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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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23.09.2014, 19:22 | #1 |
Ninja-Member Platin
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Während der fahrt wieder aus
Habe ein echtes problem,wollte heute mit Ole ne kleine Runde drehen.Auf einmal geht der Motor aus,wie bei der Heimreise vom ST.Hab Sie jetzt zum freundlichen gebracht.
Ich habe keinen Zündfunken.Blackbox wurde schon getauscht.Hatte dann versucht Sie am Wochenende versucht zu Starten.Nichts. Dan mal die äußeren Kerzen raus und georgelt. Zündfunke kamm.Wieder zusammen gebaut und Sie sprang bei gezogener Kupplung an.Wenn Kupplungshebel losgelassen geht Sie aus.Was ist das???? Hilfe wäre nett
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23.09.2014, 19:36 | #2 |
Ninja Defcon 4
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Ständerschalter??
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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23.09.2014, 19:38 | #3 |
Arbeiter
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Moin
bei mir war es der Killschalter vom Seitenständer. Versuch mal... Gruß Pille
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23.09.2014, 20:02 | #4 |
Ninja Defcon 5
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Kupplunsschalter an der Pumpe oben?
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23.09.2014, 20:31 | #5 |
Ninja-Member Bronze
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Bei mir auch Seitenständerschalter gewesen.
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23.09.2014, 21:03 | #6 |
Ninja Defcon 2
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Ständerschalter oder Neutralschalter . Kupplungsschalter oben würde ich ausschließen
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23.09.2014, 21:21 | #7 |
Senior Sexgott
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Kann der Kupplungsschalter oder der Seitenständerschalter, aber auch ein Kabelbruch sein. Das beste wird sein, mit dem Schaltplan und einem Multimeter den Fehler im Anlasser- und Zündsperrsystem zu suchen.
Gruß, Alex |
23.09.2014, 21:28 | #8 |
Junior Sexgott
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Hatte ich vorb geraumer Zeit an der A1... da war es ein Kabelbruch an einem der Stecker direkt vorne unterm Tank...
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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23.09.2014, 22:12 | #9 | |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
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Zitat:
Wenn sie mit gezogenem Kupplungshebel anspringt und beim loslassen ausgeht , liegt es doch nicht am Kupplungsschalter
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24.09.2014, 08:14 | #10 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Deswegen schrieb ich ja: Am besten alles auf Funktion durchmessen, das geht am schnellsten. Leider ist der Lumpi für mich nur'n bißchen weit weg... @Lumpi Probier mal folgendes: Zieh mal den 3-Poligen Stecker vom Seitenständerschalter über der Ritzelabdeckung ab und steck eine aufgebogene Büro-Klammer als Brücke von hinten in den Stecker vom Kabelbaum, so, daß Du schwarz-gelb und braun-rot brückst. Wenn es dann läuft, ist es der Ständerschalter. Aber Achtung! Du setzt damit Deine Seitenständer-Kontrolle ausser Funktion! Gruß, Alex |
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24.09.2014, 09:41 | #11 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Zitat:
Gruß Micha
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24.09.2014, 11:02 | #12 |
Ninja-Member Platin
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Danke Jungs,hab Sie jetzt zur einer Motorradwerkstatt gebracht.Einmal schecken lassen und gleich noch die Vergaseer reinigen lassen.Ist dann mal so.
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24.09.2014, 20:17 | #13 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
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