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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 18.04.2006, 20:21   #1
KerNSpaltunG
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Standard Bremssattel muckt rum :(

Moin Moin

ich habe neuerdings das Problem das sich mein Linker Bremssattel nicht mehr öffnet nach den bremsen!

Hat jemand ein Rat?

Gruß Dennis
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Alt 18.04.2006, 20:26   #2
Mike
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Zitat:
Zitat von KerNSpaltunG
Moin Moin

ich habe neuerdings das Problem das sich mein Linker Bremssattel nicht mehr öffnet nach den bremsen!

Hat jemand ein Rat?

Gruß Dennis
Hallo,
mal abbauen und reinigen, das kann wunder wirken,
da in diesem Bereich doch recht viel Schmutz durch Bremsenstaub usw. anliegt.

Wenn du selber da keine Ahnung von hast,(das weiß ich ja nicht)
nimm dir besser jemanden dazu der das schon mal gemacht hat.

viel Erfolg
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 18.04.2006, 20:50   #3
Kosak
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Da Du eine 87er angegeben hast, hat sie wohl auch die 1-Kolben Sättel.
Hab zwar selbst ne A6, aber die Sättel noch nie zerlegt. Gab auch noch nie Anlass dazu.
Wie Mike schon geraten hat, erstmal abbauen, säubern und so versuchen gangbar zu machen. Wenn da erkennbare Beschädigungen an der Dichtung sind, könnte dir evtl ein Reparaturset helfen. Volker Wildung hat sowas. Ob es das auch für diese Sättel gibt musst du dann anfragen. Eine einzelne Dichtung kann man natürlich auch bei Kawa kaufen, was dann billiger ist als ein ganzer Satz. Nur, wenn der Sattel auseinander muss, dann doch besser gleich alle Dichtungen austauschen.

Gruss
Andreas
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Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 18.04.2006, 20:55   #4
KerNSpaltunG
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Das ging ja schnell ich danke euch !
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Alt 18.04.2006, 23:30   #5
Heiko
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Hallo,

man bekommt aber alternativ auch die Einkolbensättel seeeehr günstig gebraucht zu kaufen, die haben viele Leute noch liegen,
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Gruß Heiko
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Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 19.04.2006, 08:21   #6
SilberGeier
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So was dummes!
Ich habe meine (4 St.) vor zwei Wochen weggeschmissen...
:-(
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Alt 23.04.2006, 15:23   #7
KerNSpaltunG
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Moin

So habe eben die Bremssattel zumteil zerlegt , gereinigt und wieder eingebaut.......
Geht auch wieder alles so weit aber die Dichtung von Bremskolben sehen echt übel aus
also müssen neue rein.
Jetzt stellt sich die Frage ob es auch ne alternative zu den Einkolbenbremssattel gibt (der preis ist ja auch nich unwichtig ) hat da jemand Infos für mich?

Gruß
Dennis
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Alt 23.04.2006, 21:55   #8
Kosak
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Zitat:
Zitat von KerNSpaltunG
Moin

So habe eben die Bremssattel zumteil zerlegt , gereinigt und wieder eingebaut.......
Geht auch wieder alles so weit aber die Dichtung von Bremskolben sehen echt übel aus
also müssen neue rein.
Jetzt stellt sich die Frage ob es auch ne alternative zu den Einkolbenbremssattel gibt (der preis ist ja auch nich unwichtig ) hat da jemand Infos für mich?

Gruß
Dennis
Eine Alternative für den Einkolbensattel ist ein anderer Einkolbensattel.
Entweder bekommt Du einen gut erhaltenen gebrauchten oder Du besorgst Dir die Dichtung (oder Reperaturkit) und bringst deine auf Vordermann. Dann weißt du zumindest was du hast.
Andere Bremssättel würde wohl auch andere Felge und andere Bremsscheiben bedeuten.

Gruss
Andreas
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Alt 23.04.2006, 21:59   #9
Patrick
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Normalerweise kannst mit den Einkolbenteile echt zugeschmissen werden....

Hab glaub auch noch in irgendwelche verstaubten Ecken über 10 Stück rumliegen...
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Gruss Patrick

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Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 24.05.2006, 20:11   #10
Alex
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Bremssattel zerlegen, den Kolben mit Politur wieder schön blank machen, den alten Dichtsatz entsorgen und sich einen von z.B VWMT holen. den Sattel innen mit feinem Schleifpapier ( 1000er ) vorsichtig ausläppen, geht auch mit grober Politur ( rot-weiß ) die Nuten der Ringe vorsichtig auskratzen, wenn nötig. Alles schön mit der beiliegenden Montagepaste einschmieren, die neuen Ringe rein, einschmieren, und dann den eingeschmieren Kolben schön gleichmäßig reindrücken ( natürlich nicht zu weit ). Fertig...

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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Alt 24.05.2006, 21:57   #11
Heiko
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Zitat:
Zitat von Alex
den Sattel innen mit feinem Schleifpapier ( 1000er ) vorsichtig ausläppen, geht auch mit grober Politur ( rot-weiß ) die Nuten der Ringe vorsichtig auskratzen, wenn nötig. Gruß, Alex
Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird.
Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?
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Gruß Heiko
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Alt 24.05.2006, 22:06   #12
KAWALIER
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Also ich habe die Kolben vorsichtig mit AKO - Pads sauber gemacht , Rep.Satz rein und fertig.
Funzt seit 4 Jahren gut!

Gebrauchte Teile können auch klemmen!

Gruss
Frank
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Alt 24.05.2006, 22:10   #13
Mucki
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Zitat:
Zitat von alfa
Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird.
Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?
Mein Druckerpapier ist auch 4000er
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 24.05.2006, 22:12   #14
Heiko
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Zitat:
Zitat von Mucki
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Alt 24.05.2006, 22:46   #15
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Zitat von Mucki
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Ach wirklich ich hab immer gedacht das Klopapier bei euch droben im Norden hat 4000er Körnung
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Alt 24.05.2006, 22:50   #16
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Alt 24.05.2006, 22:52   #17
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Zitat von Armin
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Alt 25.05.2006, 00:02   #18
Mucki
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Zitat von alfa
OT an: Boahh ey, wird Zeit, dass Du gesund wirst, OT aus

Sorry,
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 25.05.2006, 09:39   #19
Kosak
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Die 1-Kolbensättel hatte ich bisher noch nie zerlegen müssen und weiß daher auch nicht wie die von innen aussehen.
Bei den 4-Kolben ZXR Sättel habe ich die Kolben ohne Schleifpapier sauber bekommen. Erst mit Bremsenreiniger die Verkrustungen runter und dann mit Polyclean nochmal kurz drüber. Die Dichtungsnut habe ich "sehr vorsichtig" mit einem Schraubendreher gereinigt und dann mit Ohrstäbchen und Polyclean behandelt. Ein Dremel mit Filzscheibe und Polyclean funzt auch ganz gut.

Noch ein Tip für Volker Wildung Motorteile: sollte man da mal nicht das passende Teil im Shop finden, einfach ihn per Mail nachfragen.

Gruss
Andreas
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Alt 25.05.2006, 16:44   #20
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ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen!

Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht...

Gruß, Alex
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Alt 25.05.2006, 20:23   #21
Patrick
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Zitat:
Zitat von Alex
ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen!

Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht...

Gruß, Alex
Zu spät! Alle 23 Sättel am Arsch!
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