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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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04.03.2009, 19:54 | #1 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
laut und nicht mehr drehfreudig
mein auspuff wir immer lauter, und heute wollte sie einfach nicht mehr sauber drehen.
ab 6000 hat sie sich richtig gequält. meint ihr der auspuff ist innen kaputt und verstopft langsam? bis vor 2 tagen hat sich schön bis 8000 durchgezogen und ab da nochmal ein richtiger schub. seit heut normaler durchzug bis 6000, und dann dreht sie langsam bis 10 weiter.
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Gruß Tobi |
04.03.2009, 20:02 | #2 |
Ninja-Member Bronze
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Würd ich jetzt mal sagen, müsste aber vorher schon geklappert haben
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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04.03.2009, 20:04 | #3 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
geklappert hat nix, nur dass sie halt bei fast jeder fahrt leicht lauter wurde
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Gruß Tobi |
04.03.2009, 20:06 | #4 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
Mal die ESDs abnehmen, nochmal testen. Dann haste das schonmal geklärt. Aber bitte zu einer humanen Zeit
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04.03.2009, 20:10 | #5 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
dann müsst ich aber ohne esd ne runde drehen. ohne last läuft sie sauber hoch. ist halt wenn ich ab 6000 nochmal beschläunige. sie beschläunigt zwar, aber nich sauber, und nicht mit druck.
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Gruß Tobi |
04.03.2009, 20:12 | #6 |
Ninja-Member Bronze
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Mach trotzdem mal die Dämpfer weg und probiers kannst ja irgendwo ausserhalb grad mal wegschrauben sind ja nur zwei Schrauben pro Topf, oder bau die Dinger erst mal daheim weg und schüttel mal ob die Klappern.
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04.03.2009, 20:15 | #7 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
ach ja hab ich ja vergessen, ist ne sebring 4 in 1. der topf hat schon leicht gerasselt als ich ihn mal weg hatte. lief aber trotzdem sauber und ohne schedddern bis heute.
dann muss ich wohl mal die nachbarn terrorisieren
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Gruß Tobi |
04.03.2009, 20:19 | #8 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Ihr habt ja bestimmt auch irgendwo einen ausgebauten Landwirtschaftlichen Weg schraub da den Topf weg und gib Gummi
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04.03.2009, 20:27 | #9 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
Haha erinner mich grade dran wie ich an einem schönen Sommertag letztes Jahr den ESD meiner Micron abgenommen habe um mal das Kindergeplärre zu übertönen. War schon ne geile Nummer.
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04.03.2009, 20:28 | #10 | |
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Zitat:
tztztztz
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04.03.2009, 20:42 | #11 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
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04.03.2009, 22:10 | #12 | |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Zitat:
...oder frag den rsk ob er dir sein Wohnzimmer zur verfügung stellt
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05.03.2009, 20:10 | #13 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
so, mittem im regen heute meine probefahrt. ich hatte schon das gefühl dass sie sauberer läuft, wobei sie mit topf auch heute wieder besser lief. aber ich hoffe mal dass es der topf ist. muss mal irgend ein topf probeweiße draufstecken. ist es eigendlich egal wenn der topf von ner 750 er kommt? der duchmesser passt zimmlich.
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Gruß Tobi |
05.03.2009, 20:16 | #14 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
und nochwas ich hab bei heiko glaub gelesen dass sich bei ihm mal die schraube vom ventileinstellen wieder gelöst hat, das hört man aber deutlich und nicht nur im kalten zustand, oder??
und wird auch nicht erst mach 800 km sich lösen.
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Gruß Tobi |
05.03.2009, 20:27 | #15 |
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Wenn seh ohne Topf sauber geht dann ist OK, wenn sich eine Ventileinstellschraube gelöst hätte das würdest du hören nicht nur im kalten Zustand
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05.03.2009, 22:02 | #16 |
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Nöö, war nicht bei mir aber beim Ede gab es mal so Effekte.
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06.03.2009, 18:53 | #17 |
Vorstand
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Ich hätt noch einen Sebring Racing - Endtopf hier falls du ihn zum Testen brauchst, müßtest mir nur mal den Anschlussdurchmesser nennen, denn meiner war für eine GPZ 1100 UT...
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06.03.2009, 19:10 | #18 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
so, neues von der front.
gestern meinte ein kumpel er hätte noch ein mopped topf von ner 750er. ich heute hin das ding geholt, und angepasst. losgefahren, ( ungewohnt leise.) aber läuft immer noch nicht sauber. zum kumpel gefahren. auf dem heimweg die letzten 3 km lief sie auf 3 zylinder. tank abgeschraubt, zündkerzenstecker von dem zylinder der kalt war abgezogen. und sihe da, schon das kabel ohne stecker in der hand. und alles aus gummi wie bekomme ich das kabel da sauber reingetüddelt?? kann es daran auch liegen dass sie nicht mehr so drehfreudig war?? und noch ein paar bilder vom neuen topf. nur hat er keine nummern, muss ich via einzelabnahme eintragen lassen. aber normal kein problem weil er total leise ist. keine ahnung von welchem mopped der war.
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Gruß Tobi |
06.03.2009, 19:34 | #19 | |
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Zitat:
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06.03.2009, 19:49 | #20 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
so, kerzenstecker und kabel geordert, jetzt bin ich dann mal gespannt.
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Gruß Tobi |
10.03.2009, 20:21 | #21 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
so heute mal das kabel abgeschnitten und orginalen kerzenstecker wieder dran gebastelt, und sihe da, sie läuft wieder auf 4 zylinder.
morgen bekomm ich die neuen stecker.
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Gruß Tobi |
11.03.2009, 22:28 | #22 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
so, heute sind die stecker gekommen.
kabel und stecker getauscht. und sihe da, läuft einwandfrei. schön warm gefahren, und gib ihr. und das beste ist noch drehfreudiger wie vorher, und alle leistungslöcher weg. danke nochmal an alle
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Gruß Tobi |
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