gpz900r umbau 17" mit usd. - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 14.01.2016, 20:19   #1
tobi-aus-farmsen
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Standard gpz900r umbau 17" mit usd.

hallo nochmal
hab jetzt schon viele Themen gelesen zum umbau aber konnte nicht alle fragen klären.

ich würde gerne auf usd umbauen und lese immer nur zx9r gabel.
fährt auch jemand eine andere? zx12r oder ähnliches?

hinten soll die original schwinge bleiben und verlängert werden.
excenter werden wohl von der zzr genommen um auf 20mm achse zu wechseln.

welche felgen kann ich nehmen um gleiches design vorne und hinten zu haben?
und was benötige ich noch ?
und wo bekomme ich passende Distanzen und krt?

hoffe ihr wisst weiter
vielen dank schon mal im vorraus
tobi
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Alt 14.01.2016, 22:53   #2
kitchenaid
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Servus

ZX12R ist kürzer als die ZX9R, deshalb wird oft die 9er USD verbaut.

Felgen z.B. von ZZR 1100 oder ZX9B, ZXR750 und und und......

Findest ALLES massenhaft wenn Du die SUCHE bemühst!

Verlängerte Originalschwinge.... Naja, ist optisch eh nicht besonders stark und wirkt auf Länge wahrscheinlich recht dünn!
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Alt 16.01.2016, 10:36   #3
Django
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Man kann auch fast alles bei manchen Leuten Einbau fertig kaufen . ...
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Alt 16.01.2016, 11:05   #4
Kosak
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Eine verlängerte Schwinge dürfte sich eher negativ auf die Handlichkeit auswirken.
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Gruss
Andreas



"....sabbel nich - dat geiht!"


»Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweife« Bertrand Russell

Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 16.01.2016, 11:55   #5
hightower
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Zitat:
Zitat von Kosak Beitrag anzeigen
Eine verlängerte Schwinge dürfte sich eher negativ auf die Handlichkeit auswirken.
Na, bei den brüllenden 98 PS ist das schon sinnvoll, nicht das man sich beim Gas geben 3 x rückwärts in der Luft dreht.

Alternativ nimmt man halt ne Wheelybar

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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 16.01.2016, 14:38   #6
Django
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Ob diese die brutale Kraft aushält .........
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Alt 16.01.2016, 15:26   #7
kitchenaid
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Das verhält sich mit langen Schwingen genauso wie mit Godier Genoud Verkleidungen

Kann man haben, muß man aber nicht......gell





Psssssssssssssssst.............. in meinen Neuerwerb kommt auch ne 10-15 cm längere Schwinge rein.

Fahrbarkeit? Worscht
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Alt 16.01.2016, 19:31   #8
hightower
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Zitat:
Zitat von kitchenaid Beitrag anzeigen
Das verhält sich mit langen Schwingen genauso wie mit Godier Genoud Verkleidungen

Kann man haben, muß man aber nicht......gell





Psssssssssssssssst.............. in meinen Neuerwerb kommt auch ne 10-15 cm längere Schwinge rein.

Fahrbarkeit? Worscht
Jo, so ist das mit allem was nicht original ist
Aber bei der Vorlage
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 16.01.2016, 20:19   #9
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hab erstmal den Patrick angeschrieben wegen den 17" umbausatz für hinten ,
usd kommt dann später
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Alt 16.01.2016, 20:33   #10
Mike
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Standard

Gibt auch andere schöne Gabeln. USD passt eigentlich nicht in die Zeit der Dicken.
Nur meine Meinung
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Gruß Mike





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Alt 16.01.2016, 21:03   #11
Rüdiger
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Standard

Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Gibt auch andere schöne Gabeln. USD passt eigentlich nicht in die Zeit der Dicken.
Nur meine Meinung
Och Mike,

Kawa hatte 91 die ZXR 750 - J/K die erste UPS Gabel, 94 in längerer Form in der ZX9R - B
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Alt 16.01.2016, 21:16   #12
Mike
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Jo kloar, aber das war schon was später oder ??
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Gruß Mike





