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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 06.01.2007, 00:28   #1
heuli123
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was haltet ihr von den enuma ketten und den schraubschlössern
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Alt 06.01.2007, 00:31   #2
mc_mad
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Kenne ich nicht. Aber warum Schraubschlösser an der GPZ ? Wenn`s so einfach ist, dann immer endlos Kette.
Gruß Mathias
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Alt 06.01.2007, 00:35   #3
heuli123
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warum einwach die schwinge mus doch raus oder
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Alt 06.01.2007, 00:58   #4
mark
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Also ich weiß nicht.............. Ist schon klar das bei der RX die Schwinge rausmuß dazu. Aber ich würde lieber diese Arbeit machen als ne Kette mit Schloß einzubauen. Getreu dem Motto "Kette ist immer so Stark wie ihr schwächtes Glied" Und welches das ist bei ner Kette mit Schloß ist, ist klar, oder?

Grüße, Markus
__________________

"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"
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Alt 06.01.2007, 01:00   #5
Marc_T.
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Zdrawo,

Und wie siehts mit den ketten aus die man vernietet? Ist das besser oder eher net?
Meiner meinung nach sollte da nix passieren da die kette ist ja nicht seitlich beansprucht...

Gruss,
Marko
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Alt 06.01.2007, 03:41   #6
Tueddel
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Zitat:
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Zdrawo,

Und wie siehts mit den ketten aus die man vernietet? Ist das besser oder eher net?
Meiner meinung nach sollte da nix passieren da die kette ist ja nicht seitlich beansprucht...

Gruss,
Marko
Eine Kette ist immer so stark wie ihr schwächstes Glied.
Passieren kann immer was, auch mit der Endloskette.
Auf jeden Fall alles besser wie die Klippverschlüsse,
falsch rum nieten geht nämlich net und schrauben auch net.
__________________
Denn dann
Tueddel


-= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =-
...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................
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Alt 06.01.2007, 07:25   #7
Stepedo
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Stepedo wird schon bald berühmt werden
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Hallo,
das Ausbauen der Schwinge ist ja nicht so schlimm. Vorallem kann man die Kiste dann mal richtig saubermachen. Ich persönlich nehme immer Endlosketten.
Aber: Eine richtig vernietete Kette kann auch nicht schlechter sein, sonst würde es Motorräder wie z.B. ZRX 1100 / 1200 gar nicht geben. Bei denen kann man aufgrund der Schwingenkonstruktion die Kette nur vernieten.

MfG
Stepedo
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Alt 06.01.2007, 10:34   #8
Hacky
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Standard Kettenschloss

Hallo,
ich glaube du wirst keine Motorradwerkstatt finden, wo man sich die Mühe macht
eine Schwinge auszubauen, es sei denn es wird ausdrücklich vom Kunden gewünscht.
Ich habe selber in einer gearbeitet !
Man kann bedenkenlos ein Nietschloss verbauen, wenn es Fachmännisch vernietet wird, d.h. wenn mann ein Verniet Werkzeug hat.
Es gibt Leute die machen sowas auch mit 2 Hämmer und einen Durchschlag,
geht auch, ist aber nicht empfehlenswert.
Gruß Hacky :-)
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Alt 06.01.2007, 12:38   #9
Dingens
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Zitat:
Zitat von Hacky Beitrag anzeigen
Hallo,
ich glaube du wirst keine Motorradwerkstatt finden, wo man sich die Mühe macht
eine Schwinge auszubauen, es sei denn es wird ausdrücklich vom Kunden gewünscht.
Ich habe selber in einer gearbeitet !
Man kann bedenkenlos ein Nietschloss verbauen, wenn es Fachmännisch vernietet wird, d.h. wenn mann ein Verniet Werkzeug hat.
Es gibt Leute die machen sowas auch mit 2 Hämmer und einen Durchschlag,
geht auch, ist aber nicht empfehlenswert.
Gruß Hacky :-)
..und selbst beim vernieten mit dem passenden Werkzeug ( dieses Vernietteil halt) kann man noch etwas falsch machen, eben die Lasche zu fest vernieten und damit dann den O-X-D ( was auch immer für ein Ring ) zu arg quetschen oder halt vergessen Fett ins Kettenschloß zu geben, das sorgt dann für schnelleren Verschleiß am Schloß.
Wenns einer kann, kann er auch mitnem Durchschlag o.ä. vernieten. Die Nietung ist ja eh nur dafür da, das die Lasche nicht rausfällt..
Und auch eine Endloskette wurde mal vernietet...OK maschinell ( denke ich doch ) das sollten alle Bolzen gleich vernietet sein
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Alt 06.01.2007, 13:43   #10
Kawiralph
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Ich habe sowohl Niet- wie auch Schraubschlösser schon verwendet. Beides funktioniert bei richtiger Ausführung einwandfrei. Denkt bitte daran, dass alle neueren Supersportler mit Unter- oder Überzug an der Schwinge gezwungenermassen keine Endloskette haben. Zudem schliesse ich mich der Aussage von Dingens an, auch Endlosketten werden auf Länge konfektioniert und vernietet....

