900R im Drehzahlbereich 4000 bis etwa 6500 recht kraftlos - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

motte1234 · 05.06.2021, 18:01

Wie in der Überschrift zu lesen fühlt sich meine 900r im Drehzahlbereich zwischen 4000 bis etwa 6500 recht müde an. Darunter hat sie gut Kraft, ab etwa 7000 U/Min geht sie auch mit Sozia brachial vorwärts.

Sie spingt auch warm und kalt perfekt an. Es ist eine Devil 4 in 1 Anlage verbaut.

Ich muss dazu sagen, daß ich die Vergaser Leerlaufgemischeinstellung nur auf Standard eingestellt und so synchronisiert habe, also noch keine Feineinstellung über die Drehzahl Absink Methode.

Kann das allein die Kraftlosigkeit im mittleren Drehzahlband erklären? Sie riecht auch etwas nach Sprit im Stand an der Ampel.

Mr. Stanley · 05.06.2021, 18:09

Tüv oder Hurra-Tüte der Devil verbaut ?

motte1234 · 05.06.2021, 18:11

Devil ist im Brief und Schein ordnungsgemäß mit der TPSI am Endtopf eingetragen

Mr. Stanley · 05.06.2021, 18:14

Dann ist es normal.
Meine Devil kostete mich über 15PS an einer ZZR1100, wird bei der 900R nicht anders sein.

motte1234 · 05.06.2021, 18:43

Alles klar, vielen Dank.

Original AGA hab ich schon liegen. Dann kommt die wohl vor der nächsten Saison drauf.

05.06.2021, 18:01	#1
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 55 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	900R im Drehzahlbereich 4000 bis etwa 6500 recht kraftlos Wie in der Überschrift zu lesen fühlt sich meine 900r im Drehzahlbereich zwischen 4000 bis etwa 6500 recht müde an. Darunter hat sie gut Kraft, ab etwa 7000 U/Min geht sie auch mit Sozia brachial vorwärts. Sie spingt auch warm und kalt perfekt an. Es ist eine Devil 4 in 1 Anlage verbaut. Ich muss dazu sagen, daß ich die Vergaser Leerlaufgemischeinstellung nur auf Standard eingestellt und so synchronisiert habe, also noch keine Feineinstellung über die Drehzahl Absink Methode. Kann das allein die Kraftlosigkeit im mittleren Drehzahlband erklären? Sie riecht auch etwas nach Sprit im Stand an der Ampel. __________________

05.06.2021, 18:09	#2
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Tüv oder Hurra-Tüte der Devil verbaut ? __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

05.06.2021, 18:11	#3
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 55 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	Devil ist im Brief und Schein ordnungsgemäß mit der TPSI am Endtopf eingetragen __________________

05.06.2021, 18:14	#4
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Dann ist es normal. Meine Devil kostete mich über 15PS an einer ZZR1100, wird bei der 900R nicht anders sein. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

05.06.2021, 18:43	#5
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 55 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	Alles klar, vielen Dank. Original AGA hab ich schon liegen. Dann kommt die wohl vor der nächsten Saison drauf. __________________

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