Bremspumpe

Hallo Leute,

meine Vorderradbremse baut ordentlich Druck auf. Und das ist auch gut so. Aber der Druck entspannt sich nicht wenn ich die Bremse löse. Sprich die Steine schleifen dauerhaft an der Scheibe. Ich hatte vorher die Bremszangen zerlegt. Mit dehnen ist aber alles i.o. Auch die Bremsbacken sind nicht verkantet. Luft ist keine im System.

Nun will ich die Bremspumpe zerlegen, Kontrollieren, reinigen, etc.
Im Behälter ist soweit alles sauber. Ich denke aber mal das die kleine Ausgleichsbohrung verharzt ist und sich so Druck im System aufbaut.

Wie macht ihr die Bremspumpe und die besagte Bohrung sauber? Spezialreiniger? Druckluft?
Hat einer vielleicht einen guten Tip was nicht im Werkstatthandbuch steht?

MFG

[Raas]

Zitat von Roadtrip

Hallo Leute,

meine Vorderradbremse baut ordentlich Druck auf. Und das ist auch gut so. Aber der Druck entspannt sich nicht wenn ich die Bremse löse. Sprich die Steine schleifen dauerhaft an der Scheibe. Ich hatte vorher die Bremszangen zerlegt. Mit dehnen ist aber alles i.o. Auch die Bremsbacken sind nicht verkantet. Luft ist keine im System.

Nun will ich die Bremspumpe zerlegen, Kontrollieren, reinigen, etc.
Im Behälter ist soweit alles sauber. Ich denke aber mal das die kleine Ausgleichsbohrung verharzt ist und sich so Druck im System aufbaut.

Wie macht ihr die Bremspumpe und die besagte Bohrung sauber? Spezialreiniger? Druckluft?
Hat einer vielleicht einen guten Tip was nicht im Werkstatthandbuch steht?

MFG

Wenn Du die Möglichkeit hast dann in einem Ultraschall Bad.
Ist eine feine und danach saubere Sache.

[Mr. Stanley]

Investiere auch die paar Kröten für einen Rep. Satz und baue das alte Zeug nicht wieder ein.

[Rüdiger]

Zitat von Roadtrip

Hallo Leute,

meine Vorderradbremse baut ordentlich Druck auf. Und das ist auch gut so. Aber der Druck entspannt sich nicht wenn ich die Bremse löse. Sprich die Steine schleifen dauerhaft an der Scheibe. Ich hatte vorher die Bremszangen zerlegt. Mit dehnen ist aber alles i.o. Auch die Bremsbacken sind nicht verkantet. Luft ist keine im System.

Nun will ich die Bremspumpe zerlegen, Kontrollieren, reinigen, etc.
Im Behälter ist soweit alles sauber. Ich denke aber mal das die kleine Ausgleichsbohrung verharzt ist und sich so Druck im System aufbaut.

Wie macht ihr die Bremspumpe und die besagte Bohrung sauber? Spezialreiniger? Druckluft?
Hat einer vielleicht einen guten Tip was nicht im Werkstatthandbuch steht?

MFG

Wen du vorher die Zangen zerlegt hast und Du hast jetzt Probleme das die Zangen nicht mehr genug öffnen, warum willst Du nun an der Bremspumpe bei gehen? Das ist Blödsinn.

Ich denke mal das Du beim zusammensetzen einen der Dichtringe verschoben/ zerquetscht hast.
Zerlege die nochmal und sieh Dir an was es sein könnte. Am besten gleich nen Rep-Satz besorgen. Alles mit Bremenmontagepaste oder Bremsflüssigkeit einsetzen. Zum Reinigen Bremsenreiniger benutzen. NIEMAL mit ÖL beigehen, NIX WD40 oder so!!!

Rüdiger

Hallo Rüdiger,

Nein kein Blödsinn. Das ganze System der Bremse bleibt unter Druck. Soll bedeuten, dass auch der Bremshebel nicht mehr so leicht zu betätigen ist. Das hat nichts mit meinen Kolben zu tuhen.

Wenn ich den Hebel von der Leitung trenne wird das System entlastet. Die Bremse wird dann wieder geöffnet. Die kleine Ausgleichsbohrung im Bremshebel wird wohl verdreckt sein. Im Bild Nr. 3. Werde gleich mal nachschauen.

Ich kann dir versichern das meine Bremszange i.O. ist. Habe auch einen neuen Dichtsatzverbaut und nix mit WD 40 gereinigt .

MFG

P.S

Hab gerade gesehen steht mit der Ausgleichsbohrung so auch im Werkstatthandbuch drinne.

MFG

[Rüdiger]

Zitat von Roadtrip

Hallo Rüdiger,

Nein kein Blödsinn. Das ganze System der Bremse bleibt unter Druck. Soll bedeuten, dass auch der Bremshebel nicht mehr so leicht zu betätigen ist. Das hat nichts mit meinen Kolben zu tuhen.

Wenn ich den Hebel von der Leitung trenne wird das System entlastet. Die Bremse wird dann wieder geöffnet. Die kleine Ausgleichsbohrung im Bremshebel wird wohl verdreckt sein. Im Bild Nr. 3. Werde gleich mal nachschauen.

Ich kann dir versichern das meine Bremszange i.O. ist. Habe auch einen neuen Dichtsatzverbaut und nix mit WD 40 gereinigt .

MFG

Na die Beschreibung wäre am Anfang sinnvoll gewesen, das mit der Kristallkugel und Kaffeesatzlesen ist nicht immer Einfach

Rüdiger

Versteh ich ja mit dem Kaffeesatz lesen. Hätte so ja auch von dir besagtes sein können.

Sorry

So hier mal die Fotos von der besagten Ausgleichsbohrung. Für die Leute die die Bremse noch nicht offen hatten es ist die linke Bohrung.

Leider ist sie so klein das man mit einer Nadel nicht hinein kommt. Habe einen sehr feinen Draht genommen und so die Bohrung wieder freibekommen. Werde die Bohrung aber noch weiter reinigen.

Für ne bessere Vorstellung der äussere Durchmesser ist ca. 5mm groß.

MFG

[Mucki]

Bremsflüssigkeit geht auch sehr gut mit heißem Wasser weg