Problem Mit zündung vll jemand aus meiner Nähe da?

[Singrun]

Wie oben gesagt Ich habe ein problem mit meiner 89er GPZ900r. zx900a A6 solte es sein

Und suche jemanden aus meiner nähe. niederbeisheim homberg efze die ecke der eine solche maschine hat und mir den gefallen, tun könnte und Die zündbox und evt die pickups testen kann. die spulen habe ich bereits ausgeschlossen, den die geben einen funken weiter. sprich kann ja eig nurnoch an der zündbox und den pickups liegen evt auch kabelbaum aber das sah eig noch ok aus messtechnisch.


vll hat jemand auch noch teile dafür über die er günstig weitergeben würde, denn als auszubildender kann ich mir nu begrentzt teile kaufen wen überhaupt.


MFG Benedikt.E
man kann mich gerne auch per whatsapp anschreiben sendet mir einfach ne pn


nachtrag


hab ma nen par bilder angehangen denke der fall dürfte damit klarer werde da ich das was ich vermute eingekreist habe


http://www.directupload.net/file/d/5255/nncydh99_jpg.htm das ist der pickupstecker siht ganz ok aus für bj 89

http://www.directupload.net/file/d/5255/l6owtx4x_jpg.htm zündbox stecker ist ebenfalls alles blank


http://www.directupload.net/file/d/5...gpjydw_jpg.htm das ist auf beiden pickups vorhanden nur bei diesen ist das schon ganz durch vll soll das auch so keine ahnung halt


http://www.directupload.net/file/d/5...elstv7_jpg.htm das hier ist das andere pickup dort ist das was ich für das zeichen eines defektes habe auch zu sehen aber nur ausgebeult

fehlerbild zeigt sich folgend ganz selten gibts ma vll 1-2 funken
dan nix mehr leitungen scheinen alle ok zu sein zündspulen hab ich ma an nen generator angeschlossen dort gezogen und zack funke war über handbetrieb vorhanden

zündbox kan ich nicht prüfen soweit messung lagen alle spannungen an die da sein sollten und die die durchgang haben sollten hatten welche
pickups ka wie man die messen oder prüfen soll sehen aber nicht so aus wie ich denke das sie sein sollten





und fals das hier im falschen unterordner gelandet ist wäre vll nen mod so freundlich den ins richtige zu schieben

[Singrun]

und als nachtrag Ich habe sie von meinem vater geschenkt bekommen, der sie damals slbst neu gekauft hatte. Sie hat erst 32k kilometer runter also sogut wie garnichts, wen ich mir hier so manche ansehe. Sie wurde eig immer gut behandelt, wie trockener lagerplatz, reinigung etc. Und rost is bis auf dem flugrost den ich weggemacht habe nix dran. Von daher wäre es echt schade wen da niemand seine hilfe anbieten könnte, den sie ist ja quasi noch unverbraucht. ;-)
ps ich bin gerne am schrauben und wen dan auch vernünftig das macht das ganze immer günstiger für einen azubi MFG Benedikt.E

[Mucki]

Zündkabel und Stecker schon überprüft ? An die Pickups und die Zündbox glaub ich nicht bei der KM-Leistung.

[Singrun]

zuleitungen kabelbaum stecker sind ok. zündspule zündkabel und stecker ja auch den die hatte ich ja bereits getestet und an einem alten hand generator, geben die einen zündfunken. ich denke tatsächlich es sind die pickups da die leicht gebläht wirken und der eine sogar eingerissen ist. wogegen der andre an der stelle nur leicht gebeult ist und scheinbar öl direkt in die pickups gedrungen ist, da aus dem einen was rauspressbar ist wobei hey vll warns montags pickups und naja 30k km sind schon ne wärme kälte belastung bei denen die sind ja öl umschlossen also undenkbar wäre es nicht. naja wie dem auch sei ich habe ma bei pilot nachgefragt der wäre bereit diese beiden bauteile für mich zu testen er hat ja ''mehrere'' maschinen daheim

[Singrun]

Also problem gefunden es sind die impulsgeber. der für zylinder 1und 4 hat fast 500 Ohm gehabt und der für 2 und 3 hatte sage und schreibe 52000 ohm. Also definetiv nen defekt laut meinem kfzti sollten dei jeweils normal cirka 2-300 ohm haben den genauen wert weis ich leider nicht. vll kann mir den jemand nennen


MFG Benedikt.Ebbing

[Jürgen1962]

Hey Bene,
hier der Auszug aus dem Handbuch.

[Singrun]

danke dir demnach sind die 52 mOhm vieeel zu hoch sprich wird getauscht danke jetzt weis ich den wert xD