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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
Umfrageergebnis anzeigen: Welche Reifenmarke würdet ihr das nächtste mal kaufen | |||
Metzler | 10 | 26,32% | |
Pirelli | 2 | 5,26% | |
Bridgestone | 22 | 57,89% | |
Avon | 4 | 10,53% | |
Teilnehmer: 38. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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21.08.2008, 08:27 | #76 |
Gast
Beiträge: n/a
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Gott sei Dank gibts die Dunlop nemmer die habe ich bis vor ca3 jahren noch bekommen Dann den Lasertec der sieht auch aus wie vor 20zig Jahren, Jetzt BT45 zu schmal, wie sieht denn der AVON aus und gibts den auch Für die Originalen 16" einen conti habe ich mal gesehen der sieht auch aus wie von meiner Hercules K50 Ultra LC, von annodazumal, you werkli
Ich will halt meine im original Lassen |
21.08.2008, 08:31 | #77 |
Gast
Beiträge: n/a
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also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.
Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25 |
21.08.2008, 08:31 | #78 |
Gast
Beiträge: n/a
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also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.
Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25 |
21.08.2008, 08:38 | #79 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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21.08.2008, 08:38 | #80 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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21.08.2008, 08:55 | #81 |
Gast
Beiträge: n/a
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Na Klasse ich hoffe das es überhapt noch reifen gibt in zukunft
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21.08.2008, 08:55 | #82 |
Gast
Beiträge: n/a
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Na Klasse ich hoffe das es überhapt noch reifen gibt in zukunft
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21.08.2008, 12:04 | #83 |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
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Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen
guckt ihr Reifeninfo unten Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip. Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip. Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden. |
21.08.2008, 12:04 | #84 |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
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Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen
guckt ihr Reifeninfo unten Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip. Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip. Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden. |
22.10.2008, 22:17 | #85 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Reichertshausen
Alter: 59
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Renommee-Modifikator: 21 |
Conti TKV 150er auf Serienfelge
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar! bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert. wie sind eure erfahrungen damit? gruss pafdaddy
__________________
ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R |
22.10.2008, 22:17 | #86 |
Angestellter
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Conti TKV 150er auf Serienfelge
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar! bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert. wie sind eure erfahrungen damit? gruss pafdaddy
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22.10.2008, 22:23 | #87 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
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Ich hatte den im Erscheiningsjahr 198X draufgemacht, war so richtig scheiße. Haben jetzt evtl ne andere Mischung gemixt.
Da war dann der A und M59 nicht schlechter. Alles zu der Zeit. Rüdiger
__________________
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22.10.2008, 22:23 | #88 |
Junior Sexgott
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Ich hatte den im Erscheiningsjahr 198X draufgemacht, war so richtig scheiße. Haben jetzt evtl ne andere Mischung gemixt.
Da war dann der A und M59 nicht schlechter. Alles zu der Zeit. Rüdiger
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23.10.2008, 20:59 | #89 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Northeim
Alter: 58
Beiträge: 258
Renommee-Modifikator: 20 |
Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und auch berechenbarer. Der Michelin war im Grenzbereich immer für eine Überraschung gut. Anmerkung: jeweils in 150er Breite Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren. War damit was Fahren betrifft super zufrieden. Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange. Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren, habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist. Am Schluß lief es aber wieder ganz gut. Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen. Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination von vorn 120 und hinten 150 Breite. Gruß Andreas PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
__________________
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23.10.2008, 20:59 | #90 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Northeim
Alter: 58
Beiträge: 258
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Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und auch berechenbarer. Der Michelin war im Grenzbereich immer für eine Überraschung gut. Anmerkung: jeweils in 150er Breite Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren. War damit was Fahren betrifft super zufrieden. Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange. Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren, habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist. Am Schluß lief es aber wieder ganz gut. Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen. Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination von vorn 120 und hinten 150 Breite. Gruß Andreas PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
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24.10.2008, 14:41 | #91 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.527
Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
Deine weiteren Beobachtungen würden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas stört ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter dürfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitäten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Muß dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik. Gruß c-de-ville
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
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24.10.2008, 14:41 | #92 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
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Beiträge: 5.527
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Zitat:
Deine weiteren Beobachtungen würden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas stört ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter dürfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitäten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Muß dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik. Gruß c-de-ville
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24.10.2008, 19:13 | #93 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 12.06.2008
Ort: Essen
Alter: 62
Beiträge: 32
Renommee-Modifikator: 0 |
Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin , gruß diddi |
24.10.2008, 19:13 | #94 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 12.06.2008
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Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin , gruß diddi |
24.10.2008, 20:31 | #95 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Reichertshausen
Alter: 59
Beiträge: 155
Renommee-Modifikator: 21 |
tkv 150 auf serienfelge
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit. das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge. gruss pafdaddy
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ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R |
24.10.2008, 20:31 | #96 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003
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tkv 150 auf serienfelge
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit. das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge. gruss pafdaddy
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24.10.2008, 20:38 | #97 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Northeim
Alter: 58
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Renommee-Modifikator: 20 |
Was habt Ihr denn für Reifengrößen?
Diddi45 einen 130er vorne ? Dann sollte du mit einem 120er aber schon besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich. Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer. c-de-ville einen 140er hinten? Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht, dafür ist die Felge zu schmal!" Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell runter, dass einem die Lust darauf vergeht. Habe noch einen hinteren von 2005 liegen. Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen kaufen müssen oder den verkaufen. Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo. Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll. Gruß Andreas
__________________
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24.10.2008, 20:38 | #98 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.06.2004
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Was habt Ihr denn für Reifengrößen?
Diddi45 einen 130er vorne ? Dann sollte du mit einem 120er aber schon besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich. Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer. c-de-ville einen 140er hinten? Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht, dafür ist die Felge zu schmal!" Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell runter, dass einem die Lust darauf vergeht. Habe noch einen hinteren von 2005 liegen. Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen kaufen müssen oder den verkaufen. Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo. Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll. Gruß Andreas
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24.10.2008, 23:22 | #99 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 12.06.2008
Ort: Essen
Alter: 62
Beiträge: 32
Renommee-Modifikator: 0 |
hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen? oder die Marke wechseln? gruß diddi |
24.10.2008, 23:22 | #100 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 12.06.2008
Ort: Essen
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Beiträge: 32
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hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen? oder die Marke wechseln? gruß diddi |
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