6-JKolben Tociko empfehlenswert? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

rotanubis · 19.06.2007, 13:58

Hi zusammen,

wie ist eure Meinung oder Erfahrung? Bringt der Umbau auf die 6- Kolben Tociko Bremszangen ein merklich besseres Bremsverhalten, ( sollen an eine ZZR Gabel).
Wie sieht es mit der Bremspumpe aus reicht die orginale der 900 er?

Gruß

Christian

Patrick · 19.06.2007, 14:15

Deutlich merklich! Brauchst halt 320er Scheiben. Pumpe würd ich dann schon eine von einer ZX9 oder so nehmen...

rotanubis · 19.06.2007, 14:23

Jo, 320 Scheiben hab ich ja von der ZZr Bremsanlage. Aber muß die Pumpe wirklich geändert werden oder würde es nur etwas besser dosierbar sein.

Gruß

Christian

Patrick · 19.06.2007, 15:03

Schau einfach mal was an den gängigen Fahrzeugen mit 6-Kolben für Pumpen dran sind. Am besten mal umschaun am Wochenende an einschlägigen Bikertreffs. Oder Teilekatalog und Microfiche benutzen...

Man könnte es aber probieren. Die ZX9-B4 hat auch noch den normalen Bremsding für die 6-Kolbenzange...

Arbeiten an Bremsanlagen können lebensgefährlich sein!

Rüdiger · 19.06.2007, 15:16

Ich habe 6 Kolben Sättel mit einer 94er Bremspumpe + Stahlflex= Super Druckpunkt und krasse Bremsleistung

Rüdiger

Alex · 19.06.2007, 18:53

Hmmm...

Ich gehe von aus, Du meinst die 6-Kolben der Kilo-Gixer oder der 1400er? Denn andere passen ohne Adapter eh nicht.

Habe sie an meiner ZZR-C Gabel mit den 310er Scheiben dran, paßt bis auf's ausdistanzieren problemlos. Der Gerd. und der Olaf fahren sie an der 90er GPZ-Gabel mit den 300er Scheiben, passen auch dort problemlos.

Wichtig ist, Du hast zu der Gabel die Orginalen Scheiben ( Durchmesser ) nimmst, dann stellt das nirgendwo ein Problem da. Wir fahren sie auch alle mit der orginalen Pumpe, bei mir sogar die alte 750er-Pumpe. Auch das funktioniert. Da ich aber gleichzeitig auf organische Beläge gegangen bin, nimmt sich das Bremsen meines Erachtens nix zur 4-Kolben ZZR. Sind aber auch keine tollen Beläge, da sie auch nur zum Probieren gedacht waren.

Gruß, Alex

schooter · 19.06.2007, 20:43

ich hab die tokico mit 320 braking wave scheiben an der 90er gabel mit sinterbelägen un orginaler bremspumpe,stalflex un ich finds geil da bremst richtig was .
kanns nur empfehlen

rotanubis · 20.06.2007, 08:41

Danke an alle,

da habt ihr mir die Endscheidung leicht gemacht. Dann kommen die
6-Kolben Zangen rein. Rest ist eine ZZR 1100 D Gabel, also mit 320 Scheiben, Stahlflex.
Bremspumpe werde ich erstmal die Orginale testen und ansonsten eine aus der ZRX 1200 nehmen.

Gruß

Christian

Heiko · 20.06.2007, 08:49

Moin,

ich meine, dass die an der 1200 ZRX die gleich wie an der ZZR oder der 900R ist, bin aber nicht 100% sicher,

Zitat:

Zitat von rotanubis

Danke an alle,

da habt ihr mir die Endscheidung leicht gemacht. Dann kommen die
6-Kolben Zangen rein. Rest ist eine ZZR 1100 D Gabel, also mit 320 Scheiben, Stahlflex.
Bremspumpe werde ich erstmal die Orginale testen und ansonsten eine aus der ZRX 1200 nehmen.

