|
PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
02.07.2010, 21:13 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Anlasser dreht durch
Hallo liebe Leute,
habe folgendes Problem wollte meine RX anlassen hat kurz gekracht und der Anlasser läuft wie leer. Summt nur noch geht nix mehr. Was könnte das sein habe dann versucht sie anzuschieben machte gar nix als wenn ein knüppel in der Felge stecken würde, ob der Motor wohl fest ist? |
02.07.2010, 21:19 | #2 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 58
Beiträge: 5.518
Renommee-Modifikator: 42 |
Wenns gekracht hat und sich das Hinterrad nix dreht?
- evtl Benzin in Zylinder gelaufen, wollte verdichten, fest. Kann sich etwas verspannt haben oder mehr. mal etwas mit eingeletem 2 Gang leicht vorrollen versuchen, vielleicht löst sich das wenn an dem betroffenen Zylinder die Ventile öffen - Anlasserkette gerissen und blockiert vorn die KW
__________________
|
02.07.2010, 21:21 | #3 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Ich würd auch mal den rechten Motordeckel abnehmen...
Gruß, Alex |
02.07.2010, 21:46 | #4 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Werde Morgen mal schauen was das sein kann hoffe iss nix großes danke erstmal für eure Hilfe
|
03.07.2010, 11:19 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Hallo nochmal,
habe heute Morgen versucht im zweiten Gang wie vorher beschrieben wurde versucht anzurollen. Musste aber festellen das es zweimal knackste und mehr nicht. Jetzt habe ich angst das ich mir den ganzen Motor ruiniere, da ich aber überhaupt kein Schrauber bin frage ich mich ob ich mich wagen soll den Motordeckel zu öffnen. Kann es sein, dass da drin eine Kette gerissen ist die alles blockiert und ich mir jetzt durch den Versuch anzurollen (war ganz vorsichtig) den Motor zerstört habe. Bin für jede Antwort dankbar. Vielleicht kann mir ja jemand noch mehr gute Tipps geben. |
03.07.2010, 11:22 | #6 |
Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 61
Beiträge: 9.509
Renommee-Modifikator: 10 |
Im 2. Gang geht da eh nix. Wenn dann im 4. oder 5.
__________________
Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
|
03.07.2010, 11:29 | #7 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Remscheid
Alter: 50
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 19 |
Du solltest als erstes mal das Öl ablassen. Schau mal nach, ob du da Abrieb oder Späne findest.
als nächstes Baust du den rechten Motordeckel ab, da findest Du die Anlasserkette. Nach Deinen berschreibungen kann es gut sein, dass die gerissen ist. Kostet beim Wildung 15 Euro. Besorg dir auch gleich ne neue Deckeldichtung. Mach Fotos und setz die hier rein... sind ja genug fachkundige Leute hier, sollte also alles machbar sein Das der Motor selber fest ist, glaub ich nicht, dann würde der Anlasser garnicht mehr drehen... so wie du schreibst, dreht der ja leer durch.
__________________
|
03.07.2010, 11:38 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Ja danke werde wohl den Deckel mal abmachen, denn der Anlasser dreht ohne wiederstand.
Bin auch vorher gut ist schon fast eine Woche her gefahren ganz normal angesprungen abgestellt wollte gestern mal fahren peng vorbei ist der Wechsel der Kette eine große Sache für einen laien?? |
03.07.2010, 11:42 | #9 | |
Junior Sexgott
|
Zitat:
__________________
Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
|
|
03.07.2010, 11:47 | #10 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Remscheid
Alter: 50
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 19 |
Is eigentlich kein grosses Thema, das einzige, was ein bisschen Fummelarbeit ist, den Spanner wieder richtig zu montieren. Is aber auch machbar. Hast du ein Rep. Handbuch?
