Motor ZL1000 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc.

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Alt 06.12.2016, 10:24   #1
Wiese
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
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Standard Motor ZL1000

Hallo habe einen pleulschaden an meiner zl 1000. Werkstatt sagt sie können mir einen anderen gebrauchten motor(40.000 km) einbauen für zusammen 1350 euro. Das erscheint mir recht teuer. Ist der preis ok? Bzw. Hat jemand einen motor zu verkaufen?
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Alt 06.12.2016, 11:30   #2
Alex S.
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Wenn man bedenkt wie lange man daran schraubt ist das schon ok.
Ist ja nicht nur tauschen sonder auch wieder in Betrieb nehmen.
Da sind sind ein paar Stunden schnell auf dem Zettel.
Ich würde selber den Motor rausnehmen und reparieren. Da kommst du wesentlich billiger weg. Vorrausgesetzt du kannst das.
__________________

ALEX

Woisch Karle jetzt gibts a Kawaeel für älles, des isch guat fürs Getriebe ond fürd Kolba, a Kawaeel halt. Do musch net lang iberlega. Kawasakieel für älles, nei damit.
Lieber Gott, wir danken Dir für gar nichts; wir haben alles selbst bezahlt!
Good Boys wear Black

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Alt 06.12.2016, 12:53   #3
Chris1067
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Sei gegrauselt mit dem Hinweis dass ZL- Dirk zwei neue Pleuel schon mal feilbietet, du schon weisst dass dir hier geholfen-und der Winter noch kommen wird.
Kurzum und meiner Erfahrung nach würde ich mein Rädchen solange es geht Original lassen und reparieren- lernst du es halt!
M.f.g.
Chris
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Alt 06.12.2016, 13:52   #4
Alex
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Hmm... wo kommt der neue Motor her? Direkt von der Werkstatt? Dann hättest Du theoretisch Gewährleistung drauf. Ein gebrauchter ZL Motor mit verbriefter Laufleistung von 40T Km... würde mal so rund 800€ für ansetzen. Und 5 Stunden für Tauschen gehen ganz bestimmt dabei durch...

Von daher würde ich zu dem neuen Motor greifen. Mit neuen Pleuelen ist es ja nicht getan. Da müssen die Gewichts-Markierungen passen, und der Rest muss auch neu gelagert werden. Den Motor zerlegen, durchgucken, alles spülen... Pleuelschrauben, Lager, Dichtungen...da ist eine Menge Arbeit drin, und wird auch nicht viel günstiger...

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 06.12.2016, 14:24   #5
breznsalzer
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ist das denn ein richtiger ZL Motor, oder ein Motor aus der GTR 1000, erkennbar an der vorhandenen Ausgleichswelle ?
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Alt 06.12.2016, 15:45   #6
ZL-Dirk
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Genau! Klär mal ab was das genau für ein Motor ist.
Sehr warscheinlich kein ZL-Motor - oder du hast mords Rotz das die tatsächlich so einen liegen haben.

Ein GTR-Motor ist fast identisch, sogar von der Motornummer her.
Hat aber die Ausgleichswelle drin, zu erkennen am Ausgleichskettenspanner unten rechts statt nen Gummiblindstopfen.
Dazu noch einen Ölkühler und dadurch passt die Ölwanne nicht. Hier muß mit Deiner ZL-Ölwanne übernommen werden!!!!!!! Sonst passt auch der Auspuff nicht mehr ran.
Getriebe ist auch anders übersetzt, vergleich mal auf unserer HP unter "Techn. Daten".
GPZ-Motor ist nicht gleich ZL!

Das Beste ist Du schaust mal wer jetzt im Winter zeit hat um Deinen kaputten Motor zu überholen und richten. Somit weißt Du was du hast und Gewährleistung ist auch drauf und nen günstigen Winterpreis.

Zu den Pleuls, die passen nur bei der 900er!!!!!!!!!

Dirk
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Alt 06.12.2016, 20:34   #7
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ZRX 1100 Motoren sind immer in der Bucht,
die gehn doch auch?!
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Alt 06.12.2016, 20:35   #8
Supereli
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ZRX 1100 Motoren sind immer in der Bucht,
die gehn doch auch?!

Andernfalls würd ich auch das Werkstattangebot nehmen,
und über Garatie verhandeln.
Den alten kann man ja dann nach und nach aufbereiten?
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Alt 06.12.2016, 21:23   #9
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von Supereli Beitrag anzeigen
ZRX 1100 Motoren sind immer in der Bucht,
die gehn doch auch?!
Ist aber ein größerer Aufwand. U. A. wegen dem Kardan muß das Getriebe des ZL-Motors übernommen werden.
Guggscht Du hier: http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=1453&highlight=ZRX-Motor

Dirk
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