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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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06.01.2007, 00:28 | #1 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
hallo eine frage
was haltet ihr von den enuma ketten und den schraubschlössern
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06.01.2007, 00:31 | #2 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.12.2006
Ort: Trusetal
Alter: 62
Beiträge: 122
Renommee-Modifikator: 18 |
Kenne ich nicht. Aber warum Schraubschlösser an der GPZ ? Wenn`s so einfach ist, dann immer endlos Kette.
Gruß Mathias |
06.01.2007, 00:35 | #3 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
jo
warum einwach die schwinge mus doch raus oder
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06.01.2007, 00:58 | #4 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Also ich weiß nicht.............. Ist schon klar das bei der RX die Schwinge rausmuß dazu. Aber ich würde lieber diese Arbeit machen als ne Kette mit Schloß einzubauen. Getreu dem Motto "Kette ist immer so Stark wie ihr schwächtes Glied" Und welches das ist bei ner Kette mit Schloß ist, ist klar, oder?
Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
06.01.2007, 01:00 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Zdrawo,
Und wie siehts mit den ketten aus die man vernietet? Ist das besser oder eher net? Meiner meinung nach sollte da nix passieren da die kette ist ja nicht seitlich beansprucht... Gruss, Marko |
06.01.2007, 03:41 | #6 | |
Chef
Kawasaki Industries |
Zitat:
Passieren kann immer was, auch mit der Endloskette. Auf jeden Fall alles besser wie die Klippverschlüsse, falsch rum nieten geht nämlich net und schrauben auch net.
__________________
Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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06.01.2007, 07:25 | #7 |
stellv. Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.12.2005
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Renommee-Modifikator: 19 |
Hallo,
das Ausbauen der Schwinge ist ja nicht so schlimm. Vorallem kann man die Kiste dann mal richtig saubermachen. Ich persönlich nehme immer Endlosketten. Aber: Eine richtig vernietete Kette kann auch nicht schlechter sein, sonst würde es Motorräder wie z.B. ZRX 1100 / 1200 gar nicht geben. Bei denen kann man aufgrund der Schwingenkonstruktion die Kette nur vernieten. MfG Stepedo
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06.01.2007, 10:34 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Kettenschloss
Hallo,
ich glaube du wirst keine Motorradwerkstatt finden, wo man sich die Mühe macht eine Schwinge auszubauen, es sei denn es wird ausdrücklich vom Kunden gewünscht. Ich habe selber in einer gearbeitet ! Man kann bedenkenlos ein Nietschloss verbauen, wenn es Fachmännisch vernietet wird, d.h. wenn mann ein Verniet Werkzeug hat. Es gibt Leute die machen sowas auch mit 2 Hämmer und einen Durchschlag, geht auch, ist aber nicht empfehlenswert. Gruß Hacky :-) |
06.01.2007, 12:38 | #9 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Wenns einer kann, kann er auch mitnem Durchschlag o.ä. vernieten. Die Nietung ist ja eh nur dafür da, das die Lasche nicht rausfällt.. Und auch eine Endloskette wurde mal vernietet...OK maschinell ( denke ich doch ) das sollten alle Bolzen gleich vernietet sein |
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06.01.2007, 13:43 | #10 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.03.2002
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Alter: 62
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Renommee-Modifikator: 23 |
Ich habe sowohl Niet- wie auch Schraubschlösser schon verwendet. Beides funktioniert bei richtiger Ausführung einwandfrei. Denkt bitte daran, dass alle neueren Supersportler mit Unter- oder Überzug an der Schwinge gezwungenermassen keine Endloskette haben. Zudem schliesse ich mich der Aussage von Dingens an, auch Endlosketten werden auf Länge konfektioniert und vernietet....
