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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 06.12.2022, 22:24   #1
GPZMK
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Standard Gabeldemontage: Spezialwerkzeug für 0€ und ohne Schweißen

Hi,

habe mir heute zur Demontage der Innenteile der GPZ 900 Gabel (41mm, also ohne Anti-Dive) ein Spezialwerkzeug gebaut, das nichts kostet (wenn man einen Fundus an Schrauben und Muttern hat) und für das man auch nicht Schweißen muss.

Siehe Bilder.

Vielleicht hilft das auch Anderen.

Hintergrund: um die Inbusschraube ganz unten zu lösen muss innen gegengehalten werden.

Notwendige Teile:
- Schraube M10 (kann auch M8 oder größer als M10 sein)
- 2 passende Muttern
- 1 Mutter mit Schlüsselweite 27.

Die große Mutter zwischen den 2 kleineren Muttern fest (!) auf der Schraube kontern (ich hab noch einen Sprengring dazwischen, damit es besser hält).

Dann mit doppelter Verlängerung der Ratsche (sollte ca. 36 cm lang sein) und der passenden Nuss für die Schraube das ganze in das Rohr einführen und so das Rohr mit Vielverzahnung halten/drehen.

Hat prima funktioniert.

Schöne Grüße
Markus
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Alt 06.12.2022, 23:04   #2
kawamannsane
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Sehr fein!
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Gruß, der tapfere Lutz :-)

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Ich habe nur das zu verantworten was ich sage, nicht das was Andere verstehen!
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Alt 06.12.2022, 23:12   #3
kitchenaid
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1A, Danke
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Alt 07.12.2022, 17:39   #4
Sigwart
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Sowas in der Art hatte ich mir für die ZZR-Gabel gebaut.
Einfach ne Gewindestange und 2 passende Muttern gekauft. Die Muttern mit nem Spannstift fixiert und dann konnte man den Einsatz in der Gabel festhalten und am anderen Ende die Ratsche, Schlüssel etc. ansetzen.
Das Ding hab ich heute noch.
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Alt 07.12.2022, 18:16   #5
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So habe ich es auch gemacht, aber mit 4 Muttern und 2 immer gekontert, aber für die alte Gabel.
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Alt 07.12.2022, 19:47   #6
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Bei 61 Nm für die ZZR Gabel wollte ich was stabiles haben.
Nochmlas vielen Dank an den Produzenten für die Fertigung.
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Alt 08.12.2022, 06:52   #7
Jürgen1962
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Zitat:
Zitat von Mr. Stanley Beitrag anzeigen
Bei 61 Nm für die ZZR Gabel wollte ich was stabiles haben.
Nochmlas vielen Dank an den Produzenten für die Fertigung.
Gerne!
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Gruß Jürgen



Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.
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Alt 28.12.2022, 10:47   #8
Dicker
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
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Mit etwas Glück findet sich auch was im Ratschenkasten. Ich nehme für meine Gabel eine Nuss für die Zündkerzen, ziehe das Gummi raus und stecke sie verkehrt rum auf die Verlängerung. Hat oben einen 22er Sechskant und passt perfekt in die Gabel der GPZ mit Antidive.
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Geändert von Dicker (28.12.2022 um 15:50 Uhr)
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Alt 28.12.2022, 10:59   #9
c-de-ville
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Die ZZR gab es mit Anti-Dive? 🤔
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Alt 28.12.2022, 13:51   #10
Mr. Stanley
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Die ZZR gab es mit Anti-Dive? 🤔
Es ist noch nicht der 1.April, wo ich die Frage gelten lassen würde !
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Alt 28.12.2022, 23:55   #11
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Mehrere billige oder alte 1/2 Zoll Verlängerungen, dazu verschieden große Muttern und ein bisschen schweißen oder hartlöten. Das gibt fast Werkzeug in Profi Qualität.

Vielleicht noch ein langen T-Griff mit Gegenstück zu den Muttern. So habe ich das vor 15 Jahren gebaut.
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 29.12.2022, 02:56   #12
Mr. Stanley
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Die 61 Nm sind nicht ohne und lassen sich nicht mal aus dem Handgelenk lösen wenn sie schon ein paar Jahre Verbindung hatten.
Wenn ich keinen zweiten Mann zur Hand habe benutze ich kräfte Kabelbinder (solche die alle vier Jahre bei der Volksverarsche die Unfähigkeit an den Lichtmasten zeigt). Diese werden mit Nussverlängerung und Knebel am SB befestigt. Der zusammenbau genauso.
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Alt 07.01.2023, 18:41   #13
kawamannsane
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Standard A8 Gabelholme 41er Inbus 27er Schlüsselweite

ODER SO!
Man nehme eine alte 27er Mutter vom Antriebsritzel und schleife die Außenkanten rund. So passt sie schön in das Gabelrohr. Die Innenseite der Mutter hat eine Vertiefung, in diese passt haargenau eine 21er Zündkerzennuss. Schutzgasschweißgerät anwerfen und zusammenbraten. Mein Gabelholminbusschlüssel ist fertig.
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Gabeldemontage, Simmerring, Spezialwerkzeug

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