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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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26.12.2015, 16:26 | #1 |
Gebietsleiter
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Schwungmasse erleichtern
Moin
Welche Möglichkeiten gibt's bei der GPZ 900 R motorseitig 1) Gewicht zu sparen 2) Weniger Schwungmasse zu bekommen Das wiegt ja alles, da wird es einem ja ganz unheimlich. Alleine Kupplung. Wahnsinn. Also das muss irgendwie ein bisschen abgespeckt werden.... Gruß Ralf |
26.12.2015, 16:33 | #2 |
Senior Sexgott
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Kurbelwelle erleichtern, macht den Motor drehfreudiger wenn mans nicht übertreibt.
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26.12.2015, 17:51 | #3 |
Ninja Defcon 4
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Rotierende und oszilierende Massen verringern:
-Ausgleichswellengelump rauswerfen. -Pleuel Gewichstoptimieren bzw. angleichen, am unteren Pleuelauge geht was. -Slipperkolben verwenden, die sind von Haus aus schonmal leichter als die Kastenkolben. Kurbelwellengehäuse und Laufbuchsen zwischen 1-2 und 3-4 fenstern. Dabei gehts allerdings nicht um Gewicht, sondern Pumpverluste. Kurbelwangen abdrehen hat ja Rainer schon geschrieben. Der Kopf ist im Vergleich zu einem moderneren irre schwer, der muß allerdings auch den Rahmen abstützen . Grüße Michael
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26.12.2015, 18:04 | #4 |
Junior Sexgott
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Im Fishbone Motor hast das eigentlich ales drin.
Schwungmasse Kupplung ist aber eher egal weil die Drehzahl so gering ist
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27.12.2015, 14:46 | #5 |
Gebietsleiter
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Fischmotor jo....aber da is eh genug Leistung. Da muss nix gemacht werden.
Aber so grundsätzlich beim GPZ Motor war die Idee noch mal was zu machen/testen |
27.12.2015, 18:26 | #6 |
Junior Sexgott
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Machst unten eine ZZR Rumpf rein. Kolben sind leichter, Pleul pro Stück irgendwo 86gr leichter, Kurbelwelle ein paar Kilo gespart...
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27.12.2015, 23:22 | #7 |
stellv. Gebietsleiter
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...oder einen anderen Motor verbauen ...
Gruß Walter
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28.12.2015, 00:16 | #8 |
Junior Sexgott
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Hübsch ist der Motor nicht gerade
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28.12.2015, 09:47 | #9 |
Ninja Defcon 4
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Man sieht, der ZX10-Motor ist doch recht putzig klein, das er da so mitsamt Rahmen in die 900R passt.
Und für Stahlflexleitungen hat es nicht gereicht, die ollen Gummileitungen mussten weiter verwendet werden. Grüße Michael
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28.12.2015, 10:28 | #10 |
Gebietsleiter
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Also die Idee finde ich ja ganz cool.....den GPZ Rahmen mit dem ZX 10 R Rahmen zu verschrauben.
Schneller und praktischer geht das echt nicht. Allerdings fällt dir mit der Idee auch jeder TÜV Onkel zur Seite um. @ Michael: da ist alles von der ZX 1 zu 1 übernommen. Bremsen, Räder, Rasten, Auspuff. Alles Originalgeraffel. Schee isses ned, aber die Idee zählt. |
28.12.2015, 12:02 | #11 |
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Klasse, auf die Idee (und Umsetzung) muss man erstmal kommen !!!
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28.12.2015, 15:45 | #12 |
Gebietsleiter
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Ausgleichswellengelump
So, dann mal ne direkte Frage zum Thema raus mit der Ausgleichswelle.....
Was genau passiert als Folge und ...was gilt es zu beachten? |
28.12.2015, 17:06 | #13 |
Junior Sexgott
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Die ZL hat ja keine Ausgleichswelle und soll dadurch schneller hochdrehen. Blindstopfen für den Spanner hab ich noch neu da! Dirk
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28.12.2015, 17:49 | #14 |
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...der Link zu den Bildern der GPZX 10.900R
http://images.google.de/imgres?imgur...kAMQrQMI0wEwRQ
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28.12.2015, 21:27 | #15 |
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28.12.2015, 21:36 | #16 |
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Interresant wäre zu sehen wie das da mit dem Rahmen und den Vergasern gelöst ist...........
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28.12.2015, 21:46 | #17 |
Junior Sexgott
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Vergaser? Banause
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29.12.2015, 08:03 | #18 |
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Was denn für Vergaser ??????????
Hääääääää???????? |
29.12.2015, 09:38 | #19 |
Gast
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29.12.2015, 16:23 | #20 |
Ninja Defcon 4
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29.12.2015, 16:45 | #21 | |
Gast
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Zitat:
Der kram geht zur lasten der Tankfüllung, dafür braucht der Ofen dann auch garantiert mehr, sodass man zum Stammgast anner Tanke wird, Spaß kostet halt, nicht nur Arbeit sondern auch kohle... aber geil ist das schon, so ein richtiger Motor in dem Hobel, dann ist aber dann vorbei mit in der Nase bohren beim Fahren. |
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29.12.2015, 20:57 | #22 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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kurbelwelle erleichtern (3,5 kg) und wuchten - otto geppert -kappel-grafenhausen, weglassen des ausgleichgewichtes (0,5kg), wie merlin ausführt fenster setzen - pumpverluste -
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29.12.2015, 21:39 | #23 | |
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Richtiger Motor
Zitat:
Aber die Idee ist schon gut durchdacht. Und das Agregat, das in die Martini kommt sollte durchaus reichen. Man muss auch mal bescheiden sein. Leistung ist nicht alles. Leicht muss der Hobel sein. Wenig Gewicht bringt viel Fahrdynamik. Da braucht man nicht so viel PS....oder Hubraum |
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29.12.2015, 23:11 | #24 |
Junior Sexgott
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30.12.2015, 07:26 | #25 | |
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