Reifen bei Felgenumbau??

Hallo,
da ja viele schon auf Breitreifen umgebaut haben und ich ja auch dabei bin, kommt man ja damit in den Genuß auch mal moderne reifen benutzen zu dürfen..
welche Erfahrungen gibt es mit welchen Reifen??
Vielleicht sollte ich noch meine Größe angeben, vielleicht gitbs dann dort auch noch Unterschiede. vorne orginal 120/70 17 und hinten 190/50 17
Vielleicht sollte ich noch eins erwähnen:
Ich werde keine Reifen nehmen, die preislich jenseits von gut und böse sind....

ich kann da nicht mitreden - gibt nur einen reifen mit 210er breite ;-(
gruß, erik

ps: aber der ist o.k. für nen tourenreifen (marathon)

Servus
Ich fahre den Dunlop D 208 GP, bin mehr als Zufrieden damit, guter Geradeauslauf, und klebt in den Kurven wie Sau, Haltbarkeit ist im großen und ganzen auch gut. ABER fahre Ihn hinten nur in der Dimension 180, bin aber der Meinung das da eigentlich zum 190er von den Eigenschaften kein Unterschied ist.
raudi

[mambo]

Moin,
habe bei mir den BT 20 F/R in der Grösse 120/180 drauf!
Bin sehr zufrieden damit, ist ein guter Kompromiss zwischen Tourer u. Sportler.

[Dexter]

Tach,

Also erstmal mußt du wissen, was du für ein Fahrer bist,...Sportlich, Tourer, Heizer.

Als Tourer: Metzeler Roadtec Z6
Michelin Pilot Road (Bin mir nicht sicher ob es den als 190er gibt)
Als Sportlicher Tourer: Britgestone BT 20 (Ist für beides geeignet, weil hat 2 unterschiedliche Gummimischungen,... Hart in der Mitte weich aussen.)

Als Sportlicher: Bridgestone: BT14
Metzeler: Sportec M1
Dunlop D208 GP
Michelin Pilot Sport
Pirelli Diablo

Alles andere, also extrem sportlich oder Heizer: Michelin Pilot Power

Wir verkaufen bei uns im Laden meistens Den BT20, BT14 oder Pilot Power.

Hoffe konnte etwas Helfen.

MFG

Dexter

[mark]

Hi,

also ich selber habe auf meiner hinten nen 170er Pilot Road drauf und muß sagen das der Reifen erste Sahne ist und auch für sportliches Fahren ausgelegt ist. Also kein reiner Tourenreifen ist. Bin selber gerne etwas zügiger Unterwegs wobei ich da jetzt nicht unbedingt von "Heizen" sprechen möchte.

Gebe jetzt einfach aber mal zu bedenken, dass der von dir gewünschte 190er die Kiste wohl doch etwas unhandlicher machen wird........ (wobei ich jetzt aber keine Ahnung habe auf welche Felger der drauf soll)

Grüße,

Markus

Wow,
das sind ja mal ein paar Infos..
Was ich für ein Fahrer bin?? Keine Ahnung, kam vorher auf orginal Felgen mit dem Bt54 hinten und dem Bt020 vorne recht gut zurecht, hatten immer guten Grip und hatten ne recht hohe Laufleistung..
@ Mark
der 190er kommt auf eine 6 " Felge.. mal sehen ob die Fuhre dann noch um die Ecke geht..

[mark]

Zitat von Dingens

Wow,
der 190er kommt auf eine 6 " Felge.. mal sehen ob die Fuhre dann noch um die Ecke geht..

Auf ner 6 Zoll Felge müßt das dann schon passen...... Wirst das Ding dann aber ganz schön "drücken" müßen denke ich weil so ein Schlappen schon einiges an Aufstellmoment hat.

Grüße,

Markus

[littlelaugh]

Hey Olly,

also nen 190er hab ich damals auf der Gixxer auf ner 6" als Serie gehabt.

In langgezogen Kurven okay, aber in engen Kehren und engen Radien absolut Scheiße.

Trotz des Gesamtgewichtes von 205kg vollgetankt nen Fahrverhalten als wenn ich 280kg drücken müsste.

Reifen war damals der MEZ1 Racing. Denke hat auch etwas mit der Reifenkontur und der Auslegung zu tun.

Ich bin mit meinen BT020 in 120 und 180 voll zufrieden. reicht für mich aus.

Gruß Axel

Wenns denn überhaupt nicht geht, habe ich noch ne 5,5 " vonner ZXr da liegen...

[Rüdiger]

Zitat von Sigwart

Guude,

Ich tendiere jetzt zum BT10 oder Sportec M1.
Obwohl ich sehr viel fahre, ist bei mir die haltbarkeit zweitrangig.
Der Reifen muss pappen.

Lebbe is schee

Jo, auch meine Meinung. Ist nur ein kleiner Flecken der mich hält

Rüdiger

[Mike]

Habe BT10 drauf und der kommt auch wieder drauf.
Hat besser gehalten als ich erwartet habe.
Obwohl viel Dosenbahn dabei war.

[Patrick]

Zitat von Rüdiger

Jo, auch meine Meinung. Ist nur ein kleiner Flecken der mich hält

Rüdiger

Stimm ich auch zu! Deshalb ohne Rücksicht auf Kohle -> M1 oder quasi baugleicher Dunlop (207er?)...

