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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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05.10.2017, 12:30 | #1 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Ich bin enttäuscht.
Moin Leute,
da war ich doch am letzten WE im Altmühltal zum Mopedtreffen und kaum bin ich unten springt der Apparat nicht mehr an. Ahh die Batterie hat´s wohl hinter sich, ist ja auch schon 3,5 Jahre alt. Also von da an immer schön angeschoben, ist ja kein Problem wenn der Motor warm ist, nur kalt mit Choke festhalten und Kupplungziehen wird´s zur Fingerakrobatik. Ich könnte ja auch mal die Chokebremse neu machen, aber wozu, im Normalfall brauch ich den Choke ja nur kurz festhalten. Naja so gute 1.000 km hat das immerhin funktioniert. Zuhause angekommen gleich die Reservebatterie befüllt und eingebaut, aber Anlasser funzt immer noch nicht richtig. LKW-Batterie dran, das Gleiche und dann gar nix mehr. Strom ist ausreichen vorhanden, da wird doch wohl nicht der Anlasser am Ende des Lebenszyklus angekommen sein? Anlasser ausgebaut, Strom dran und es passiert nix. Da hat die gute Kawa gerade 180.000 km auf der Uhr und schon ist der Anlasser kaputt, das kann doch wohl nicht sein, ich bin enttäuscht von diesen minderwertigen Zulieferteilen. Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
05.10.2017, 12:51 | #2 |
Junior Sexgott
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Eindeutig zuviel Kurzstrecke gefahren.
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05.10.2017, 12:53 | #3 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Hast du Kawa schon angeschrieben bzgl. Gewährleistung ?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96) |
05.10.2017, 13:12 | #4 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 06.09.2007
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Beiträge: 32
Renommee-Modifikator: 0 |
Fabrikneuer Sperrmülll!!!
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Alles wird gut... |
05.10.2017, 13:23 | #5 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.482
Renommee-Modifikator: 30 |
Dreckskarre
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05.10.2017, 14:55 | #6 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beiträge: 1.465
Renommee-Modifikator: 20 |
Die Probleme kenne ich auch, nach 8 Jahren ging der Serienschrott von Batterie kaputt.
Ein Schreiben an Kawa und es kam sogar eine Antwort. Wortlaut in etwa ging so: "Wir bedauern den Ausfall einer unserer Zulieferkoponenten nach dieser kurzen Zeit und werden weiter an unsere QS arbeiten" Der ganze Brief war humorvoll verfasst wie mein Anschreiben. Da muss einer mal Langeweile gehabt haben.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
05.10.2017, 15:26 | #7 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.234
Renommee-Modifikator: 17 |
So ein Schrott, hättest mal besser bei BMW dein Moped gekauft.
Kopf hoch, das wird schon wieder
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*Plötzlich und unerwartet* Ahnungslosigkeit wird neuerdings in Habeck gemessen. Ein Habeck entspricht dabei 2 Baerbock oder auch 3 Lang. Die Null wird immer in Scholz dargestellt. |
05.10.2017, 16:03 | #8 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32 |
Ich würde da an deiner Stelle gleich ne lange Verlängerung mit 17ner Nuss vom Kupplungskorb aus dem Deckel führen und immer mit Akkuschrauber starten. Der Kawadreck taugt echt nix Oder du baust 2 GPZ 500 Motoren ein , dann haste immer 2 Anlasser.
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
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