welcher Motor 100 RX ? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

12.03.2007, 16:07

Hallo,
hab mal ne Frage:Passt auch ein luftgekühlter Motor in die GPZ 1000 RX falls ja welcher?Gruß Nicole

12.03.2007, 19:10

und warum kein Rx Motor??

Mick · 12.03.2007, 21:10

Die Frage liegt wirklich irgendwie auf der Hand....

12.03.2007, 22:39

weil der schei.. RX Motor auf 1200Km 3 Kopfdichtungen gebraucht hat!

12.03.2007, 23:07

Zitat:

Zitat von Kawa-Nicole

weil der schei.. RX Motor auf 1200Km 3 Kopfdichtungen gebraucht hat!

Und was kann da der Motor dafür?? wenn der Mechaniker nur das Symptom aber nicht Ursache bekämpft??
Kopfdichtung?? dann wurde er doch zu heiß... schonamal nach Wasserpumpe oder so was in die Richtung geschaut??

Kruno · 12.03.2007, 23:08

Hallo

Mann sollte ein Motor nach dem Wechseln einer Zyl.Kopfdichtung Motor wieder einfahren (schonend) sonst geht die Dichtung wieder Hoch ob des ein RX Motor oder ein anderes ist .

Gruß Kruno

12.03.2007, 23:46

Wapu wurde schon beim ersten Werkstattbesuch getauscht,und ich bin anständig gefahren

12.03.2007, 23:58

Zitat:

Zitat von Kawa-Nicole

Wapu wurde schon beim ersten Werkstattbesuch getauscht,und ich bin anständig gefahren

Kommt dir dann nicht was komisch vor? Da ist was falsch... Oder glaubste wir wechseln die Kopfdichtungen aus Spass an unseren RX motoren jede 400km??

Gruss,
Marko

13.03.2007, 00:13

ne nur wenn sich jetzt keine Lösung findet,will ich den Eisenhaufen nicht mehr haben

13.03.2007, 00:19

Beste loesung... Finde einen guten RX motor. Oder aber gib deinen motor jemanden in die Haende der es auch wirklich wieder in schuss bekommt. Kopf gut ueberpruefen, Zylinderkopf auch... Wie sieht es mit der Wasser temp. aus? Ueberhitzen auf eine weise? Wenn der Thermostat nicht richtig oeffnet. Kopf Uneben, Riss... Es gibt einige moeglichkeiten... Oder aber, wenn du so drueber nachdenkst nen Anderem motor vom Suflaki oder sonnst was in die RX einzubauen, dann verkauf sie lieber und besorg dir was anderes... Meine meinung nur...

Gruss,
Marko

Patrick · 13.03.2007, 01:05

Also ich tipp auch auf das der Kopf Wasser drückt, verzogen ist, o.ä.. Die GPZ-Motoren sind eigentlich völlig problemlos. Ich selber kenn in über 10 Jahren eigentlich keine an der Kopfdichtung undichten Motoren...

Alex · 13.03.2007, 10:12

Mal abgesehen davon, daß man spätestens mal nach dem zweiten Mal hätte den Kopf vermessen müssen, wäre die Aktion " luftgekühlt" mehr als Blödsinn. Denn die alten Motoren neigen durch die Jahre eher mal dazu im Kopf-Bereich undicht zu werden...

Also nochmal Kopf runter, vermessen, evtl. Planen, dann sollte gut sein.

Grade wenn die erste Kopfdichtung aufgrund eines Hitzeproblems gestorben ist, ist meist der Kopf verzogen.

Gruß, Alex

darkman74 · 13.03.2007, 13:36

Zitat:

Zitat von Kawa-Nicole

ne nur wenn sich jetzt keine Lösung findet,will ich den Eisenhaufen nicht mehr haben

Heist dann es gibt ne RX mit "Motorschaden" also ich melde mal vorkaufsrecht an *gg*

Gruss
Andreas, der Leichenflederer

green spirit · 13.03.2007, 13:54

Zitat:

Zitat von Kawa-Nicole

weil der schei.. RX Motor auf 1200Km 3 Kopfdichtungen gebraucht hat!

Spätestens nach der zweiten Dichtung hätte man merken müssen, dass da was anders Faul ist als die Dichtung.

Riss im Kopf.? Frostschaden.? Laufbuchsendichtungen.?