Hi

Hatte erst den BT020 drauf, der, wenn er warm war, nicht so übel ist. ( 120 / 180 )er

Der ist aber leider schon etwas in die Jahre gekommen. Durch einen Bekannten,
bin ich auf den BT012SS gekommen un hab seitd em ein Grinsen im Gesicht,
daß gar nicht mehr weggehen will Auch bei Regen, erste Sahne.

Der Preis für den Satz lag bei 285 mit Montage, hält aber nur ca. 5000 Km hinten.

Gruß Lui

[Hajo]

Zitat von Sigwart

Guude,
Obwohl ich sehr viel fahre, ist bei mir die haltbarkeit zweitrangig.
Der Reifen muss pappen.

Dann bist Du beim M1 genau richtig. Bebbt wie d'Sau und schafft ein inniges Verhältnis mit dem Reifenfritzen
Gruss
Hajo

[Dexter]

Tach,
@Sigwart und die anderen: Der BT 10 wird langsam Auslaufen. Dafür ist der BT 14 ins Programm genommen worden.

@Patrick: Bei dem D207 ist es genauso. Ist auch Auslauf. Der D208 ist der Nachfolger.

MFG

Dexter

[littlelaugh]

Ja, und Metzeler sind baugleich (ähnlich) Pirelli bzw. umgekehrt, da das ein Konzern ist.

Zitat von Sigwart

Guude,

hab nach der umrüstung auf 17" nen BT56 drauf, bin sehr zufrieden damit.
Leider ist die Produktion wohl eingestellt worden.
Ich tendiere jetzt zum BT10 oder Sportec M1.
Obwohl ich sehr viel fahre, ist bei mir die haltbarkeit zweitrangig.
Der Reifen muss pappen.

Lebbe is schee

Öhm, deshalb frage ich ja hier nach..
aber:
wenn ich so nen Reifen, sagen wir mal z.B. den Bt014 wähle und dann auch noch 20 euro spare weil ich den billigsten Anbieter wähle, darf ich dann trotzdem sagen der Reifen ist gut und einfach damit fahren???

[Kosak]

Hat eigentlich noch niemand hier ein Conti ausprobiert?
Conti Road Attack oder Conti Force?
Ich brauch keinen Super Sport Reifen sondern einen der in allen Situationen eine gute Figur abgibt - auch bei Nässe.

Gruss
Andreas

[mark]

@kosak

hab den Reifen zwar noch nicht gefahren aber von der Beschreibung auf www.reifenversand.com müßte der Road Attack deinen Ansprüchen genügen.

Ansonsten kann ich Dir aber den von mir gefahrenen Michelin Pilot Road sehr ans Herz legen. Haftet auch bei Nässe mehr als ordentlich!!!

Viele Grüße, Markus

[Ede]

Also ich fahr seit meiner Gixxer Zeit nur Metzeler....
Die sind vielleicht etwas teurer und halten nicht so lange wie andere, aber dafür komme ich auch bei höheren Geschwindigkeiten wieder heil aus der Kurve!

Scheiß auf den Preis, pappen müssen sie!!!!

Bei Puschen ist Geiz auf keinen fall Geil!!!

Ein Bekannter hatte mal irgendwelche Dunlop auf seiner 1100 Gixxer..... Die Kiste war nur am eiern..... Das war kein gutes Gefühl in der Kurve!!!

Metzeler drauf und alles war gut.

Was das Thema Conti angeht, die haben ja auch immer ganz tolle Tests bei den Dosen....
Ich hab Conti 3 Chancen gegeben 2x auf meinem GTI, 1x Eco Contact.... Supermüll!!!! und 1x Sportcontact... nicht viel besser!!!!!
und 1x Sportcontact auf meinem BMW, war supermegaoberschrott!!!!!!
In den 2 Wochen, bin ich fast duch jede engere Kurve quer durch!!!!

Contipuschen sind Müll, sobald es etwas feucht wird, schmieren die Dinger ab!!!!

Eigentlich müßte ich ja was anderes sagen, weil ich ja aus Hannover komme... aber neeeee!!!! Is nix mit den Dingern!!!!

[Lutz]

Hi,
habe noch ca. 1000km auf meinen D 205, werde dann den RoadAttack Testen, habe viel gutes gehört. den Force würde ich nicht nehmen, weil habe mir mal die Freigaben angeschaut, der ist nur für Motorräder freigegeben , welche leichter sind als unsere GPZ.
Gruß Lutz

Zitat von Kosak

Hat eigentlich noch niemand hier ein Conti ausprobiert?
Conti Road Attack oder Conti Force?
Ich brauch keinen Super Sport Reifen sondern einen der in allen Situationen eine gute Figur abgibt - auch bei Nässe.

Gruss
Andreas

[albertino]

Hi,
fahr jetzt den Michelin Pilot Sport, der ist etwas besser beim einlenken als der Pilot Road, aber beide kleben super auf der Strasse, auch bei Nässe. Kann ich wärmstens empfehlen!
Mit Metzeler hatte ich keine gute Erfahrung, der rutscht bei Nässe leicht durch, ist auch im Test bei Motorrad herausgekommen. Der Michelin war der beste bei Nässe und bei Trockenheit genau so gut wie der Metzeler.
Fahre 120/180.
cu.