Gruß

Christian

rotanubis · 20.06.2007, 08:52

Hm,

also schon wieder neue Ansätze zum Nachdenken. Hab mich halt erstmal so durchs Netz gestöbert, und die ZRX 1200 ist zumindest orginal mit den 6-Kolben anlagen ausgestattet. Sprichauch der passenden Pumpe dazu. Also nochmal nachforschen.

Gruß

Christian

Heiko · 20.06.2007, 09:13

Ich hatte die Pumpe hier, optisch kein Unterschied festzustellen, ob die jetzt ein anderes Innenleben hat ist mir fremd.
Mal den Olaf Hahn fragen, der hat sie jetzt,

Zitat:

Zitat von rotanubis

Hm,

also schon wieder neue Ansätze zum Nachdenken. Hab mich halt erstmal so durchs Netz gestöbert, und die ZRX 1200 ist zumindest orginal mit den 6-Kolben anlagen ausgestattet. Sprichauch der passenden Pumpe dazu. Also nochmal nachforschen.

Gruß

Christian

littlelaugh · 20.06.2007, 22:09

Das Pumpengeraffel ist gleich. 5/8 sind 5/8.

Fahre auch die GSX-R Sättel mit EBC ContourScheiben (310mm - ZZR1100C) und Ducati Bremspumpe (Brembo) sowie EBC Sintermetall Belägen.

Funzt wunderbar.

schustro · 22.06.2007, 02:07

Hallo Gemeinde,

zu dem Thema sei zu allererst mal Patrick zugestimmt. Arbeiten an der Bremsanlage sind lebensgefährlich. Beim Austausch der Bremspumpen oder der Leitungen sind unter anderem die Hohlschrauben zu Befestigung neu festzuziehen. Und hier gilt unbedingt:

NIEMALS ZU FEST

Nehmt unbedingt einen Drehmomentschlüssel zum festziehen und haltet euch sklavisch an das maximale Drehmoment der Schrauben. Wenn man die Schrauben zu fest anzieht können sich an den Bohrungen in der Schraube Haarrisse bilden, die dann irgendwann dazu führen können, dass die Schraube beim Bremsen reißt (meines Wissens nach gelten 15Nm als Maximum). Und IMMER neue Dichtungen verwenden. Ein zu schwaches Anziehen der Schrauben hat nur zur Folge, dass Bremsflüssigkeit austritt und die Bremsanlage Luft zieht. Das kündigt sich langsam an und man kann darauf reagieren, ist somit ungefährlicher.

Robert

06.07.2007, 23:52

mahlzeit

ich machs immer nach gefühl; im whb 900r steht bei hohlschrauben 29nm drehmoment.....dann habt ihr 2 oder keins davon

grüßle

07.07.2007, 08:04

Zitat:

Zitat von donnerbolzen 01

mahlzeit

ich machs immer nach gefühl; im whb 900r steht bei hohlschrauben 29nm drehmoment.....dann habt ihr 2 oder keins davon

grüßle

Aber für die Aluhohlschrauben gilt 14 Nm

07.07.2007, 10:58

Zitat:

Zitat von Sigwart

Guude,

das ist genau die Antwort, die ich gesucht habe, da ich auch alles auf Aluhohlschrauben umgestellt habe.
Nicht wegen dem Gewicht, sondern weil meine alten Schrauben so abgewichst aussehen.
Und neue Dichtringe habe ich auch,

Lebbe is schee

Wobei 14 Nm nix ist... da fangen manche "Schrauber" erst an festzudrehen

Alex · 07.07.2007, 11:46

Aluschrauben hab ich alle wieder rausgeschmissen. Ziehste die einmal zu fest, bekommst Du die nie wieder dicht. Hab jetzt überall Edelstahl drin. Festziehen tu ich die mit 25-30Nm.

Gruß, Alex

07.07.2007, 20:38

falls ihr schon einmal mit titan gearbeitet habt....ein ganz anderes gefühl; wie mit einer anderen frau......lasst euch nix mit drehmoment erzählen, wenn das gegengewinde nur ein paar nm weniger aushält

grüßle

auchohnedrehmomentgibtsnenmoment

Patrick · 08.07.2007, 16:22

Loool!

