Anlasserfreilauf

[Kerfent34]

Ich hab bisschen gesucht hier und nix gefunden, mein WHB hab ich verlegt
Wie lang kommt der alte Kettenspanner mit Pilzkopf max. raus ? Meiner ist jetzt bei 25 mm ! Dank für Antwort, Frank

[Rüdiger]

Zitat von Kerfent34

Danke Knut ! Ja, das ist ein Mist mit den Steuerzeiten. Grade meinen Spanner mal etwas rausgedreht und siehe da. Auf einmal klackts und der Motor macht keinen Krach mehr ! Irre, so wenig mit so viel Einfluss. Daher war vermutlich mein Ventilspiel auch dauernd anders. Aber ich war halt zu blöde, kenne mich mit dem Spanner halt nicht aus. Normal sollt ers wohl selber nachstellen, tuts aber nicht, der Pilzkopf

Man bekommt den Motor schön leise wenn man die Steuerkette spannt. Belastet aber die Kette, Die Laufschienen. Toll. Lass doch klappern. Ist keine Hoinda



Ventilspiel dauernd anders? Wie soll das gehen?

[Kerfent34]

Hast echt recht Rüdiger ! Bin grad ne Weile gefahren, hat mir nicht mehr gefallen Ich machs irgendwie rückgängig ! LG, Frank

[Rüdiger]

Schraube hinten raus, kleinen Schraubendreher rein und drehen - Richtung vergessen (beim Pilzkopf). würde es nicht bei laufendem Motor machen. und mit gefühl

[Kerfent34]

Ich hatte zunächst viel zuviel Druck drauf. Man hat es auch gehört dass es furchtbar stramm war. Nach 40 km nicht zu schnell hab ich es geändert. Der Spanner bleibt leider fix wenn er voll ausgefahren ist. Stellt nicht zurück. Man muss während des Reindrehens mit dem kleinen Schraubenzieher justieren. Das hatte ich Idiot nicht gemacht. Hoffe die Nocken- und KW-Lager sehen es mir nach. Aber da sie minimalen Leerlauf gut hielt kann es sooo schlimm ja nicht gewesen sein ?
Jetzt läuft sie schön und habe eine Tour gemacht, alles o.k.
Danke für Eure Tips !

[Rüdiger]

Was ist minimaler Leerlauf?

[c-de-ville]

Hab es mir noch nicht anhören können, da ich nur in der Firma einen PC habe. Aber Du scheinst es ja schon gefunden zu haben. Hast Du noch den alten Kettenspanner oder schon den neuen?

Gruß Micha

[Kerfent34]

Zitat von Rüdiger

Was ist minimaler Leerlauf?

Ja, weiss ich auch nicht genau Wenn ich den ersten reinmache lass ich sie deutlich unter 1000 runterkommen, dann kracht nix. Sieht nach Anzeige so nach 500 Umdrehungen aus, evtl. sogar weniger. Da lief sie mit voll gespannter Kette (leider) auch noch einwandfrei. Hab gestern noch eine Tour in den Pfälzer Wald gemacht, ist alles wunderbar mit dem Motorrad. Die Einstellarbeiten waren gut und wichtig. Aber klar, ein Profi bin ich nicht. Mache immer wieder Fehler. Hier steht sie bei Reisdorf im Wald. Verbrauch bei 5,5 l/100 km, super Sound, Riesenspaß !

[c-de-ville]

Leerlaufdrehzahl sollte bei 1.200 sein, sonst fördert die Ölpumpe zu wenig.
Gruß Micha

[Rüdiger]

Zitat von c-de-ville

Leerlaufdrehzahl sollte bei 1.200 sein, sonst fördert die Ölpumpe zu wenig.
Gruß Micha

Jo, ganz Wichtig

[Kerfent34]

Sagt mir doch sowas nicht !
Mist, echt ? Ich seh immer zu dass ich unter 1000 bin an der Ampel. Aumann . . .
Aber gut, das schwankt eh. Oft schalt ich auch ab wegen zu langer Ampelphasen, glaube das tut dem Motor eh nicht gut.
Gruß, Frank (der jetzt den Motor 5 Stockwerke hochbringen will auf den Speicher, weil dort warm und Zerlegen in Ruhe !)