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Alt 16.01.2016, 22:21   #13
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ZX7 R und ZX 12 R sind recht kurz, geht aber. ZX 12 R mit radialen Bremssattelaufnahmen sind super selten. Also auch teuer.
Und unterm Strich alles alter Kram.
Schau nach ZX 10 R und Bau nen SB Lenker drauf.
Alternativ nimm ne Z1000 Gabel. Also eher Richtung 2010 oder ZZR 1400
Musst eh nen anderen Dorn machen.
Vorderrad kannst du ZX 6 R junge Baujahre nehmen.
Hinten ZR7 die sollte noch passen. Ist ne 5er
Ich persönlich würde eher ne ZX6 R Schwinge aus 99 nehmen. Da passt auch ne fette Felge rein.
Wenn du mit Alu schweißen Probleme hast, nimm ne ZR7 Schwinge und verlänger die.
Und nun.....Hau rein.
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Alt 17.01.2016, 16:11   #14
GPZwalther
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Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Gibt auch andere schöne Gabeln. USD passt eigentlich nicht in die Zeit der Dicken.
Nur meine Meinung
Ich finde auch das 16/18" unbedingt zur Dicken gehört.
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Alt 08.07.2019, 12:06   #15
MK3
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gerade aktuell umgebaut
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Alt 08.07.2019, 12:14   #16
MK3
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Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6%
Standard

Gabel: 43 MM Upside Down
KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92
Gabelbrücke: mit Joch aus GPZ 900R
KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92
Lenker: Süperbike mit Lenkergewichten
TRW bzw ABM

Brems und Kupplungspumpe mit ext.Behälter
KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92

Federbein: Zentralfederbein
KAWASAKI ZZ-R 1100 ZXT10D Bj:95-01







Felge vorne: 3.5x17 Michelin Pilot 120/70VR17
KAWASAKI ZZ-R 1100 ZXT10C Bj:90-94
Steckachse:
KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92
Bremsscheibe v.: 2 x 320mm
KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92
Bremssättel: vier Kolben
TOCKCO KAWASAKI ZXR 750J Bj:91-92







Felge hinten: 5.5x17 Michelin Pilot 180/55VR17
KAWASAKI ZZ-R 1100 ZXT10D Bj:95-01

Steckachse:
original



Bremsscheibe h.:220 mm
KAWASAKI ZZ-R 1100 ZXT10D Bj:95-01

Bremssattel hinten: Einkolben
TOKICO KAWASAKI ZX9R ZX900F Ninja F Bj:03
Kettenrad: KAWASAKI GPZ 900R
original









Kühler:
KAWASAKI ZX-9R ZX900B Bj.95

Auspuff: 4in1 mit Endtopf Kawasaki
KAWASAKI ZX-9R Bj 02








Rückleuche: Zubehör weiß LED mit e-Nummer





Blinkergläser: Zubehör weiß mit e-Nummer











Scheibe: MRA
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20190708_121057.jpg (225,8 KB, 45x aufgerufen)
__________________
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Alt 08.07.2019, 12:16   #17
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Aktivität: 71,4%
Aktivität: 71,4% Aktivität: 71,4% Aktivität: 71,4%
Standard

Hmmmm...


Ein Renner? Ein Straßenmoped? Beides?


Mehr Bilder wären klasse


Gruß Mike
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Alt 08.07.2019, 12:31   #18
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Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6%
Standard

sind beides meine Alltagsmoppeds... die rote hat sogar H-Kennzeichen
momentan hab ich nicht viele Bilder
Das Vorderrad is momentan nur drauf weil ich auf das andere noch den Michelin aufziehen muss
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Alt 08.07.2019, 12:54   #19
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Also Gabelholme ZX9R habe ich ca. 20 Stück liegen. Ist am einfachsten zu machen und auch zu reparieren (abdichten).
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Alt 08.07.2019, 12:56   #20
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Aktivität: 78,6%
Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6%
Standard

müssten doch fast baugleich mit denen der zxr 750 sein...oder?
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Alt 08.07.2019, 17:56   #21
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Aktivität: 57,1%
Aktivität: 57,1% Aktivität: 57,1% Aktivität: 57,1%
Standard

Nein ZXR750 ist kürzer und Durchmesser der Klemmung ist anders.
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Alt 08.07.2019, 17:56   #22
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Aktivität: 57,1%
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Standard

ZXR750 hat es nur mit 4 Kolben Bremssättel gegeben. ZX9R mit 4 und 6-Kolben
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Alt 08.07.2019, 19:40   #23
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Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6% Aktivität: 78,6%
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ah ok
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