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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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27.09.2009, 12:58 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Gelsenkirchen
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Startprobleme wenn sie warm ist...
Hallo zusammen,
habe folgendes problem.... also wenn sie kalt ist, startet sie wunderbar, ganz easy und normal. bei bestriebstemperatur tritt dann folgendes problem auf: der anlasser orgelt auf dem letzten loch, als ob die batterie leer wäre und dann kommt sie wieder und startet. batterie ist okay und wird auch geladen.... tritt nur auf wenn sie warm ist, hat jemand da einen tip oder eine vermutung? Gruß Detlev |
27.09.2009, 13:35 | #2 |
Junior Sexgott
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Hi, bei mir hatte ich das einmal als der Lima Regler defekt war und die Batterie mit 15,2V geladen wurde. Hatte im kalten Zustand super gestartet, nach etwa 2km an der Tanke war nix mehr mit starten.
Lima getauscht und den Wasserstand der Batterie nachgestellt/ gefüllt. Seitdem nix Problemo Rüdiger
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28.09.2009, 11:15 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hi , hatte das damals auch bei meiner 600er.
Da war die Lichtmaschine kaputt (Regler) und hat die Batterie mit Überspannung versorgt , sogar so viel , das diese angefangen hat zu kochen. Habe dann Lima und Batterie getauscht und es hat wieder gefunzt. Habe aber auch schon davon gehört dass sowas durch einen defekten Temparaturfühler/Sensor verursacht werden kann. |
28.09.2009, 11:26 | #4 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Rüdiger
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28.09.2009, 12:22 | #5 |
Ninja Defcon 5
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ventile eingeschalgen? wenn zu stramm geht auch nichts.
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28.09.2009, 13:41 | #6 |
Gast
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28.09.2009, 13:43 | #7 |
Gast
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28.09.2009, 13:49 | #8 |
Junior Sexgott
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Für die Anzeige, nix weiter
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28.09.2009, 14:12 | #9 |
Gast
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Ahh sooo , na wieder wat jelernt.
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28.09.2009, 15:24 | #10 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
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Beiträge: 5.571
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Zitat:
Da hatte wohl noch einer 'ne Kiste im Fundus gefunden. |
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28.09.2009, 15:25 | #11 |
Ninja Defcon 5
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28.09.2009, 18:47 | #12 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 07.04.2009
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Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 16 |
Das Problem habe ich aber an meinem ZZR1200 Motor auch und das mit generalüberholter Lima (sprich die Wicklungen und Kohlen sind ok ),also auch neuem Regler,neuer Batterie und keinen Ventilspielchen.
Ich tippe mal das das Anlasserrelais Mucken macht,zB in Form von "verkohlten" Kontakten im inneren des Gehäuses,und dadurch der komplette Spannungsabfall entsteht. Sobald ich was gefunden habe werde ich berichten. Crazy
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28.09.2009, 22:58 | #13 |
Senior Sexgott
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Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35 |
Ventilverschleiß ist sicher nicht Baujahrabhängig.
Ein Ventil ist ein Verscheißteil und nutzt nunmal ab, und je schlechter die Ventile eingestellt sind umso schneller sind sie hinüber. ...... und wenn Sie hin sind, dann ist nicht mehr mit Warmstart, weiß ich aus eigener Erfahrung. |
28.09.2009, 23:01 | #14 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.03.2008
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Alter: 59
Beiträge: 24
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo,
so, war beim kawaschrauber um die ecke... maschine heute mittag hingebracht, ist ja um die ecke, dann laufen lassen bis sie schön warm war und ausgemacht. gestartet und georgelt..... auf dem letzten meter ging sie dann an... um 16 uhr wieder hin, sie kalt und schwupp war sie an... anlasser raus, aufgemacht und die kohle mal gewechselt, alles sauber gemacht und gefettet... starten, fahren und ausmachen... und was kommt dann.... schwupp sie war wieder an. also, bei mir waren es die kohlen im anlasser.... danke für die hilfen hier gruß detlev |
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