|
PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
21.04.2017, 21:39 | #26 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
ich bin guter Hoffnung. Muss ich das Öl ablassen um den Deckel öffnen zu können oder reicht es auf dem Seitenständer zu parken?
|
21.04.2017, 21:55 | #27 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Seitenständer reicht, was da ruaskommt kannst einfach abwischen, ist nicht viel.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
22.04.2017, 09:10 | #28 | |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Die große Schraube an der LiMa lösen um die Kette aufzulegen? Was ist denn das für eine Größe? 21er Schlüssel? Hab die GPZ nun in der Tiefgarage auf meinem Mopedstellplatz (endlich fast eine Garage ) stehen und da ist es 10 Minuten zum laufen bis ich da bin. Deswegen frage ich mal kurz sonst latsch ich mir ständig nen Wolf. @ Mucki Batterie ist recht gut aber ich denke die Limakette mächtig ausgeleiert... Übrigens, als ich die GPZ in der TG abstellte konnte ich es nicht lassen den Anlasser mal ganz kurz zu betätigen. Funktionierte wieder. Aber nun bleibt se erstmal stehen bis die neue LiMaKette montiert ist. |
|
23.04.2017, 11:28 | #29 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
Am Korb sieht man Kratzer und an der Spitze des LimaGummis auch an beiden Seiten. Die Kettenglieder sind zum Teil schon sehr schwergängig.
Wollte wohl die Kette um einen Zahl weiter hüpfen und hat damit den Vorwärtstrieb beim Anlassen blockiert. Muss nochmal schauen ob in der Gegend des Ritzels untern Macken am Block sind. Hab bei der Gelegenheit die Kupplungslamellen durchgemessen. Liegen alle bei 2,91 oder leicht drüber. |
23.04.2017, 11:40 | #30 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Ja, Kette sieht nicht mehr so frisch aus.
Hier der Kollege EXKawaEX hatte mal einen Vergleich gemacht.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
23.04.2017, 11:43 | #31 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Schau dir auch mal das Loch an wo der Stufenstift vom Spanner durchgeht , wenn das schon leicht oval ist schmeiss den mit raus.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
23.04.2017, 11:45 | #32 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beiträge: 1.465
Renommee-Modifikator: 20 |
Es gibt einen ganz simplen Test um festzustellen ob die Limakette gelängt ist.
Man löse die Kurbelwellenschraube (SW12) und entferne das Ritzel. Geht danach das Ritzel ohne große Fummelei wieder rauf, so ist die Kette gelängt und sollte gewechselt werden. Die Kosten belaufen sich auf utopische 25€ plus 10€ für die Dichtung. Die Schraube ist mit 25 Nm ohne Schraubensicherung fest zuziehen.
__________________
"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
23.04.2017, 11:54 | #33 | |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 17.10.2005
Ort: Neuenbrook
Alter: 58
Beiträge: 2.152
Renommee-Modifikator: 24 |
Zitat:
__________________
Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
|
23.04.2017, 11:58 | #34 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
@ digdog Das Aufnahmeloch des Stuftenstifts ist schön rund. Maße: 5,35/5,38 mm
@ Mr. Stanley - Bevor ich Kette ausbaue prüfe ich das auf deine Art auch noch mal. Wenn man eine neue Feder hätte dann wäre das Ding fast wie neu. Geändert von Garage (23.04.2017 um 13:05 Uhr) |
23.04.2017, 13:15 | #35 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
Die Feder gibts doch einzel , hab glaube ich noch eine im Keller , ich muss mal nachschauen.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
23.04.2017, 13:18 | #36 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
@digdog cool
|
23.04.2017, 15:02 | #37 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9 |
So, Erfolg man siehts bei mir im Keller aus und das Ding ist ja nicht Groß.
Musst noch mal die Nummer vergleichen obs in die 900er passt. Ich hatte für die 1100er bestellt weil ich bei mir auch die dicke Kette und die andern Zahnräder drin habe. Denke aber die sind gleich.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
23.04.2017, 15:38 | #38 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 587
Renommee-Modifikator: 11 |
Hi Frank,
freut mich, dass der Spanner nicht gebrochen ist. Die Kette ist ja nur ne Kleinigkeit:-). Lieben Gruß Micha
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst |
23.04.2017, 16:34 | #39 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
@digdog
ZX900A2 NINJA 1985 USA CALIFORNIA CANADA (921450669) SPRING 920811668, fits Kawasaki passt @micha bleibt zu hoffen das die sich wirklich nur blöd verklemmt hatte. Bevor ich dann mit dem Schrauben beginne mach ich mich auf die Spurensuche... Edit: der Kram vom Club (Kette, Spannergummi, Dichtung und die 4 Dämpfer) ist bestellt. Nun fehlt noch der Zapfenschlüssel. Gibt's da wo was günstiges? Oder leihweise in Berlin? Geändert von Garage (23.04.2017 um 17:57 Uhr) |
23.04.2017, 19:05 | #40 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 587
Renommee-Modifikator: 11 |
Guckst Du...
