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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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13.01.2010, 19:24 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Gabel Einbau??
Hallo, ich hatte meine Gabel raus um die Lenkkopflager neu zu machen - soweit alles kein Problem, na ja, bis auf das Austreiben der Lagerschalen :-) aber jetzt ist alles erledigt.
Meine Frage ist nun : Wie weit müssen die Gabelholme durch die obere Gabelbrücke geschoben werden damit ich wieder die Originale Höhe habe???? Stummel habe ich keine mehr drauf - es ist ein Superbikelenker montiert. Bikergruß an alle!! Jürgen |
13.01.2010, 19:30 | #2 |
Ninja Defcon 5
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Hey, müssten so aus dem Kopf raus knapp 2cm sein die du die Gabel durchstecken musst.
Musst halt drauf achten, das der Holmverbinder für füpr Luftunterstützung sauber über den Öffnungen in den Standrohren sitzt. Dann sollte sich das eigentlich von selbst ergeben. Gruß Axel
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13.01.2010, 19:37 | #3 |
Gast
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Stimmt, es ist eine Gabel mit Anti-Dive.
Aber muss die Gabel nicht ein gewisses Mass oben durch weil doch im Originalzustand noch die Stummel über der Gabelbrücke sitzen??? Oder sehe ich das falsch? Vor dem Ausbau waren die Holme so eingebaut das sie ein ganzes Stück durch die Obere Brücke standen - ich weiß halt nur nicht mehr wie weit. |
13.01.2010, 19:39 | #4 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
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13.01.2010, 19:44 | #5 |
Gast
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Die Stummel habe ich nicht. Als ich die "Dicke" gekauft habe war schon der Superbikelenker drauf. Aber ich denke das der Vorschlag von Axel, ca 20 Millimeter oben durch, schon so ca. das Mass ist wie es vorher auch war. |
13.01.2010, 19:45 | #6 |
Ninja mit Eichenlaub
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Vielleicht kann ja mal einer mit originalen Stummeln nachmessen?
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
13.01.2010, 19:49 | #7 |
Ninja Defcon 2
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Renommee-Modifikator: 30 |
Sonst schau den Holm oben mal genau an, evt. kann man auch noch sehen, wie der stand.
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09.05.2010, 00:49 | #8 |
Gast
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Bei mir sind es 16 mm Überstand. Sieht allerdings mit Supebiklenker nicht mehr so gut aus weil nichts abgedeckt wird.
Gruß WR |
10.05.2010, 11:44 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
ich habe die holme so eingebaut das sie, wie Axel geschrieben hat, ca. 20 mm oben rausstehen - bin seitdem schon einige male gefahren und bin mit dem fahrverhalten recht zufrieden. Bikergruß an alle!!! Jürgen |
10.05.2010, 14:22 | #10 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.08.2000
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Mahlzeit!
Bei mir warens 21 mm, einer hin oder her ist rel. egal, 0 merkst Du deutlich. ciao, Jockel
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11.05.2010, 09:02 | #11 |
Abteilungsleiter
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Hi,
ich hab im Winter bei meiner 85er eine 90er Gabel eingebaut mit einer Zephyrbrücke und SB-Lenker. Durch die Zephyrbrücke sitzt der Lenker recht tief, so daß ich einen Überstand von nur 8mm eingestellt habe. Die Kiste fährt recht angenehm, auch wenn ich sie dieses Jahr noch nicht im Spessart getestet habe. Bin aber zuversichtlich. (Da die Ölablassschraube meines ZRX-Motors aber sehr tief sitzt, bin ich über die zusätzlichen mm Bodenfreiheit nicht böse.) Gruß Jürgen
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- Wenn Du immer nur das machst, was Du immer gemacht hast, dann bekommst Du auch nur das, was Du immer bekommen hast! - Die allgemeine Meinung ist nicht immer die wahrste. (Giordano Bruno, 1548-1600) - Wo alle gleich denken, denkt keiner besonders viel! - Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird. |
11.05.2010, 09:06 | #12 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Rüdiger
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11.05.2010, 09:25 | #13 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Kurz nachmessen, ob die Ölbohrung mittig im Luftverbinder sitzt... danach läßt sich das Maß oben bestimmen.
Gruß, Alex |
11.05.2010, 10:25 | #14 |
Ninja Defcon 2
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Renommee-Modifikator: 30 |
Also die A2 aus 85' hat auf jeden Fall die "Luftbrücke", die hab ich ja und die A1 von Thomas, ein Freund von mir der hier so gut wie nie ist, hat die auch.
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11.05.2010, 10:29 | #15 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Meine A2 hat die Luftbrücke auch, bei mir bin ich aber nicht so sicher ob alles noch so ist wie bei der Auslieferung.
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12.05.2010, 08:35 | #16 |
Abteilungsleiter
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Renommee-Modifikator: 22 |
An die Luftbrücke hatte ich garnicht mehr gedacht. Das liegt wohl daran, daß ich die in meiner alten Gabel schon lange entsorgt hatte (ich fahre ohne zusätzlichen Luftdruck), um meine Lampenmaske tiefer zu setzen.
Gruß Jürgen
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13.08.2010, 18:12 | #17 | |
Gast
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Zitat:
Ich habe noch zwei Stück davon !!! LG |
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14.08.2010, 17:10 | #18 | |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.08.2001
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hallo,
ist die brücke von einer zephyr 750? passt die plug and play? das wäre ein toller tip. bitte rückanztwort danke franki Zitat:
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16.08.2010, 11:03 | #19 |
Abteilungsleiter
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Ja, passt ohne zu verkanten. Ich brauchte nur eine kleine Hülse für den Dorn, da der Dorn von der Zephyr etwas dicker ist. Das Zündschloß passt auch einigermassen (der Schließbolzen geht gerade so in die entsprechende Aussparung).
Gruß Jürgen
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16.08.2010, 18:49 | #20 |
Arbeiter
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hallo,
ein hülse für den dorn? kannst du mir das bitte erklären, ich bin technisch nicht so begabt. danke franki
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17.08.2010, 08:59 | #21 |
Abteilungsleiter
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Hi,
die Bohrung für den Dorn in der Zephyr-Brücke ist größer als die in der GPz-Brücke. Daher die Hülse (Länge der Hülse=Dicke der Gabelbrücke). Die Maße habe ich jetzt nicht im Kopf, ist aber keine Hexerei. Gruß Jürgen
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17.08.2010, 09:31 | #22 |
Arbeiter
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danke
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17.06.2012, 11:33 | #23 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.05.2006
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Renommee-Modifikator: 18 |
Habe da mal ne Frage zu der "Luftbrücke", kann man die Löcher dafür einfach verschliessen( schweissen) an den Rohren oder gibt das Probleme? Und wie am besten verschliessen?
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Gruss Michael Danke fürs Gespräch....... Alles was nördlicher ist, ist dann Ausland. Deutsch / Dänische Grenz Schwadron |
17.06.2012, 20:31 | #24 |
Senior Sexgott
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Moin!
Das ist kein Problem. Die heutigen Gabeln sind ja auch dicht. Sollte auch problemlos zu schweißen sein, ansonsten Gewinde und eine abgedichtete Schraube rein. Gruß, Alex |
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