Mick · 13.03.2007, 21:37

Wie die Kollegen schon sagen, entweder...

...dem Problem auf den Grund gehen, also nach des Pudels Kern suchen und beseitigen oder...

...die Leiche verscheuern und komplett mit einem anderen Eisen von vorn anfangen.

Den Motor aus irgendeiner Kawasukihondayamaha dort hineinbauen erscheint mir aus der Distanz wie das Potenzieren von Problemen, die man (oder frau) noch nicht mal abschätzen kann...

12.03.2007, 16:07	#1
Kawa-Nicole Gast Beiträge: n/a	welcher Motor 100 RX ? Hallo, hab mal ne Frage:Passt auch ein luftgekühlter Motor in die GPZ 1000 RX falls ja welcher?Gruß Nicole

12.03.2007, 21:10	#3
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 23	Die Frage liegt wirklich irgendwie auf der Hand.... __________________

12.03.2007, 22:39	#4
Kawa-Nicole Gast Beiträge: n/a	hmmmmmm weil der schei.. RX Motor auf 1200Km 3 Kopfdichtungen gebraucht hat!

12.03.2007, 23:08	#6
Kruno stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2006 Ort: Rosenheim Alter: 47 Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 18	Hallo Mann sollte ein Motor nach dem Wechseln einer Zyl.Kopfdichtung Motor wieder einfahren (schonend) sonst geht die Dichtung wieder Hoch ob des ein RX Motor oder ein anderes ist . Gruß Kruno __________________ Ich bin eigentlich ein netter Kerl. Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

12.03.2007, 23:46	#7
Kawa-Nicole Gast Beiträge: n/a	. Wapu wurde schon beim ersten Werkstattbesuch getauscht,und ich bin anständig gefahren

12.03.2007, 19:10	#2
Dingens Gast Beiträge: n/a	und warum kein Rx Motor??

13.03.2007, 00:13	#9
Kawa-Nicole Gast Beiträge: n/a	---- ne nur wenn sich jetzt keine Lösung findet,will ich den Eisenhaufen nicht mehr haben

13.03.2007, 00:19	#10
Marc_T. Gast Beiträge: n/a	Beste loesung... Finde einen guten RX motor. Oder aber gib deinen motor jemanden in die Haende der es auch wirklich wieder in schuss bekommt. Kopf gut ueberpruefen, Zylinderkopf auch... Wie sieht es mit der Wasser temp. aus? Ueberhitzen auf eine weise? Wenn der Thermostat nicht richtig oeffnet. Kopf Uneben, Riss... Es gibt einige moeglichkeiten... Oder aber, wenn du so drueber nachdenkst nen Anderem motor vom Suflaki oder sonnst was in die RX einzubauen, dann verkauf sie lieber und besorg dir was anderes... Meine meinung nur... Gruss, Marko

13.03.2007, 01:05	#11
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Also ich tipp auch auf das der Kopf Wasser drückt, verzogen ist, o.ä.. Die GPZ-Motoren sind eigentlich völlig problemlos. Ich selber kenn in über 10 Jahren eigentlich keine an der Kopfdichtung undichten Motoren... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

13.03.2007, 10:12	#12
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.188 Renommee-Modifikator: 36	Mal abgesehen davon, daß man spätestens mal nach dem zweiten Mal hätte den Kopf vermessen müssen, wäre die Aktion " luftgekühlt" mehr als Blödsinn. Denn die alten Motoren neigen durch die Jahre eher mal dazu im Kopf-Bereich undicht zu werden... Also nochmal Kopf runter, vermessen, evtl. Planen, dann sollte gut sein. Grade wenn die erste Kopfdichtung aufgrund eines Hitzeproblems gestorben ist, ist meist der Kopf verzogen. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

13.03.2007, 21:37	#15
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 23	Wie die Kollegen schon sagen, entweder... ...dem Problem auf den Grund gehen, also nach des Pudels Kern suchen und beseitigen oder... ...die Leiche verscheuern und komplett mit einem anderen Eisen von vorn anfangen. Den Motor aus irgendeiner Kawasukihondayamaha dort hineinbauen erscheint mir aus der Distanz wie das Potenzieren von Problemen, die man (oder frau) noch nicht mal abschätzen kann... __________________

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