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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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12.06.2018, 07:35 | #1 |
Abteilungsleiter
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Kupplung entlüften
Hallo an alle,
ich will die Kupplung an der RX entlüften. Also Bremsenentlüftungsgerät angeschlossen, den Schlauch mit Schlauchschelle auf dem Entlüftungsnippel befestigt. Aber es kommt viel Luft mit raus. Mehr Luft als Bremsflüssigkeit. Hab schon eine Dose durchgejagt. Dann habe ich den Nehmerzylinder zerlegt und gereinigt. Dreck und angetrocknete Bremsflüssigkeit entfernt. Den Kolben auf Hochglanz poliert. Die Gummidichtung ist unbeschädigt und noch weich. Alles blitzeblank sauber gemacht. Wieder zusammen gebaut. Kolben ging auch schön mit Widerstand rein. Aber beim Entlüften kommt wieder sehr viel Luft raus. Was ist da los ? Kann es sein, das am Gewinde vom Entlüftungsnippel Luft gezogen wird ? Oder der Nehmerzylinder ist oval und die Gummidichtung kann es nicht abdichten ? Danke und schönen Gruß, Green Ninja
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12.06.2018, 09:12 | #2 |
Senior Sexgott
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Jo, das wird vom Nippel kommen.
Nur so weit lösen das Du gerade eben entlüften kannst, ca. 1/2 Umdrehung, das reicht, sonst zieht er Luft. |
12.06.2018, 11:58 | #3 |
Junior Sexgott
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Wie entlüftest Du, mit pumpen oder mit Unterdruckpumpe?
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12.06.2018, 12:39 | #4 |
Angestellter
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Vaseline
Mahlzeit Ninja,
Entluefternippel bei Gelegenheit einige Umdrehungen weit rausschrauben und etwas Vaseline (zur Not Schmierfett) auf dessen Gewinde, zum Abdichten. Danach wieder rein- und zum Entlueften wirklich nicht mehr als max. eine 3/4 Umdrehung rausdrehen. So sollts eigentlich funzen, mit dem Bremsenentlueftungsgeraet
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX |
12.06.2018, 16:36 | #5 |
Senior Sexgott
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Hat er doch geschrieben
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12.06.2018, 21:22 | #6 |
Abteilungsleiter
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Danke, das mit der Vaseline auf dem Gewinde werde ich ausprobieren.
Ja, es ist eine Vakuumpumpe. Habe mir ein hochwertiges Set bei ebay für 13,- Euro (mit Versand) geholt . Muss man eigentlich mit so einer Vakuumpumpe noch am Brems-/Kupplungshebel ziehen oder geht das auch so ? Also, was ist besser, Hebel ziehen oder nicht ? Schöne Grüße, Green Ninja
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12.06.2018, 22:51 | #7 |
Junior Sexgott
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13.06.2018, 09:43 | #8 |
Arbeiter
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Bei mir hat es ohne hebel ziehen immer recht gut funktioniert, wenn noch die alte Bremsflüssigkeit drin war.
Bei leeren Leitungen ist das mit dem Unterdruck nur bedingt gut gegangen und bin dann schon zur klassischen Methode über gegangen. In Zukunft werde ich wohl auch den Vaselinetip anwenden. Hört sich sehr vielversprechend an!
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13.06.2018, 18:36 | #9 |
Chef
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Hebel braucht man nicht ziehen...ich nehme sowas.. Kosta fast gar nix...
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13.06.2018, 21:23 | #10 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Haha, wie geil. Genauso habe ich es auch gemacht. "0" Luft in der Leitung!!!!!!
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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13.06.2018, 22:31 | #11 |
Junior Sexgott
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Du sitzt ja auch an der Quelle.
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14.06.2018, 01:26 | #12 |
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15.06.2018, 07:44 | #13 |
Abteilungsleiter
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Das mit der Vaseline funktioniert ganz gut . Aber die Entlüfternippel sind eine Fehlkonstruktion. Die sind viel zu kurz, um da den Schlauch richtig draufstecken zu können. Auch ein zweiter Bund wäre besser, damit der Schlauch besser abgedichtet wird.
Jedesmal wenn Luft mit rauskommt, weiss ich nicht, ob es Luft in der Leitung war oder sie zwischen Gewinde oder Schlauchbefestigung gezogen wurde . Vielleicht hole ich mir mal die Speed Bleeder Nippel. Das selbe wie die Stahlbus Dinger, nur günstiger.