Gruss, Ralph
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Alt 06.01.2007, 16:47   #11
Langer
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Mit Hammer und so,kannst beim Stapler machen,aber nicht beim Mopped
Im Winter haste doch Zeit,die Schwinge ab zu bauen
Bei der 900R gehts natürlich besser
Bis denne Langer
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Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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Alt 06.01.2007, 18:11   #12
mc_mad
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Zitat:
Zitat von heuli123 Beitrag anzeigen
warum einwach die schwinge mus doch raus oder
Sorry. Da hab ich gepennt. Ich hätte mir das Bild genauer anschauen müssen.
Gruß Mathias
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Alt 06.01.2007, 18:19   #13
heuli123
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Standard jo

ja hätte ich zeit gehabt aber ich war so schlau und habe mein ganzes moped auseinander geschraubt ,und alles neu gemacht felgen federbein und und und.und habe nicht an die kette gedacht ( JO LACH ) ist aberso allso habe ich mal ein wenig rumgelesen und mir die sache mit den schraubverschluss ist die beste sache weil ist wie vernieten ( also besser als ein kettenschloss) und noch mal ausbauen nee habe ich echt keine lust zu bin froh das ich sie drin habe habe sie 3 mal rausgeschraubt .also einige von euch meinen das es kein problem ist eine kette von der firma enuma mit schraubschloss???
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Alt 06.01.2007, 18:58   #14
Mucki
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Ich hätte da echt keine Probleme mit. Vernieten , schrauben , klippsen. Würde alles relativ schmerzfrei verbauen was zugelassen ist.
Da ich aber ne abnehmbare Rastenplatte habe
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GPZ= Leider geil

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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 06.01.2007, 19:35   #15
Armin
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Zitat:
Zitat von heuli123 Beitrag anzeigen
rausgeschraubt .also einige von euch meinen das es kein problem ist eine kette von der firma enuma mit schraubschloss???
Moin,

nimm ne Endloskette wenn du mit dem Vernieten nicht vertraut bist. Dann kauf dir ne anständige Kette und nicht ENUMA. Ist so der Billgheimer unter den Ketten. Liest man nicht viel Gutes von. Raten einem eigentlich alle von den Teilen ab wenn du nicht ne Mofa oder so'n Gebimmsel fährst.
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Alt 06.01.2007, 20:01   #16
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hmm.. habe sie mir grade bestellt na ja werde sie ausprobieren mal sehen wie sie hält werde es dann berichten
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Alt 07.01.2007, 01:30   #17
Heiko
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Zitat:
Zitat von heuli123 Beitrag anzeigen
hmm.. habe sie mir grade bestellt na ja werde sie ausprobieren mal sehen wie sie hält werde es dann berichten

Hallo Günter,

ich weiß ja nicht, wo Du die jetzt bestellt hast, aber bei solchen Sachen frag am besten erst mal hier. Du bekommst Du die Sachen meist noch ne'n Tacken günstiger.
Der Axel (littlelaugh), Thomas (Gau GPz900) oder Armin haben da ganz gute Connection.
Ich für meinen Teil fahre wenn möglich RK oder DID (ist das nicht dasselbe???) Ketten und hab noch NIE Probleme gehabt in den letzten 26 Jahren,

PS: Kommst Du gut vorran und hat das Gitter Sinn gemacht und konntest Du das Tankpad gebrauchen ? Ich würd ja gerne mal in Deine Laube kommen und Mäuschen spielen,
__________________

Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 07.01.2007, 18:11   #18
heuli123
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hallo heiko gitter noch nicht verbaut tankpat brauche ich nicht aber mal aufheben wer weis. meuschen spielen na ja bin noch nicht besonders weit werde dir bescheid geben wen ich etwas weiter bin ich hoffe das ich in februar so weit fertig bin das ich in märtz zum tüv kann aber voher werde ich dir bescheid geben das du meuschen spielen kannst beckommst nartürlich auch ein kaffe.
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Alt 27.08.2008, 10:10   #19
heuli123
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also fahre jetzt die kette ca 7000 km und mus sagen immer noch einwandfrei muste noch nicht nachstelen oder sonstiges macht keine gereusche nichts und ich denke mal wird auch noch lange hallten


gruss günter
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