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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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03.09.2009, 18:57 | #76 |
Ninja Defcon 2
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Renommee-Modifikator: 30 |
Also ohne die Schaltung mit den Dioden hatte ich immer alle vier Blinker incl. der Cockpitbirne am blinken, wenn ich die Birne gezogen hab ging es wie es sollte aber halt ohne Kontrollämpchen.
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03.09.2009, 19:36 | #77 | |||
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Bei den Dickströmern heißt das übrigens "Hamburger Schaltung". Zitat:
Zitat:
Gruß Michael
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There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
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03.09.2009, 19:54 | #78 |
Senior Sexgott
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Stimmt, da war ja was. Man sollte sich solche Sachen auch mal häufiger notieren...
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03.09.2009, 19:55 | #79 | ||
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Zitat:
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03.09.2009, 20:02 | #80 | ||
Senior Sexgott
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Zitat:
Zitat:
Hmm... das schreit eigentlich nach einem Versuchsaufbau... Heikooo!! Isch brauch mal Dein Mopped!:s219: |
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03.09.2009, 20:07 | #81 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
Ach was, das ist doch fertig montiert !! Kannst Dich gern an meinem austoben !!!!!!!!!!! |
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03.09.2009, 20:13 | #82 |
Senior Sexgott
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Wie? halterung schon feddig? Na, dann komm mal Samstag rum mit dem Hobel...
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03.09.2009, 20:14 | #83 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
Null Problemo, jederzeit. Komm abholen aber lass mir Deine solang da da ich zur Zeit kein Auto hab. |
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03.09.2009, 21:16 | #84 |
Administrator
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Ich werd das mal bei Chris ganz Anti-Theoretiker-Ingienieurs-mäßig nach alter Handwerkssitte testen. Dann sehen wir mal weiter...
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03.09.2009, 22:05 | #85 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Kann ja keiner ahnen, das die Frage nach dem Gewicht ernst gemeint war ........ (immer noch verwirrt: wofür braucht man das ) |
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03.09.2009, 22:25 | #86 |
Ninja-Member Gold
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Um zu wissen , wie schwer da Cockpit ist .............................??????:s219 :
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03.09.2009, 22:37 | #87 |
Senior Sexgott
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Bei Fluggepäck ist das auch wirklich wichtig
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03.09.2009, 22:42 | #88 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Rüdiger
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03.09.2009, 22:48 | #89 |
Ninja-Member Gold
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Nee, noch nicht fertig ;( Brauche erst ein altes Original - Cockpit. Möchte mein Originales nicht auseinander tüddeln ! |
04.09.2009, 07:26 | #90 |
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04.09.2009, 21:58 | #91 |
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So,
Cockpit sitzt. Jetzt noch auf ein Original - Ersatzcockpit warten (von wegen Kabelbaum) und dann die Elektrik machen. Tachostand ist auch auf die Originalkilometer meines Bikes angepasst worden |
04.09.2009, 22:07 | #92 |
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Baahh, is ja gar nich poliert
Aber sieht schon edler aus als der Plastikbrocken |
04.09.2009, 22:48 | #93 |
Senior Sexgott
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irchendwat fehlt da, aber ich komm nicht drauf...
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04.09.2009, 23:18 | #94 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
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Wieso fehlen?
So sieht eine Cockpit-Scheibe eben aus, wenn Gerd die poliert hat.
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05.09.2009, 22:20 | #95 |
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Fertig !!
Drehzahlmesser auch angepasst, mit Platine des alten Drehzahlmessers ! PS: @ Thomas60 Kannst mir ja mal Deine Scheibe runterschicken............................ |
20.09.2009, 11:28 | #96 |
Ninja-Member Gold
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Hallo Gemeinde,
also gestern hab ich festgestellt, das der Drehzahlmesser so ab ca. 6000 U/min , anfängt wirsch zu zittern ! Wobei ich nicht genau sagen kann, ob´s auch die richtige Drehzahl gewesen ist ? Tacho zeigte 220 Km/h an. Tacho stimmt. Hab ich gestern auf ner Sauerlandtour , mit Heiko, überprüft ! Also wird die Platine, des alten Drehzahlmesser, wohl nicht mit dem Drehspulenelement des ZXR Cockpits zusammen arbeiten Mal sehen, ob ich das Drehspulenelement des alten Drehzahlmessers nicht auch noch umbauen kann ? |
20.09.2009, 18:08 | #97 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Funktioniert bei mir aber jetzt schon seit mehreren Monaten auch im höheren Drehzahlbereich einwandfrei mit der Platine vom alten DZM ......??????
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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21.09.2009, 18:28 | #98 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
hi leute da sind doch auch zwei stellrädchen auf der Platine vom alten tacho einmal für das Voltmeter und um die drehzahl an zugleichen ist zwar ein bisschen fummelig aber es geht hat bei mir auch geklappt
LG MJ
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gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody |
21.09.2009, 19:01 | #99 |
Administrator
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Erzähl mal ausführlicher....
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21.09.2009, 19:24 | #100 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
also da ich noch ein zweites GPZ Tacho habe hab ich bei diesem ohne an der platine rum gedreht zuhaben also original kawa einstellung den vergaser auf genau 2000 umdrehungen standgas eingestellt und dann bei dem modifizierten ZX9(b) tacho an der platine da sind halt 2 weiße einsteller (1.Voltmeter / 2.Drehzahl) drauf wo ein stromprüfer schraubendreher rein passt und die dann auch genau auf die 2000 umdrehungen an gepasst.
auch bei hohen geschwindigkeiten stimmt die drehzahl , jeder kennt ja eigentlich seine drehzal zum passenden Gang und Tempo oder ???? hoffe ich habs jetzt irgendwie verständlich rüber gebracht
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