__________________
|
03.07.2010, 11:48 | #11 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Muss doch auf der rechten Seite den großen Deckel abmachen oder denn da kommt dass Geräusch des leer drehenden Anlassers her tut mir leid wenn ich so fragen stelle aber lieber einmal mehr gefragt wie irgent einen Mist gemacht achja öl muss vorher raus oder?
|
03.07.2010, 11:55 | #12 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Remscheid
Alter: 50
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 19 |
Jepp, erst Öl ablassen, dann den rechten Deckel abnehmen. Manche legen das Mopped mehr oder weniger auf die linke Seite, da kann man sich das Ölablassen sparen. Finde ich in deinem Fall aber nicht gut, weil du auf jeden Fall mal nachsehen solltest ob sich Späne im Öl befinden, falls es doch nicht die Kette sein sollte.
__________________
|
03.07.2010, 11:57 | #13 | |
Junior Sexgott
|
Zitat:
Wenn Spänne vernutet werden ist es natürlich immer besser das Öl ab zu lassen und zu überprüfen ob was da drin schwimmt...
__________________
Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
|
|
03.07.2010, 12:04 | #14 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Hey super danke für die Tipps werde jetzt gleich mal loslegen Späne vermute ich jetzt keine da ich wie gesagt erst letzte Woche noch gefahren bin ohne irgendwelche Symptome, dass etwas kaputt wäre hat halt gestern geknallt und ende.
Kann durch den Versuch sie anzurollen irgendwas verstellt sein im Motor? |
03.07.2010, 12:33 | #15 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Hallo also die hinter dem Deckel sitzende Kette ist gerissen hmm gehe mal zum Kawa Händler und bestelle eine denke ich oder hat jemand eine andere Idee?
|
03.07.2010, 12:41 | #16 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Kein schimmer, was die Kette bei Kawa original kostet, aber es kann durchaus passieren, dass es dir bei der Summe die Socken auszieht .
vwmt.de sollte alles haben und bezahlbar... Wenn die Deckeldichtung Fritte ist, dann bestell die grad mit.
__________________
_______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona> |
03.07.2010, 12:42 | #17 | |
Junior Sexgott
|
Zitat:
__________________
Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
|
|
03.07.2010, 12:43 | #18 | |
Junior Sexgott
|
Zitat:
(Siehe auch mein Umbauthread)
__________________
Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
|
|
03.07.2010, 13:17 | #19 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Ja leute vielen Dank für eure Hilfe also Kette kostet so 17 EUR denke ist ok Dichtung und die Spanner mache ich jetzt direkt mit denn die Kette hat schon an der Kupplung einige Spuren hinterlassen naja denke habe noch Glück gehabt.
Habe ja jetzt Urlaub da kann ich das in Ruhe wieder ganz machen. |
03.07.2010, 14:24 | #20 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Hallo nochmal eine Frage hätte ich da noch.
Kann mir nochmal einer sagen wo ich die Motornummer finde ??? Der Typ von der Werkstatt muss die wissen weil es wohl zwei verschiedene ausführungen gibt, dachte wenn ich dem den Schein gebe macht er das aber nein er brauch diese Nummer. |
03.07.2010, 14:32 | #21 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32 |
Rechte Seite mal unter den Vergaser gucken .
__________________
GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
03.07.2010, 15:16 | #22 | |
Junior Sexgott
|
Zitat:
Aber wofür braucht er die ???? die GPZ 900 und die RX hatten alle die gleiche Kette egal welches Baujahr....
__________________
Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
|
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Anlasser dreht durch komisches Geräusch. | weiher36 | PD -- Motor | 26 | 03.03.2019 22:19 |
Anlasser dreht durch | der-Lipper | Eliminator ZL - Technik | 6 | 08.05.2013 21:46 |
Anlasser dreht durch | mad | PD -- Motor | 6 | 11.04.2010 10:49 |
Anlasser dreht nur durch ?!? | torbus | PD -- Sonstiges | 15 | 16.09.2006 22:25 |
Anlasser dreht nicht durch | Nemesis | PD -- Motor | 5 | 10.05.2006 17:40 |