Ein paar Fragen von einem Neuling - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

02.11.2010, 13:42

Hallo zusammen

Bin neu hier und möchte mich deshalb erst mal Vorstellen. Ich heiße Stephan, bin 42 Jahre alt und aus der nähe von Augsburg. Motorrad fahre ich seit meinem 18. Alle möglichen Fabrikate...
Aktuell habe ich ne Suzuke GSX1400 und seit dem WE eine GPZ900R Mod.85 (A2 glaube ich sagt man).
Das Teichen ist rot silber und in orginalem Zustand, was mir sehr wichtig ist. Zustand würde ich sagen gut.
Das Möp stand seit ca. 8 Jahren im eck. Wurde also nicht mehr regelmäßig bewegt.
Nun meine Frage: Was gibt es nach so langer Standzeit alles zu tun?
Was ich machen werde ist:
- Ölwechsel mit Filter
-Luftfilter
- Kerzen
-Bremsflüssigkeit incl. Beläge
-Neue Reifen

Würdet ihr die Vergaser auch öffnen? Tank ist soweit ich sehen konnte rostfrei.

Grüße

STEPHAN

Pity · 02.11.2010, 13:49

Hallo und ein HW.
Vergaser auf alle fälle durch ein u.-Bad schicken und gleich neue Nadelventile einbauen. Wünsche dir viel spaß mit der Dicken

Lumpi100 · 02.11.2010, 13:49

Neuen Sprit rein ,öl und kerzen und dann erstmal Starten wenn sie läuft ,läuft Sie wenn nicht ran an die gaser.Herzlich willkommen auch noch

Kosak · 02.11.2010, 13:55

Hallo Stephan,

herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug.

Die von dir aufgezählten Wartungsarbeiten hören sich erstmal ganz gut an. Ich denke die Kühlflüssigkeit muss nicht zwingend getauscht werden, schadet ansonsten aber auch nicht.
Falls noch nicht bekannt, bitte beachte, dass die GPZ "ZWEI" Ölablasschrauben hat. Eine sitzt etwas weiter vorne.
Von den Vergasern würde ich "erstmal" die Finger lassen, sofern sie sauber läuft.

02.11.2010, 13:58

Danke für die Infos. Was mir helfen würde wäre ein Rephandbuch oder zumindest eine Bedienungsanleitung. War leider keine dabei. Hat einer vieleicht eine über??

Grüße

STEPHAN

Kosak · 02.11.2010, 14:10

Zitat:

Zitat von Lowrider

Danke für die Infos. Was mir helfen würde wäre ein Rephandbuch oder zumindest eine Bedienungsanleitung. War leider keine dabei. Hat einer vieleicht eine über??

Grüße

STEPHAN

besorg dir am besten eine Reparaturanleitung von Buchelli. Kostet nicht die Welt und es stehen die wichtigsten Dinge drin. Gibts bei Plo, HG oder Louis. Bedienungsanleitung braucht kein Mensch.

c-de-ville · 02.11.2010, 14:17

Zitat:

Zitat von Kosak

besorg dir am besten eine Reparaturanleitung von Buchelli. Kostet nicht die Welt und es stehen die wichtigsten Dinge drin. Gibts bei Plo, HG oder Louis. Bedienungsanleitung braucht kein Mensch.

den Nachdruck des original Werkstatt-Handbuches gibt es in sehr guter Qualität bei

moto-lueck@t-online.de

das habe ich auch, kostet um die 25.- Euro + PP.

Ach ja HW und viel Spaß hier wünsche ich natürlich auch noch, wer aktiv ist, wird jede Menge nette Leute kennen lernen.

Gruß c-de-ville

Pilot · 02.11.2010, 14:50

Dann sag ich mal Herzlich Willkommen und viel Spaß beim Herrichten....
Und was Hilfe in Sachen GPZ betrifft.... wenn nicht hier wo dann.....

Hier sind einige viel kompetenter wie die meisten Kawa Vertragswerkstätten.......

ZL-Dirk · 02.11.2010, 17:16

Auch ein HW von mir!

Schau mal hier, da ist alles aufgeführt, was man nach längerer Standzeit machen sollte:
6 Jahre Standzeit

Bikergruß

Dirk

z.rider · 02.11.2010, 20:01

Da füge ich ein weiteres HW hinzu.

Das nachgedruckte originales WHB ist wirklich zu empfehlen. Ich habe meins auch bei Moto Lück gekauft (30 € +PP). Bei der englischen GPZ Zone gibt es eine Ersatzteillisten CD zu kaufen. (Craig ist recht nett und spricht auch Deutsch.)

Im Internet findest du dasselbe Buch in Deutsch und natürlich in Englisch, wobei das Englische Nachträge für spätere Modelle hat. Einfach mal "GPZ 900r manual" googeln und z.B. nach "Maunual German" in den Ergebnissen gucken.

