warum sind die kupplungsfedern von wildung zu kurz ?

brauch mal eure hilfe, hab mir bei wildung neue kupplungsfedern geholt und mit scheiben gestern reingemacht. und weil da eine zuviel dabei ist konnt ich (natürlich erst hinterher als alles wieder zusammen war ) mal vergleichen - und naja, die sind kürzer als die Originalen, unzwar laut WHB unter verschleißgrenze. gehört das so weil die ne andere vorspannung haben oder muss ich mir da jetz gedanken machen ??

[knuddel]

Könnte es sein das du Federn von der RX bekommen hast ? Ich glaub die hat 6 Federn daher evtl kürzer oder täusch ich mich.

[Pilot]

Zitat von knuddel

Könnte es sein das du Federn von der RX bekommen hast ? Ich glaub die hat 6 Federn daher evtl kürzer oder täusch ich mich.

LT. Abb. im Werkstatthandbuch hat die RX 6 Kupplungsfedern Hat auf jeden Fall eine Kupplungsscheibe mehr daher gut möglich das die Federn auch kürzer sind

[littlelaugh]

Nein, die Länge der Feder (Lucas oder EBC) sagt garnichts aus. Weiß auch nicht wie Ihr immer auf die dämlichen Werte des WHB´s kommt, wenn was anderes als Original verbaut wird.

Nur weil eine Feder mehr bei ist, heißt auch nicht das man was Falsches bekommen hat.

macht Lucas und auch EBC, da viele Kupplungen, Federn und auch Stahlscheibe nicht nur in ein Modell passen, sondern in mehrere mit unterschiedlichen Anzahlen an Lamellen, Stahlscheiben und Federn.

das da eine mehr drinnen ist, ist schon ok - hab ich auch nichts dagegen, glaube bei irgendner vorgänger druckplatte waren es noch 6 federn, und für die is der satz wohl auch gedacht.

nur das mit der länge kam mir komisch vor - vermute aber mal das wird so passen weil die kupplung schon funktioniert. auch wenn auf den letzten hebel-mm, aber das war vorher schon und liegt wohl am geber oder was weiß ich.

... aber gut, habe gerade versucht nach ewiger schrauberei zu fahren und leider scheint da noch viel schlimmeres zu sein - daher stell ich das jetz hinten an. aber falls da noch jemand bescheid weiß, immer her damit, danke