Danke für die Tips.. Die klappern nun nicht mehr aber es gibt an dem Gerät doch noch viel zu tun...
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02.07.2019, 16:19 | #16 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Na ja ein Rohr würde es vielleicht auch tun, denn wer hat schon 4 gleiche Nüsse.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
03.07.2019, 15:54 | #17 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Herchenhain
Alter: 69
Beiträge: 2.072
Renommee-Modifikator: 21 |
...aaber ein ganz dünnes Rohr. Die Nuss sollte innen nicht eckig sein, Sonne auf
Kopp !pferd
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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22.07.2019, 11:23 | #18 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
Ort: Heidenheim
Alter: 56
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 |
Deckel ist inzwischen zu.. und dicht.. Danke
Die Vergaser sind noch nicht zurück und mit den Stutzen. Werde es mal mit heissem Wasser versuchen und zur Not..neue kaufen.
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23.07.2019, 07:49 | #19 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries |
Spar dir das heiße Wasser, kauf neue und gut.
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
23.07.2019, 11:23 | #20 | |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Herchenhain
Alter: 69
Beiträge: 2.072
Renommee-Modifikator: 21 |
Zitat:
Notfall; über Nacht mit Weichspüler einreiben und in ne Tüte... hält länger an .pferd
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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23.07.2019, 11:39 | #21 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries |
Hab ich versucht, die wachsen nicht mehr ,
wie gesagt neue und gut. Kosten ja auch nicht die Welt.
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
24.07.2019, 09:12 | #22 |
stellv. Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.07.2000
Ort: Rottweil
Alter: 64
Beiträge: 724
Renommee-Modifikator: 25 |
Neue nehmen Dein Motor wird's Dir danken.
Wenn bei Vollast einer runter geht von den ollen Gummis kanns ruckzuck hässlich enden für den Kolben. Plötzliche Gemischabmagerung unter Vollast mögen Kolben nicht wirklich. Abgesehen von dem Geficke mit angewärmten Stutzen welche trotzdem nicht richtig sitzen. Hier sparst Du am falschen Ende.
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Die Welt kann schlecht sein - ich kann noch schlechter sein! |
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