[Rüdiger]

Ausmachen an der Ampel? Das ne Kawa

[Kerfent34]

Motor hängt jetzt an der Decke in der Wohnung im dritten Stock ohne Aufzug. Rücken schmerzt. Aber jetzt kann ich gucken was da so für Teile rumlungern in der Ölwanne und sowas. Alles mal checken, als erstes Steuerzeiten. Wenns der Freilauf wirklich ist mach ich den dann neu, da muss wohl viel zerlegt werden.
Aber ich hoffe ja ich finde was anderes Zumal er ja anscheinend super Kompression hatte, glaub 13-14 bar durchweg.
Gruß, Frank

[Jürgen1962]

Damit Du weißt was auf Dich zukommt:


https://www.youtube.com/watch?v=ceW_XG1AiE8

[Garage]

Viel Erfolg. Als ich das vor n paar Jahren bei meiner schwarzen gemacht hatte, hab ich die Ritzelmutter am ausgebauten Motor nicht gelöst bekommen. Mit nem Mutternsprenger ging es dann.

[Kerfent34]

Oh, klasse ! Danke für Antworten !
Der Film ist ja super ! Ein Wahnsinnsakt natürlich.

Erstmal gucken was die Steuerzeiten so machen

Aber der Film ist abgespeichert.

Ich guck nach Resten von Teilen in der Ölwanne erstmal auch. Vielleicht ist es was ganz anderes was da im Leerlauf scheppert.

Meine hat 134.500 und der Anlasserfreilauf geht noch. Vielleicht ging dem seiner im Film ja auch noch. Dann kann man sich das sparen ?

Gruß,
Frank

[Rüdiger]

Wie lange der Anlasserfreilauf hält hängt nicht nur von der Laufleistung ab. Wenn man viel Kurzstrecke fährt belastet es mehr als wenn Langstrecke gefahren wird. Wenn er funktioniert - funktioniert er. Wenn nicht reparieren
Ich hatte noch keinen Defekt

[Kerfent34]

Hallo Rüdiger oder auch andere Experten,

da stimmt doch die Steuerzeit nicht ?! -> Bild.

Ist der Motor kapputt, Kompression hatte er, wurde gemessen.

Kann das jemand abschätzen wenn das ein Zahn in die Richtung verstellt ist ?

Könnte das passiert sein als ich den Kettenspanner kurz rausgeschraubt hab ? Nix bewegt, Motor lag am Boden. Dann hab ich ihn wieder rein.

Ich hab jetzt rote Markierungen gefunden an IN & EX, aber in der falschen Position !!! Da hat das doch jemand falsch eingestellt.

Danke für Antwort im Voraus,
Frank

[Rüdiger]

Wen die Kurbelwelle passend steht die Nocken ausbauen und richtig wieder einlegen. Erst vorn (Kette stramm auf dem vorderen Rad, dann entsprechend die hintere Welle einlegen (alles ohne Spanner) Unten aufpassen das die Kette auf dem Ritzel bleibt.
Ich hatte auch schon einen Motor wo die Einlasswelle um 1 Zahn versetzt eingebaut ist

[Kerfent34]

Hi Rüdiger,

das passiert evtl. wenn die Markierungen an der falschen Stelle genommen werden. EX muss vorne sein. Dann sieht das so aus.

Was hat es dem Motor geschadet ist die Frage ?

Viele Grüße,
Frank

[Rüdiger]

Muss so stehen wie auf den Bildern. Wen der mit der Fehlstellung gelaufen ist, ist auch nix kaputt gegangen

[Kerfent34]

Hallo Rüdiger,

Danke für Deine Antwort ! Aber dass er im Leerlauf schlackert mit der Steuerkette kann dann wohl schon sein ? Und irgendwie auch etwas unrund läuft. Beim Gasgeben wirds dann besser. Aber natürlich ist das falsch.

Ist das so ? Dann hab ich einen guten Motor

Viele Grüße,
Frank

[Rüdiger]

was schlackert?

[Kerfent34]

Hi Rüdiger,

hier der Film, der Motor war vor kurzem noch eingebaut.

Wenn Du ihn Dir "anhörst" kannst Du es vielleicht besser beurteilen !?

Viele Grüße,
Frank