Wieviel NM braucht diese Titanschraube zum festziehen?
100NM!
Gut, dann kann ich ja jetzt endlich meinen Vorschlaghammer an den Käseblock schrauben! Die Schraube hält das dann aus!

pit · 30.07.2007, 23:26

Oh Gott Sigwart wenn die Schrauben so aussehen wie sehen dann erst Deine Hände aus?
Und überhaupt warum machst Du das bei den Schrauben mit dem wichsen hat das ne tiefere Bewandniss??
Gehts denén dann besser? Bremst dass dann besser?`

19.06.2007, 13:58	#1
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 18	6-JKolben Tociko empfehlenswert? Hi zusammen, wie ist eure Meinung oder Erfahrung? Bringt der Umbau auf die 6- Kolben Tociko Bremszangen ein merklich besseres Bremsverhalten, ( sollen an eine ZZR Gabel). Wie sieht es mit der Bremspumpe aus reicht die orginale der 900 er? Gruß Christian __________________

19.06.2007, 14:15	#2
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Deutlich merklich! Brauchst halt 320er Scheiben. Pumpe würd ich dann schon eine von einer ZX9 oder so nehmen... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

19.06.2007, 14:23	#3
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 18	Jo, 320 Scheiben hab ich ja von der ZZr Bremsanlage. Aber muß die Pumpe wirklich geändert werden oder würde es nur etwas besser dosierbar sein. Gruß Christian __________________

19.06.2007, 15:03	#4
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Schau einfach mal was an den gängigen Fahrzeugen mit 6-Kolben für Pumpen dran sind. Am besten mal umschaun am Wochenende an einschlägigen Bikertreffs. Oder Teilekatalog und Microfiche benutzen... Man könnte es aber probieren. Die ZX9-B4 hat auch noch den normalen Bremsding für die 6-Kolbenzange... Arbeiten an Bremsanlagen können lebensgefährlich sein! __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel Geändert von Patrick (19.06.2007 um 15:14 Uhr)

19.06.2007, 15:16	#5
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.530 Renommee-Modifikator: 42	Ich habe 6 Kolben Sättel mit einer 94er Bremspumpe + Stahlflex= Super Druckpunkt und krasse Bremsleistung Rüdiger __________________

19.06.2007, 18:53	#6
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.188 Renommee-Modifikator: 36	Hmmm... Ich gehe von aus, Du meinst die 6-Kolben der Kilo-Gixer oder der 1400er? Denn andere passen ohne Adapter eh nicht. Habe sie an meiner ZZR-C Gabel mit den 310er Scheiben dran, paßt bis auf's ausdistanzieren problemlos. Der Gerd. und der Olaf fahren sie an der 90er GPZ-Gabel mit den 300er Scheiben, passen auch dort problemlos. Wichtig ist, Du hast zu der Gabel die Orginalen Scheiben ( Durchmesser ) nimmst, dann stellt das nirgendwo ein Problem da. Wir fahren sie auch alle mit der orginalen Pumpe, bei mir sogar die alte 750er-Pumpe. Auch das funktioniert. Da ich aber gleichzeitig auf organische Beläge gegangen bin, nimmt sich das Bremsen meines Erachtens nix zur 4-Kolben ZZR. Sind aber auch keine tollen Beläge, da sie auch nur zum Probieren gedacht waren. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

19.06.2007, 20:43	#7
schooter Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Fellbach Alter: 39 Beiträge: 288 Renommee-Modifikator: 19	ich hab die tokico mit 320 braking wave scheiben an der 90er gabel mit sinterbelägen un orginaler bremspumpe,stalflex un ich finds geil da bremst richtig was . kanns nur empfehlen __________________ Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!