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15.06.2018, 10:46 | #14 |
Junior Sexgott
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Einfach wenn man meint es ist gut, mit pumpen entlüften, dann sieht man ob noch Luft im System ist.
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16.09.2018, 10:40 | #15 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Ich hatte auch mal so ne Unterdruckpumpe. Das hat überhaupt nicht funktioniert, da eben die Luft durch das Gewinde vom Nippel gezogen wurde. Selbst mit Teflonband auf dem Nippelgewinde hab ichs nicht hinbekommen. Ich hab dann einen einfachen Schlauch auf den Nippel gesteckt und in ein Glas gehalten. Der Schlauch wurde aufgetrennt und dazwischen habe ich ein Rückschlagventil für ne Aquarienluftpumpe gesteckt. Das hat den Vorteil, dass man oben nur noch pumpen muss. Die auf und zuschrauberei unten entfällt dann. Man kann sich dann noch gute Adapter aus Silikonschlauch bauen. Gibt es auch beim Aquarienzubehör im Baumarkt, oder ich nehme immer ein Stück Blasenkatheter. Funzt Super.
Gruß Fabian
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16.09.2018, 13:51 | #16 |
Junior Sexgott
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Es macht doch nix, wenn Luft am Entlüftungsventil vorbei strömt, die Bremsflüssigkeit wird doch trotzdem durchgesogen. Du kannst halt nur nicht sehen wenn keine Blasen mehr kommen. Noch mal per pumpen prüfen und gut.
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16.09.2018, 18:19 | #17 | |
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Zitat:
Hast du evtl. zu große Schläuche im Durchmesser gekauft? Bei mir klappt das nämlich ganz gut. Ich krieg die grad so drauf aber da strömt nix daneben raus. |
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16.09.2018, 19:23 | #18 |
Junior Sexgott
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Entlüftungsschlauch von Bleibatterien passt perfekt! Man sieht auch ob Luft und Dreck drin ist da durchsichtig. Der hängt in einer Flasche und dann wird oben Druck aufgebaut - unten geöffnet - unten zu - oben losgelassen und wieder Druck aufgebaut - unten......... Das ganze Bremsentlüftungsgerätegeschlamp nutzen wir nur wenn neue leere Schläuche zu befüllen sind, zum Entlüften viel zu umständlich. Dirk
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16.09.2018, 20:39 | #19 |
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Ich hol mir so ein Rückschlagventil!
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16.09.2018, 21:27 | #20 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
die Dichtmanschette drüber und wenn man Pech hat, ist sie hinüber. Hab ich früher beim Auto, aus Unkenntnis 2x hin bekommen. Bei der Kupplung ist das egal, die zieht man ja in der Regel bis zum Griff.
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17.09.2018, 07:08 | #21 | |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Zitat:
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17.09.2018, 11:46 | #22 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
erst bei hoher Laufleistung. Der Gnaddelrand schon eher, vor allem bei alten Maschinen, wo die Flüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wurde. Bei Autos mit Stahl-Hauptbremszylindern ist das schon was anderes, die laufen nicht so schnell ein, aber der Gnaddelrand, entsteht recht früh, weil die Bremsflüssigkeit ja Wasser anzieht und dann rostet es außerhalb des Arbeitsbereiches vom Kolben. Wenn ich per Hand entlüfte, versuche ich im Arbeitsbereich des Kolbens zu bleiben, dann ist man auf der sicheren Seite, dauert aber länger. Aber wie gesagt, ist für mich nur die Kontrolle ob alles blasenfrei ist.
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17.09.2018, 16:22 | #23 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Bei meinem Ami habe ich damit den 38 Jahre alten Stahl-Hauptbremszylinder auch geschrottet. Hatte auch mit Saugpumpe entlüftet, weil ich die hinteren Radbremszylinder erneuern musste. Danach dann zur Kontrolle mit dem Pedal, aber mit Klotz drunter, damit ich nicht zu weit durch trete. Trotzdem war noch irgendwo Luft, und am nächsten Tag habe ich dann durchgetreten beim aus der Garage fahren. Das hat dann schon gereicht, und der HBZ war hin.
Gruß, Alex |
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