Vergasereinbau

[hightower]

Hallo Jungs, (und Mädels?)
kennt einer von Euch den Namen von dem wahnsinnigen Japaner. der sich den Vergasereinbau hat einfallen lassen???

Hab mir sogar neue Vergaserstutzen gekauft, sind aber Versagerstutzen. Scheiß Quelerei !!! Oder kennt einer den Trick, wie man Vergaser und Filterbox ohne gebrochene Finger reinkriegt? Ich glaub ich lasse den Luftfilter weg und kauf mir Einzelfilter. Hab im Forum schon über die Leistungsverluste gelesen, aber 3-4 PS weniger merk ich eh nicht, ich fahr ja nicht auf einem Prüfstand spazieren.

[merlin]

Vergasereinbau ist im Prinzip kein Kunststück, hier steht alles wesentliche über den Vergasereinbau drin:

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2313

Ansonsten: Forumssuche bemühen...........

Michael

[hightower]

Danke, habs gelesen.
Das mit den Stutzen umkrempeln hatte schon von Rüdiger gehört, aber als ich die neuen Dinger in der Hand hatte hab ich mich gefragt: wie denn das?? So weich waren die neuen nun auch wieder nicht. Warm machen hab ich noch nicht probiert, mach ich später. Nu wird gegrillt und das Bier dabei soll ja auch helfen.

Zitat von merlin

Vergasereinbau ist im Prinzip kein Kunststück, hier steht alles wesentliche über den Vergasereinbau drin:

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2313

Ansonsten: Forumssuche bemühen...........

Michael

[pit]

Wie die neuen sind nicht weich??
kann nicht sein neue Stutzen drückst Du mit 2 Finger problemlos zusammen und lassen sich zwar umkrempelen flutschen aber sofort wieder zurück.
Übrigens nebenbei bemerkt das Problem ist nicht nur das die Stutzen steinhart werden sondern dass sie mit der Zeit auch meist unterschiedlich lang sind.
Zu dem sind es 2 verschiedene Stutzen (siehe Nr) davon gehören die 2 gleichen auf Zylinder 1und3 die anderen auf 2und4 das sollte man tunlichst beachten sonst klappt dass nicht mit dem Einbau.

[hightower]

Hab Sie nicht bei Kawa gekauft, aber neu waren die schon.
Klasse, mal wieder Geld für dumme Nüsse.
Dazulernen muß wohl kosten.

[pit]

Wie jetzt was ist schief gelaufen??Wo gekauft??

[hightower]

Bei **** in Honda-Four-Shop, hat auch jede Menge Kawa-Teile.
Ich werd morgen mal versuchen zu Fönen und krempeln, mal sehen obs geht.
Hab aber vorher noch ein anderes Problem, nach meinem 4in1 Einbau hat sie unten rum bis ca. 3000 wenig Leistung gehabt, drüber ging sie richtig ab. Hatte den Tip gekriegt die Plomben der Leerlaufdüse raus zu nehmen und die Grundeinstellung zu machen 2 1/2 raus. nun läuft richtig schei.. nimmt schlecht gas an, keine Leistung und teilweise Vergaserpatschen. Ich muß sie wohl wieder magerer stellen. Mal sehen was morgen geht.

Zitat von pit

Wie jetzt was ist schief gelaufen??Wo gekauft??

[Micha]

Zitat von pit

Wie die neuen sind nicht weich??
kann nicht sein neue Stutzen drückst Du mit 2 Finger problemlos zusammen und lassen sich zwar umkrempelen flutschen aber sofort wieder zurück.
Übrigens nebenbei bemerkt das Problem ist nicht nur das die Stutzen steinhart werden sondern dass sie mit der Zeit auch meist unterschiedlich lang sind.
Zu dem sind es 2 verschiedene Stutzen (siehe Nr) davon gehören die 2 gleichen auf Zylinder 1und3 die anderen auf 2und4 das sollte man tunlichst beachten sonst klappt dass nicht mit dem Einbau.

öhm... war das nicht 1und4 und 2und3 ?

Gummis umkrempeln, Batterie von links-oben zu 30%einschieben, dann Züge anschliessen, komplett einschieben, vorne nach unten wegklappen->in die vorderen Gummis einschieben, hinten runterkippen, Gummis umstülpen. Jetzt darfst du fluchen, weil nun sind die scheiss Federringe dran...stumpfes Werkzeug, lange Finger und biegsame Knochen helfen.

Micha