Schwimmerkammern entleeren ? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 03.11.2019, 22:55   #1
Green Ninja
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Standard Schwimmerkammern entleeren ?

Hallo an alle,

wollte heute an der RX die Schwimmerkammern entleeren, aber an die Schrauben kommt man überhaupt nicht hin. Und jetzt ?
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Alt 03.11.2019, 22:59   #2
kitchenaid
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Moin
Warum entfernst Du nicht einfach den Benzinschlauch und läßt den Vergaser mit laufendem Motor leer laufen?


Gruß Mike
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Alt 03.11.2019, 23:23   #3
Green Ninja
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Jo, danke. An so eine einfache Lösung hatte ich nicht gedacht . Die Ablaßschrauben an den Schwimmernkammern sind echt sinnfrei, wenn man da nicht drankommt. Dann müsste man aber das Benzin auffangen, das aus dem Hahn kommt bis die Vergaser leergelaufen sind.

Man könnte doch auch den Unterdruckschlauch abziehen ?
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Alt 04.11.2019, 00:01   #4
Mr. Stanley
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Bei dem Dreck an sogenannten Benzin würde ich zur Sicherheit noch 1 Ltr. Aspen-Benzin durchjagen. So kannste dir sicher sein das die Leerlaufdüse trotz ablassen nicht verklebt.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet."


(Matthias, 24)
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Alt 04.11.2019, 05:58   #5
Supereli
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ICH würde nichts ablassen.
Eingetrocknete Benzinreste sind das Letzte...
Kleine Ratsche mit Kreuzschlitz probiert?
Etwas ablassen ist doch gut, weil der Dreck mit rauskommt.

ICH tanke seit Jahrzehnten voll vorm Einlagern, dazu noch eine Prise Benzinzusatz, Vergaserrein, Bactofin etc., und das schön einfahren.

Im Frühjahr bißchen auf PRI, Knöpfchen, fertig!

Ach ja, ICH tanke an allen drei Bikes nur E10,
nachdem ich mich SACHLICH über die Inhaltsstoffe und deren Auswirkung informiert habe.
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Alt 04.11.2019, 08:49   #6
Green Ninja
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Habe vollgetankt mit Super E5 (tanke grundsätzlich kein E10), dann Speed Benzinzusatz von LM rein und ein bischen gefahren. Wollte jetzt die Schwimmerkammern entleeren, damit sich kein Schmodder absetzt. Also, entweder lass ich sie voll (ist ja jetzt Vergaserreiniger drin) oder ich mach den Unterdruckschlauch ab und lasse sie leerlaufen.
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Alt 04.11.2019, 13:59   #7
kitchenaid
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Moin


Ich betreibe diesen Aufwand seit Jahren nicht mehr.


Allerdings tanke ich auch nur den teuren Sprit von Schnell und Anal und vor dem Winter noch zusätzlich einen Zusatz rein (fürs bessere Gefühl).


Die Mopeden springen nach der Winterpause immer gut an, keine Probleme!


Die RX muß ja schon heftig verbaut sein, wie ich immer wieder lese... Was ist die 900R doch für ein tolles, wartungsfreundliches und durchdachtes Motorrad


Gruß Mike
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Alt 30.11.2019, 15:54   #8
Balzi
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Hallo Leute,
Genau richtig beschrieben, der Sprit ist das Problem!

Im E 10 sind 90 Anteile Benzin und 10 Anteile Alkohol, jetzt kommt der Knackzus im Super sind es 93Anteile Benzin und 7Anteile Alkohol nur müssen die Gängster erst ab 10% den Alkoholanteil laut EU Verordnung angeben. Nur die sogenannten Premium Sorten sollen sauber sein (Wer es glaubt).
So... was passiert, wenn der Motor steht verfliegt der Alkoholanteil und der Rest gammelt vor sich her. Da auf Grund des höheren Alkoholanteils auch mehr Chemie bei gemengt wurde ist der gammelige Rest auch aggressiver.
Also Schwimmerkammer leeren, ist ein Muss. Ich habe es auch vergessen..... Man ich könnte mir so in den Ar....., aber ich bin zu alt und ungelenk.

Ach noch was! Benzinschlauch abziehen und leer Orgeln lassen taugt nur bedingt, weil nur soweit abgesaugt wird, wie Haupt und Standgasdüse in die Schwimmerkammer eintauchen. Ein Rest bleibt, der weiter rumgammelt.
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Grunz
Balzi
Von einem der schon mehr Gpz geschraubt hat als man fahren kann.

Wer kämpft kann verlieren,
Wer nicht kämpft hat schon verloren.
Aus bescheuerte Samurai Sprüche
BAND 6 SPRUCH 12698.
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Alt 30.11.2019, 16:46   #9
Mr. Stanley
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Und das verkleben durch den Restschnodder der leider in der Kammer und an der Leerlaufdüse bleibt kannste mit Aspen-Benzin entgegenwirken.

Das ist Rasenmäher oder Kettensägenbenzin der saubersten Art.
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(Matthias, 24)
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Alt 30.11.2019, 18:16   #10
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Oder einfach ab und an fahren.
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Alt 30.11.2019, 20:16   #11
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Hab diesmal den Sprit nicht abgelassen. Aber schön vollgetankt mit Total Premium Sprit.

Grüße

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Alt 30.11.2019, 20:29   #12
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Ich stelle die Dicke auf den Kopf, dann sind die Kammern leer.
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Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 30.11.2019, 21:56   #13
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
Ich stelle die Dicke auf den Kopf, dann sind die Kammern leer.
Dann kommt der Sprit aber auch nicht oder nur sehr langsam aus den Kammern
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Alt 01.12.2019, 15:53   #14
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Oder einfach ab und an fahren.



jo !
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Alt 01.12.2019, 19:38   #15
Franx
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Leerlaufen lassen ist besser. Selbst wenn du an die ablassschrauben kommst,sind die
Dichtungen dort immer sehr empfindlich. Sprich,bei der Fazer nach leeren 1x fast
nicht mehr dichtgekriegt.Jetzt wird einfach die SI der Pumpe gezogen,und gut.

Lg franx
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einfach anders... www.smokeville.de
Franx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2019, 00:18   #16
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Das ist hier wie bei den Rosenzüchtern,
die kannste auch nicht um jeden Rat fragen,
weil Glauben und Gefühle die Vernunft überlagern......................

Und je mehr Einsatz an Zeit, Mitteln und Kraft,
desto besser scheint das gute Gefühl zu werden.
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Supereli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2019, 16:03   #17
pferd
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...was willst du über Rosen wissen ? pferd
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Alt 02.12.2019, 21:29   #18
Supereli
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Nix, ich BIN ne Rose!

Ist, war mein Job und Hobby.
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Alt 03.12.2019, 22:16   #19
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Zitat:
Nix, ich BIN ne Rose!
Wer hätte das gedacht bei Deinem Wohnort . Außerdem raucht man die Teile nicht !
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