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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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27.04.2011, 23:30 | #1 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
ZRX Lenkeramaturen machen probleme
hi leute , trotz nutzung der suche kein stück schlauer .
also hab grad eben Schaltereinheiten eines ZRX US Modell mit warnlicht und automatik lichtschalter verbaut . Die warnblinklicht seite funktioniert ein wand frei , ob woll seit dem an herscht dauer licht. die recht seite für kill und anlasser bereitet mir sorgen . wenn ich den Bremshebel betätige hab ich licht hupe aber kein bremslicht , der Anlasser sagt garnix ja und licht ist halt an auch ben motor noch nicht läuft . die amatur hat auch nur einen Stecker ?! kann mir da einer weiter helfen ??? hab jetzt erst mal wieder den EU Kill , Start , Licht schalter montiert . Licht ist immer noch dauer an (auch wenn der Motor nicht läuft ) und ich kann über den Lichtschalter des EU modell Licht , Cockpitbeleuchtiung an und dann fernlicht schalten. auf der Warnblink seite ist ein Rot gelbes kabel was jetzt aber nicht mehr angesteuert wird . wofür ist das eigenlicht ????!!! sorry bin leider was Elektrik angehnt ne Null
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27.04.2011, 23:45 | #2 |
Junior Sexgott
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Hast Du die Kontakte umgesteckt? Original Belegung paßt nicht an die 900R
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28.04.2011, 01:40 | #3 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
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Besorge dir den US Schaltplan von einer einer ZXR und verfolge wofür welches Kabel ist und wo es hingeht, gleiches mit dem 900 Plan.
Bei meiner zzr mußte ich eine Brücke machen um Das Licht zu schalten. Hat die 900R auch einen freien Platz für ein Scheinwerferrelais im Sicherungskasten ? Das Rot gelbes kabel hat etwas mit dem Fernlicht in anderen Ländern zu tun.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
28.04.2011, 10:42 | #4 |
Ninja-Member Gold
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Du versuchst eine Armatur ohne Lichtschalter an dein EU-Modell zu quetschen,
und erwartest das das P&P funktioniert ? Ich hab ne Idee. Wir ham doch neulich über die GfK Sache gequatscht, du kommst vorbei, ich mach dir deine elektrik, du kümmerst dich ums Fasergematsche Und dagegen das das Licht schon beim Schlüsselumdrehn brennt, hab ich zur Not eine kleine Blackbox für dich |
28.04.2011, 18:21 | #5 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
ey simon , das ist ein deal !
wann soll wir los legen ??? Samstag nachmittag / abend ????
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gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody |
28.04.2011, 20:41 | #6 | |
Ninja-Member Gold
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Bekommst gleich ne PN
Ich hab grad mal im Whb gestöbert... Zitat:
Das das Licht erst angeht wenn der Motor läuft ist mit einem zusätzlichen Kabel, und einem umgesteckten im Stecker erledigt Schau mal ob du 3 von den großen runden Relais im Sicherungskasten hast, oder nur 2. Wenn letzteres musst du dir vorher eins organisieren (Wird wohl nich das Problem für dich sein) Btw: Das Rot/Gelbe Kabel ist das Fernlicht. |
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01.05.2011, 01:07 | #7 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Danke Simon !!!!!!!!!!! Haste echt gut hinbekommen, hab gleich noch das zweite dioden paket und dritte relais rein getüddelt und die brücke entfernt und alles super !!!!!
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gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody |
01.05.2011, 12:04 | #8 |
Ninja-Member Gold
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War mir eine Freude
Du bist übrigens zu früh rechts abgebogen, hab dich noch ein Stück verfolgt, aber dann gesehn das du die Autobahn über Umwege wohl finden wirst Danke für den GfK Exkurs |
01.05.2011, 12:57 | #9 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
ja das mit eurer Autobahn ausschilderung ist schon was , aber war trotzdem um punkt 23uhr zuhaus
und viel spaß beim weiter matschen
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