20.06.2007, 08:41	#8
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 18	Danke an alle, da habt ihr mir die Endscheidung leicht gemacht. Dann kommen die 6-Kolben Zangen rein. Rest ist eine ZZR 1100 D Gabel, also mit 320 Scheiben, Stahlflex. Bremspumpe werde ich erstmal die Orginale testen und ansonsten eine aus der ZRX 1200 nehmen. Gruß Christian __________________

20.06.2007, 08:52	#10
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 18	Hm, also schon wieder neue Ansätze zum Nachdenken. Hab mich halt erstmal so durchs Netz gestöbert, und die ZRX 1200 ist zumindest orginal mit den 6-Kolben anlagen ausgestattet. Sprichauch der passenden Pumpe dazu. Also nochmal nachforschen. Gruß Christian __________________

20.06.2007, 22:09	#12
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 54 Beiträge: 2.804 Renommee-Modifikator: 26	Das Pumpengeraffel ist gleich. 5/8 sind 5/8. Fahre auch die GSX-R Sättel mit EBC ContourScheiben (310mm - ZZR1100C) und Ducati Bremspumpe (Brembo) sowie EBC Sintermetall Belägen. Funzt wunderbar. __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

22.06.2007, 02:07	#13
schustro Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 09.09.1999 Ort: Köln Alter: 61 Beiträge: 30 Renommee-Modifikator: 0	Brremsanlage auslegen Hallo Gemeinde, zu dem Thema sei zu allererst mal Patrick zugestimmt. Arbeiten an der Bremsanlage sind lebensgefährlich. Beim Austausch der Bremspumpen oder der Leitungen sind unter anderem die Hohlschrauben zu Befestigung neu festzuziehen. Und hier gilt unbedingt: NIEMALS ZU FEST Nehmt unbedingt einen Drehmomentschlüssel zum festziehen und haltet euch sklavisch an das maximale Drehmoment der Schrauben. Wenn man die Schrauben zu fest anzieht können sich an den Bohrungen in der Schraube Haarrisse bilden, die dann irgendwann dazu führen können, dass die Schraube beim Bremsen reißt (meines Wissens nach gelten 15Nm als Maximum). Und IMMER neue Dichtungen verwenden. Ein zu schwaches Anziehen der Schrauben hat nur zur Folge, dass Bremsflüssigkeit austritt und die Bremsanlage Luft zieht. Das kündigt sich langsam an und man kann darauf reagieren, ist somit ungefährlicher. Robert __________________ ....ihr macht doch wieder so lange bis einer weint.

06.07.2007, 23:52	#14
donnerbolzen 01 Gast Beiträge: n/a	drehmoment mahlzeit ich machs immer nach gefühl; im whb 900r steht bei hohlschrauben 29nm drehmoment.....dann habt ihr 2 oder keins davon grüßle

07.07.2007, 11:46	#17
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.188 Renommee-Modifikator: 36	Aluschrauben hab ich alle wieder rausgeschmissen. Ziehste die einmal zu fest, bekommst Du die nie wieder dicht. Hab jetzt überall Edelstahl drin. Festziehen tu ich die mit 25-30Nm. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

07.07.2007, 20:38	#18
donnerbolzen 01 Gast Beiträge: n/a	bier falls ihr schon einmal mit titan gearbeitet habt....ein ganz anderes gefühl; wie mit einer anderen frau......lasst euch nix mit drehmoment erzählen, wenn das gegengewinde nur ein paar nm weniger aushält grüßle auchohnedrehmomentgibtsnenmoment

08.07.2007, 16:22	#19
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Loool! Wieviel NM braucht diese Titanschraube zum festziehen? 100NM! Gut, dann kann ich ja jetzt endlich meinen Vorschlaghammer an den Käseblock schrauben! Die Schraube hält das dann aus! __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

30.07.2007, 23:26	#20
pit stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.07.2000 Ort: Rottweil Alter: 64 Beiträge: 724 Renommee-Modifikator: 25	Oh Gott Sigwart wenn die Schrauben so aussehen wie sehen dann erst Deine Hände aus? Und überhaupt warum machst Du das bei den Schrauben mit dem wichsen hat das ne tiefere Bewandniss?? Gehts denén dann besser? Bremst dass dann besser?` __________________ Die Welt kann schlecht sein - ich kann noch schlechter sein!