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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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18.11.2011, 15:17 | #1 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2000
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Umbau auf Einspritzanlage
Hi all,
nachdem ich seit 2008 diverse Teile liegen habe um unsere dicke auf Einspritzung (like Rapakon) umzubauen, habe ich mich nun endlich mal daran gemacht und mit dem Umbau begonnen. Als erstes habe ich mich mal um die "mechanische" Umsetzung gekümmert. 1. Drosselklappenkörper ( ZX6R Bj.'05) auf GPZ-Kof anpassen, Zyl. 1+2 sowie 3+4 passen ohne Maßnahmen, Abstand Zyl. 2+3 muß angepasst werden. 2. Ein nettes Plätzchen für die Benzinpumpe ( Hayabusa Bj.'99-'00) suchen, Halter bauen 3. Gaszüge ( ZX6R Bj.'05) verlegen, darauf achten, daß sie in jeder Lenkerstellung leicht gehen (ganz tolle Arbeit, da es mit dem Anschluß vom Tank extrem eng wird) 4. Anschluß am Tank anpassen (habe den von der RF900 gemonnen, der hat nur 2 Schlauchanschlüsse, der Hahn sitz bei der RF separat, passt ohne weitere Anpassungen) 5. Benzinleitungen verlegen ( habe solche Trenner von Prolo genommen, beidseitig abdichtend) 6. Lambdasonde einbauen ( Innovate LC1 Breitbandsonde) 7. die Elektrik (Haare rauf, die wenigen), zuerst die einfachen Sachen, für die Anschlüsse an den Düsen und den Sensoren ( TPS,MAP,BARO,IAT) habe ich einen passenden Kabelbaum der ZX6 gekauft, praktisch da man so alle Stecker hat, ausserdem gibts im Netz Schaltpläe, das hilft beim Vekabeln. Tja, soweit bin ich im Moment, jetzt warte ich noch auf ein Steuergerät, dann geht der Kabelsalt erst richtig los, aber der Winter ist lang ......... anbei noch ein paar Bilder
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
18.11.2011, 15:22 | #2 |
Chefsekretärin
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und noch ein paar
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
18.11.2011, 15:35 | #3 |
Ninja Defcon 4
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Du Wahnsinniger
ICH finds GEIL!! (bischen neidisch bin ich auch das geb ich zu ;-) )
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
18.11.2011, 15:49 | #4 |
Ninja-Member Gold
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Super Projekt
Welches Steuergerät nimmst du denn, ein frei programmierbares wie Rapakon, oder das ZX6er ? Zweiteres dürfte Probleme geben (Aber du wirst dir da wohl schon Gedanken gemacht haben...) Btw: Hätten die originalen Gaszüge nicht gepasst ? |
18.11.2011, 16:00 | #5 |
Ninja Defcon 4
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Ah, endlich mal ein neues, anspruchsvolles Projekt.
Und sogar mit Regelung. Welcher Art von Einspritzung ist vorgesehen? Grüße Michael
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19.11.2011, 10:02 | #6 | |
Chefsekretärin
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Zitat:
es wird wahrscheinlich simultan eingespritzt, aber ich habe mit dem Steuergerät alle Möglichkeiten ( auch Gruppeneinspritzung oder sequentiell ), das hängt von den Sensoren ab die ich verbaue. Simultan ist erst mal am einfachsten, für Gruppen- und sequ. brauche ich ein KW oder NW Signal.
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
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18.11.2011, 16:00 | #7 | |
Chefsekretärin
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Zitat:
ein frei programmierbares wie und von Rapakon, Originale Gaszüge sind nicht abgewinkelt, passen daher nicht, ausserdem waren die Züge dabei als ich die Drosselklappen gekauft habe.
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
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18.11.2011, 17:21 | #8 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Du kranker Vogel
aber ich finds Geil !!!!!!!!!!!!!!!! mach weiter so
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gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody |
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