Ansonsten viel Spaß mit deiner Neuerwerbung und immer ne Handbreit Sprit im Tank.

z.rider

02.11.2010, 20:05

Hallo Dirk

Besten dank für den Link. Hilft absolut weiter. werde die Punkte abarbeiten und dann sehen wir weiter.
werde heut asbend bei Tante Louise die ersten Teile bestellen.
Was mir gerade aufgefallen ist, hinten quitscht es wenn ich mich draufsetze. Umlenkung, Federbein?? Kann man das Abschmieren oder muß ich es ausbauen?

Grüße und Rock´n Roll

STEPHAN

ZL-Dirk · 02.11.2010, 20:11

Zitat:

Zitat von z.rider

....Im Internet findest du dasselbe Buch in Deutsch und natürlich in Englisch, wobei das Englische Nachträge für spätere Modelle hat. Einfach mal "GPZ 900r manual" googeln und z.B. nach "Maunual German" in den Ergebnissen gucken.....

Auch mal hier im Forum die Suchfunktion quälen. So kommt man zum Bleistift auf diesen Fred:
WHB

Dirk

Mucki · 02.11.2010, 21:27

Zitat:

Zitat von Lowrider

Hallo Dirk

Besten dank für den Link. Hilft absolut weiter. werde die Punkte abarbeiten und dann sehen wir weiter.
werde heut asbend bei Tante Louise die ersten Teile bestellen.
Was mir gerade aufgefallen ist, hinten quitscht es wenn ich mich draufsetze. Umlenkung, Federbein?? Kann man das Abschmieren oder muß ich es ausbauen?

Grüße und Rock´n Roll

STEPHAN

Die Umlenkung mal zerlegen und die Nadellager säubern und fetten . Wenns dann noch quietscht Dämpfer o. vielleicht Schwingenlager .

Wenn du ober- pingelig bist und nicht auf den Euro schauen brauchst , mach alles neu

03.11.2010, 11:25

Alles klar

Werde min am WE das Mopped mal vornehmen. Schwinge raus, Lager Prüfen und Abschmieren. Dann sollte nichts mehr quietschen.

Grüße

04.11.2010, 12:50

Ich würde noch das verdammte Ölsieb ( beide natürlich ) reinigen!

Gruß
Originalheinz

04.11.2010, 13:29

Welches Ölsieb denn???

Sigwart · 04.11.2010, 13:30

Zitat:

Zitat von Lowrider

Welches Ölsieb denn???

Ölwanne runter und dann siehst Du beide.

04.11.2010, 13:40

Denke mal das ich danach ne neue Dichtung brauche oder? Wo bekomme ich die? Hat die der Kawa Dealer noch?

Sigwart · 04.11.2010, 13:53

Zitat:

Zitat von Lowrider

Denke mal das ich danach ne neue Dichtung brauche oder? Wo bekomme ich die? Hat die der Kawa Dealer noch?

Die bekommst Du beim Kawadealer oder bei www.vwmt.de oder bei www.gab-bikeshop.de

11.11.2010, 17:03

Ölwanne ist jetzt ab. Was zum Vorschein kam sieht sehr gut aus. Die von euch beschriebenen Siebe sind sauber. Hab sie trotztdem gewaschen. In der Ölwanne finden sich keine Metallspäne o.ä. Werd mir ne Dichtung besorgen und alles wieder zusammenstecken. Dann sollte das Passen.

Grüße

STEPHAN

02.11.2010, 13:42	#1
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Ein paar Fragen von einem Neuling Hallo zusammen Bin neu hier und möchte mich deshalb erst mal Vorstellen. Ich heiße Stephan, bin 42 Jahre alt und aus der nähe von Augsburg. Motorrad fahre ich seit meinem 18. Alle möglichen Fabrikate... Aktuell habe ich ne Suzuke GSX1400 und seit dem WE eine GPZ900R Mod.85 (A2 glaube ich sagt man). Das Teichen ist rot silber und in orginalem Zustand, was mir sehr wichtig ist. Zustand würde ich sagen gut. Das Möp stand seit ca. 8 Jahren im eck. Wurde also nicht mehr regelmäßig bewegt. Nun meine Frage: Was gibt es nach so langer Standzeit alles zu tun? Was ich machen werde ist: - Ölwechsel mit Filter -Luftfilter - Kerzen -Bremsflüssigkeit incl. Beläge -Neue Reifen Würdet ihr die Vergaser auch öffnen? Tank ist soweit ich sehen konnte rostfrei. Grüße STEPHAN

02.11.2010, 13:49	#2
Pity Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2007 Ort: Stade Alter: 55 Beiträge: 286 Renommee-Modifikator: 0	Hallo und ein HW. Vergaser auf alle fälle durch ein u.-Bad schicken und gleich neue Nadelventile einbauen. Wünsche dir viel spaß mit der Dicken __________________ VLG aus dem schönen STADE Pity ( Jörg )

