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UT -- Spezial: Heck höher! Spezial: Alles um den Heckumbau! |
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02.12.2005, 11:35 | #1 |
Gast
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Heck in GFK machen lassen: Wie teuer?
Ist mal so eine Gedankenspielerei..
Was würde es ganz grob, ungefähr, über den Daumen kosten, wenn ich mit einem Modell eines Hecks ankäme und mir davon ein GFK-Heck machen lassen würde bei irgendeinem Kunststoff-Fritzen? Grüße, Florian |
02.12.2005, 11:53 | #2 | |
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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02.12.2005, 16:27 | #3 |
Gast
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Is ja eigentlich "bloß" die Form machen lassen was daran teuer ist..
aber der Preis von 200-500€ ist so ca das was es kosten würde, danach würde ne Massenanfertigung von Heckteilen die Dinger bezahlbar machen.. |
02.12.2005, 16:50 | #4 |
Junior Sexgott
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Also, Dingens erwarte nicht zuviel Profit - wenn ich Deine Fell Geschichte als Vorlage sehe
Na ja nichtso gemeint nach xxx Rüdiger, noch 12 Tage in J
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02.12.2005, 16:56 | #5 | |
Gast
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02.12.2005, 18:19 | #6 | |
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02.12.2005, 20:14 | #7 | |
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Zitat:
Nee nicht mein Fellteil als Vorlage...das ist doch schon gekürzt.. gibt ja wohl genug orginal teile..hab sogar noch eins da...unegpimpt unbeschnitten und unbefellt |
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02.12.2005, 20:24 | #8 | |
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03.12.2005, 10:03 | #9 |
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Ein Tierisches Kawasaki...
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13.12.2005, 21:40 | #10 |
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ich kann ja meinen kumpel fragen er hat ja so eine firma er baut ja auch meine teile
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13.12.2005, 23:18 | #11 |
Gast
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..aber nur wenn's keine Umstände macht
Bin zur Zeit eh chronisch Pleite, wollt' nur ein bisserl träumen |
13.12.2005, 23:33 | #12 | |
Ninja Defcon 4
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Ist ja geil.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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14.12.2005, 00:28 | #13 |
Gast
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hihihi...nönö. Nicht auf Eis. Eher auf Schrank
Ich hätt nicht aufhören sollen zu schleifen...ich hätt nicht aufhören sollen zu schleifen...ich hätt nicht aufhören sollen zu schleifen...ich hätt nicht aufhören sollen zu schleifen...ich hätt nicht aufhören sollen zu schleifen...ich hätt..... |
14.12.2005, 13:53 | #14 | |
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14.12.2005, 21:09 | #15 | |
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14.12.2005, 21:34 | #16 |
Gast
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Orginal!
dann wird modifiziert.... ich will ein Haungs wexelhöcker mit dem orginal Heck zusammentüddeln, so in etwa wie Patrick und Rüdiger an ihren Mopeds verbaut haben, nur halt etwas kürzer udn da ich nur ein orginal Plastikheck habe und sich das nicht mit GFk verkleben läßt ( vernünftig) wäre ein orginal heck in GFK die richtige Basis.. |
14.12.2005, 21:45 | #17 | |
Vesperwagenfahrer
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14.12.2005, 22:15 | #18 | |
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14.12.2005, 23:32 | #19 |
Gast
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Also folgend mal mein letzter Stand vom Sommer...
Scheiterte bisher daran, das ich noch ungelogen mindestens 5 Mann-Tage von Hand schleifen müsste... Daher wollte ich einfach mal wissen, wie teuer es mich käme anhand dieses "Modells" einen GFK-"Abdruck" zu ziehen Aber im Verhältnis zum Preis des Bikes lohnt sich das wohl dann nicht Geändert von Florian (07.03.2007 um 23:55 Uhr) |
15.12.2005, 00:13 | #20 | |
Ninja Defcon 2
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Deine Arbeit in allen Ehren aber gefällt Dir das Teil denn wirklich gut??? Also meinen Geschmack trifft das ja überhaupt nicht, vor allem das Stadionsitzkissen oben drauf sieht echt seltsam aus. Hast Du das schon mal am Mopped gehabt??? Würde ich echt gerne mal sehen, wie das angebaut ausschaut. Aber über Geschmack kann man ja bekanntlich nicht streiten, zum Glück auch, |
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15.12.2005, 00:18 | #21 | |
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15.12.2005, 00:24 | #22 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
Stimmt eigentlich, wenn man das weglässt und das ganze noch etwas nacharbeitet, sieht's schon etwas anders aus. Hab ich so gar nicht gesehen, das Sitzpolster hat meinen Blick total gefesselt, |
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15.12.2005, 00:27 | #23 |
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Jepp,
das Hämoriedenkissen (schreibt man das so) gefällt mir auch nicht. Aber die Idee find ich schon gut. Gerade das mit den Blinkern. Wobei ich ja auf die oginoool Blinker stehe.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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15.12.2005, 00:43 | #24 |
Gast
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..auf dem Bike sieht das sogar ganz gut aus, Probegesessen/-fahren bin ich auch schon
Der Second-Sitz wirkt nicht mehr so dominant, wenn auf dem Bike, dann gehts. Grundsätzlich wollte ich einen Weg finden die kantigen Linien der GPZ mit einem Doppelhöcker zu verbinden. Aber da sind leider inzwischen viieeele Hürden, z.B. ist die Leiste unter dem Fahrersitz etwas zu leicht zu zerbrechen, ich fürchte die nach 100 km bereits angerissen zu haben. Außerdem ist die Sitzfläche des Fahrers nicht über 30 cm, wird also auch dem TÜV nicht gefallen. Bloß wenn ich die länger hätte machen wollen, hätte ich auf die originalen "Angelhaken" zum befestigen verzichten müssen und ich wollte eigentlich am Heck/-träger nicht verändern, was irreversibel ist, da ich nur durch Auswechseln der Teile immer noch auf die Original-Bauweise so wechseln kann Aber wenn ich das aus GFK hätte, könnte ich den Sitz TÜV-gemäß ein paar cm verlängern, weil ich am Übergang zum "Damensitz" deutlich Material sparen könnte... Im Übrigen: Hättet ihr dieses Jahr DIE Mädels hinten drauf gehabt, die ich dabei hatte, würdet ihr auch nimmer auf den secondHand-Sitz verzichten wollen |
15.12.2005, 10:01 | #25 |
Ninja Defcon 5
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Moin Florian,
na das mit den Mädels lass ich mal dahingestellt. Was nutzt die hinter mir. Bei Soziusbetrieb aber dran denken, das Du bei da mit 30cm nicht auskommst. Genauso brauchste auch nen Haltebügel(griffe) bzw. nen Halteriemen über der Soziusbank. Hier mal so ein paar relevante Daten: Solobetrieb: Sitzbanklänge min. 30cm max. 45cm Soziusbetrieb: mindestens 60cm bei Haltegriffen und 65cm bei Halteriemen. Sitzfläche liegt im Ermessen des Prüfers: Wenn er die als Rutschbahn ansieht (z.B. mit Plexiglasplatte oder Edelstahlplatte) gibts keine Genehmigung. Auch ist ein Kettenschutz dann Pflicht. Auch der Entenschwanz kann nicht einfach wild gekürzt werden (juckt zwar kaum jemanden). Für unsere Dicken sind immer noch 15cm von Achsmitte bis Unterkante im eingefederten Zustand maßgebend. Für alle mit EG-ABE: Es muß nur ein hinreichender Spritzschutz vorhanden sein. Wie der aussehen muss ist wiederum Ermessenssache. Gruß Axel
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