Gruss, Ralph |
06.01.2007, 16:47 | #11 |
Ninja-Member Bronze
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Beiträge: 1.394
Renommee-Modifikator: 20 |
Mit Hammer und so,kannst beim Stapler machen,aber nicht beim Mopped
Im Winter haste doch Zeit,die Schwinge ab zu bauen Bei der 900R gehts natürlich besser Bis denne Langer
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Mitglied der WS-Gilde § Bruderschaft Wietze Ich sach noch:Is so. Gruss,Langer |
06.01.2007, 18:11 | #12 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.12.2006
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06.01.2007, 18:19 | #13 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
jo
ja hätte ich zeit gehabt aber ich war so schlau und habe mein ganzes moped auseinander geschraubt ,und alles neu gemacht felgen federbein und und und.und habe nicht an die kette gedacht ( JO LACH ) ist aberso allso habe ich mal ein wenig rumgelesen und mir die sache mit den schraubverschluss ist die beste sache weil ist wie vernieten ( also besser als ein kettenschloss) und noch mal ausbauen nee habe ich echt keine lust zu bin froh das ich sie drin habe habe sie 3 mal rausgeschraubt .also einige von euch meinen das es kein problem ist eine kette von der firma enuma mit schraubschloss???
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06.01.2007, 18:58 | #14 |
Ninja Defcon 2
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Ich hätte da echt keine Probleme mit. Vernieten , schrauben , klippsen. Würde alles relativ schmerzfrei verbauen was zugelassen ist.
Da ich aber ne abnehmbare Rastenplatte habe
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
06.01.2007, 19:35 | #15 | |
Ninja-Member Bronze
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Beiträge: 1.254
Renommee-Modifikator: 31 |
Zitat:
nimm ne Endloskette wenn du mit dem Vernieten nicht vertraut bist. Dann kauf dir ne anständige Kette und nicht ENUMA. Ist so der Billgheimer unter den Ketten. Liest man nicht viel Gutes von. Raten einem eigentlich alle von den Teilen ab wenn du nicht ne Mofa oder so'n Gebimmsel fährst.
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Männer sind imstande, stundenlang über ein und dasselbe Thema zu reden; Frauen brauchen dazu gar kein Thema. -= Agent Muschel - Yellow Skull Schwadron Hamburga =- Die Dummheiten wechseln, aber die Dummheit bleibt Jede Generation bekommt die Musik die sie verdient hat Geändert von Armin (06.01.2007 um 20:10 Uhr) |
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06.01.2007, 20:01 | #16 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
jo
hmm.. habe sie mir grade bestellt na ja werde sie ausprobieren mal sehen wie sie hält werde es dann berichten
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07.01.2007, 01:30 | #17 | |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.481
Renommee-Modifikator: 30 |
Zitat:
Hallo Günter, ich weiß ja nicht, wo Du die jetzt bestellt hast, aber bei solchen Sachen frag am besten erst mal hier. Du bekommst Du die Sachen meist noch ne'n Tacken günstiger. Der Axel (littlelaugh), Thomas (Gau GPz900) oder Armin haben da ganz gute Connection. Ich für meinen Teil fahre wenn möglich RK oder DID (ist das nicht dasselbe???) Ketten und hab noch NIE Probleme gehabt in den letzten 26 Jahren, PS: Kommst Du gut vorran und hat das Gitter Sinn gemacht und konntest Du das Tankpad gebrauchen ? Ich würd ja gerne mal in Deine Laube kommen und Mäuschen spielen, |
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07.01.2007, 18:11 | #18 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
jo
hallo heiko gitter noch nicht verbaut tankpat brauche ich nicht aber mal aufheben wer weis. meuschen spielen na ja bin noch nicht besonders weit werde dir bescheid geben wen ich etwas weiter bin ich hoffe das ich in februar so weit fertig bin das ich in märtz zum tüv kann aber voher werde ich dir bescheid geben das du meuschen spielen kannst beckommst nartürlich auch ein kaffe.
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27.08.2008, 10:10 | #19 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
so wie gesagt
also fahre jetzt die kette ca 7000 km und mus sagen immer noch einwandfrei muste noch nicht nachstelen oder sonstiges macht keine gereusche nichts und ich denke mal wird auch noch lange hallten
gruss günter
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