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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 29.08.2016, 01:48   #1
racecube
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die frühen Motoren hatten dünne Ölleitungen - im Zuge einer Modellpflege wurden diese durch dickere ersetzt.
Hier ein Vergleichsbild:

Zu beachten ist, dass jeweils auf der Auslaßseite eine schwarze Schraube sitzt, auf der Einlaßseite eine silberne Schraube (Drehmoment jeweils 10 Nm)
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Alt 29.08.2016, 07:32   #2
Alex
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Zu beachten ist, dass jeweils auf der Auslaßseite eine schwarze Schraube sitzt, auf der Einlaßseite eine silberne Schraube (Drehmoment jeweils 10 Nm)
Ich müßte jetzt echt überlegen, ob ich da schon mal drauf geachtet habe...
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 29.08.2016, 13:13   #3
Fettie
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die frühen Motoren hatten dünne Ölleitungen - im Zuge einer Modellpflege wurden diese durch dickere ersetzt.
Hier ein Vergleichsbild:

Zu beachten ist, dass jeweils auf der Auslaßseite eine schwarze Schraube sitzt, auf der Einlaßseite eine silberne Schraube (Drehmoment jeweils 10 Nm)

Viel wichtiger ist die Pulle Fusel und den Van Nelle halbschwarz OHNE Ekelbilder!!
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Alt 29.08.2016, 14:04   #4
merlin
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Das ist kein Fusel sondern schon was besseres.
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Alt 29.08.2016, 14:09   #5
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Eddy hat halt Stil.
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Alt 29.08.2016, 18:06   #6
racecube
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...ein Bordeaux von 2001

ich hab nebenan einen großen Supermarkt mit einer noch größeren Spirituosenabteilung und die haben eine Art Wühltisch mit reduziertem Alk...feine Sache das!

auf jeden Fall hat der gut reingezimmert
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Alt 03.10.2016, 19:38   #7
sniper
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Zitat:
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die frühen Motoren hatten dünne Ölleitungen - im Zuge einer Modellpflege wurden diese durch dickere ersetzt.
Hier ein Vergleichsbild:

Zu beachten ist, dass jeweils auf der Auslaßseite eine schwarze Schraube sitzt, auf der Einlaßseite eine silberne Schraube (Drehmoment jeweils 10 Nm)

ab welchem Bj wurden die dicker verbaut?
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Alt 04.10.2016, 09:15   #8
Sigwart
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ab welchem Bj wurden die dicker verbaut?


Ich meine ab '86, bin mir aber nicht sicher. Ist aber auch recht leicht feststellbar, da die einen Leitungen 6mm, die anderen 8mm Aussendurchmesser haben-


Im übrigen ist das mit den unterschiedlichen Farben der Schrauben im WHB sowie auch in der Anleitung von Bucheli beschrieben.
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Alt 10.07.2017, 09:12   #9
Bohemund
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Hallo,

Ihr sprecht hier aber nur von dem 900er Motor ? Wie sieht es da bei der RX aus ? Nach einem Motorschaden hatte ich bei Israel damals die Stage 1 Überholung durchführen lassen und da stand bei Leistungen auch etwas von "verbesserten Ölleitungen Zylinderkopf". Wenn ich mir jetzt die Leitungen außen ansehe, sehe ich keinen Unterschied. Oder meinte Israel Bohrungen im Kopf selber zu erweitern ?

Grüße,
Bernd
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Alt 10.07.2017, 10:34   #10
Tueddel
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Zitat:
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Hallo,

Ihr sprecht hier aber nur von dem 900er Motor ? Wie sieht es da bei der RX aus ? Nach einem Motorschaden hatte ich bei Israel damals die Stage 1 Überholung durchführen lassen und da stand bei Leistungen auch etwas von "verbesserten Ölleitungen Zylinderkopf". Wenn ich mir jetzt die Leitungen außen ansehe, sehe ich keinen Unterschied. Oder meinte Israel Bohrungen im Kopf selber zu erweitern ?

Grüße,
Bernd
Die Leitungen vom Bild sitzen unter dem Ventildeckel.
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Denn dann
Tueddel


-= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =-
...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................

Geändert von Tueddel (10.07.2017 um 14:22 Uhr)
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Alt 10.07.2017, 12:10   #11
Bohemund
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Ahhh - Dankeschön !
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