02.11.2010, 13:49	#3
Lumpi100 Ninja-Member Platin Registriert seit: 22.10.2006 Ort: Barkau Alter: 65 Beiträge: 2.003 Renommee-Modifikator: 20	Neuen Sprit rein ,öl und kerzen und dann erstmal Starten wenn sie läuft ,läuft Sie wenn nicht ran an die gaser.Herzlich willkommen auch noch __________________ Brot für die Welt ......Kuchen für mich

02.11.2010, 13:55	#4
Kosak Ninja-Member Platin Registriert seit: 17.10.2005 Ort: Neuenbrook Alter: 58 Beiträge: 2.158 Renommee-Modifikator: 24	Hallo Stephan, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug. Die von dir aufgezählten Wartungsarbeiten hören sich erstmal ganz gut an. Ich denke die Kühlflüssigkeit muss nicht zwingend getauscht werden, schadet ansonsten aber auch nicht. Falls noch nicht bekannt, bitte beachte, dass die GPZ "ZWEI" Ölablasschrauben hat. Eine sitzt etwas weiter vorne. Von den Vergasern würde ich "erstmal" die Finger lassen, sofern sie sauber läuft. __________________ Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > *Kosaks Moped-Biografie* und >*Kosaks Z1000J*

02.11.2010, 14:50	#8
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 62 Beiträge: 5.290 Renommee-Modifikator: 26	Dann sag ich mal Herzlich Willkommen und viel Spaß beim Herrichten.... Und was Hilfe in Sachen GPZ betrifft.... wenn nicht hier wo dann..... Hier sind einige viel kompetenter wie die meisten Kawa Vertragswerkstätten....... __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer Geändert von Sigwart (02.11.2010 um 16:06 Uhr)

02.11.2010, 13:58	#5
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Danke für die Infos. Was mir helfen würde wäre ein Rephandbuch oder zumindest eine Bedienungsanleitung. War leider keine dabei. Hat einer vieleicht eine über?? Grüße STEPHAN

02.11.2010, 17:16	#9
ZL-Dirk Junior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 60 Beiträge: 5.859 Renommee-Modifikator: 30	Auch ein HW von mir! Schau mal hier, da ist alles aufgeführt, was man nach längerer Standzeit machen sollte: 6 Jahre Standzeit Bikergruß Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

02.11.2010, 20:01	#10
z.rider Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.09.2010 Ort: Münster Beiträge: 161 Renommee-Modifikator: 14	Da füge ich ein weiteres HW hinzu. Das nachgedruckte originales WHB ist wirklich zu empfehlen. Ich habe meins auch bei Moto Lück gekauft (30 € +PP). Bei der englischen GPZ Zone gibt es eine Ersatzteillisten CD zu kaufen. (Craig ist recht nett und spricht auch Deutsch.) Im Internet findest du dasselbe Buch in Deutsch und natürlich in Englisch, wobei das Englische Nachträge für spätere Modelle hat. Einfach mal "GPZ 900r manual" googeln und z.B. nach "Maunual German" in den Ergebnissen gucken. Ansonsten viel Spaß mit deiner Neuerwerbung und immer ne Handbreit Sprit im Tank. z.rider __________________

02.11.2010, 20:05	#11
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Hallo Dirk Besten dank für den Link. Hilft absolut weiter. werde die Punkte abarbeiten und dann sehen wir weiter. werde heut asbend bei Tante Louise die ersten Teile bestellen. Was mir gerade aufgefallen ist, hinten quitscht es wenn ich mich draufsetze. Umlenkung, Federbein?? Kann man das Abschmieren oder muß ich es ausbauen? Grüße und Rock´n Roll STEPHAN

03.11.2010, 11:25	#14
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Alles klar Werde min am WE das Mopped mal vornehmen. Schwinge raus, Lager Prüfen und Abschmieren. Dann sollte nichts mehr quietschen. Grüße

04.11.2010, 12:50	#15
originalheinz Gast Beiträge: n/a	Ich würde noch das verdammte Ölsieb ( beide natürlich ) reinigen! Gruß Originalheinz

04.11.2010, 13:29	#16
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Welches Ölsieb denn???

04.11.2010, 13:40	#18
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Denke mal das ich danach ne neue Dichtung brauche oder? Wo bekomme ich die? Hat die der Kawa Dealer noch?

11.11.2010, 17:03	#20
Lowrider Gast Beiträge: n/a	Ölwanne ist jetzt ab. Was zum Vorschein kam sieht sehr gut aus. Die von euch beschriebenen Siebe sind sauber. Hab sie trotztdem gewaschen. In der Ölwanne finden sich keine Metallspäne o.ä. Werd mir ne Dichtung besorgen und alles wieder zusammenstecken. Dann sollte das Passen. Grüße STEPHAN

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