https://www.hoffmann-group.com/DE/de...erade/p/628600 (Man muss nicht nur wissen, wie es geht, sonden auch, wo es steht) Und günstig ist der auch noch:-). Lieben Gruß Micha
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst Geändert von Micha M. (23.04.2017 um 19:24 Uhr) |
24.04.2017, 11:29 | #41 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 24.03.2016
Ort: Risum-Lindholm
Beiträge: 3
Renommee-Modifikator: 0 |
Moin Micha,
super Link, aber welche Größe muss ich bestellen??? Gruß Torsten
__________________
|
24.04.2017, 11:43 | #42 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 587
Renommee-Modifikator: 11 |
Da bin ich grade etwas überfragt.
Vielleicht weiß ja hier jemand, welchen Durchmesser die Bohrungen haben. Ansonsten mal selber nachmessen..., muss ja zur Fehlersuche eh reingeschaut werden:-). Lieben Gruß Micha
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst |
25.04.2017, 05:38 | #43 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
> 4 mm,
ca 8 mm glaube ich, errechnet aus dem Foto das ich gemacht hatte 6-8 sollte gehen. 4 mit Glück. Optimal sind dann aber die 8 Zur Not kann man ja löcher reinbohren und mit passenden schrauben den durchmesser anpassen Sobald meine Parts angekommen sind geh ich mal rüber und mess die Löcher und den Abstand aus. Feder ist angekommen. Danke Thomas. Ziemlicher Unterschied. Links: Neu. Rechts: alt. Geändert von Garage (25.04.2017 um 16:56 Uhr) |
25.04.2017, 22:01 | #44 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.12.2014
Ort: Trier
Beiträge: 31
Renommee-Modifikator: 0 |
__________________
|
27.04.2017, 12:44 | #45 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
@Kazilla
hab ich mir durchgelesen, danke. Ich lass das wie es von den KawaIngs geplant war. Hielt ja 60000 km. Reicht doch. Der Zapfenschlüssel ist gekommen. Chrom Vanadium steht drauf. Die Zapfen sind sehr klein. Mal sehen, vielleicht gehts trotzdem mit dem. Ansonsten m8-m10 Schraubenlöcher zusätzlich rein. Mein Drehmomentschlüssel (100er proxxon) packt max. 100 aber man kann die Einstellschraube noch ein wenig weiter drehen, 125 schätze ich mal. Bis dahin und dann noch ein Stück weiter beim festziehen.... Ick hoffe ja nur das ich nicht auch noch ne Abziehvorrichung brauche... Die 1. Lieferung vom Club ist gekommen. Dat is ein Unterschied wie Tag und Nacht schon am oberen Gummi. Der Olle ist dagegen Steinhart! Nu fehlen nur noch die 4 Dämpfergummies die ich nachbestellt hatte. Vielleciht morgen? Welche Nuss braucht man denn für die große Schraube? Meine größte is ne 24er auf 3/8 Verbindung. Geändert von Garage (27.04.2017 um 14:11 Uhr) |
28.04.2017, 08:33 | #46 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 587
Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
ich habe grade mal im WHB nachgesehen. Laut den Angaben in der Explosionszeichnung der Seiten 8-2 - 8-3, sprich der Hinweis T7 gibt ein Drehmoment von 59 Nm an. Schau aber nochmal selbst nach, kann mich da auch irren. Aber meiner Meinung nach müsste es die richtige Mutter sein. Das sollte dein Drehmomentschlüssel ja allemal schaffen:-). Aber welche Schlüsselweite das ist, kann ich Dir leider auch nicht sagen. Lieben Gruß Micha
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst |
|
28.04.2017, 14:50 | #47 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
Danke, ist genau die Mutter. Wie komm ich nur auf 135 Wegen der Größe des Steckschlüssels mess ich morgen mal nach und besorg eine.
|
28.04.2017, 15:39 | #48 | |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beiträge: 1.465
Renommee-Modifikator: 20 |
Zitat:
__________________
"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
|
29.04.2017, 12:07 | #49 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
@ Stanley wenns mit meinem Umbau nicht funktioniert muss ich da mal schauen
Nachgemessen. Die Mutter ist ne 22er und die Durchmesser der Zapfenaufnahmen sind 6,4 mm. |
29.04.2017, 12:11 | #50 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 587
Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Lieben Gruß Micha
__________________
Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Steuerkettenspanner | Garage | PD -- Motor | 23 | 12.05.2018 11:11 |
Steuerkettenspanner | Malzan | Eliminator ZL - Technik | 13 | 19.06.2011 09:28 |
Steuerkettenspanner | sonata | Eliminator ZL - Technik | 1 | 03.06.2010 12:32 |
Steuerkettenspanner | Ghost rider | PD -- Motor | 10 | 30.06.2008 00:50 |
Steuerkettenspanner | mikkimaus | PD -- Motor | 2 | 08.06.2007 23:08 |