Devil 4 in 1 von ZXT00A auf ZXT00B? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Dang3r · 11.09.2009, 08:49

Hat einer von euch zufällig Erfahrung mit den Abstandmaßen der Krümmer, bzw. Auslaßöffnungen von Motor der 1000RX v/s der ZX-10 Tomcat?
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich die 4 in 1 übernehmen kann und bevor ich den Aufwand begehe, die Kühler wieder auszubauen und den ganzen Kram gleich 2x womöglich umsonst freizulegen, frage ich lieber.

ninja9 · 11.09.2009, 10:39

Die gleiche Frage hatte ich auch mal.Passt nicht, wurde mir damals gesagt.
Der Beitrag dürfte noch irgendwo schlummern.

Heiko · 11.09.2009, 10:47

Zitat:

Zitat von Pity

nö ich weiß das nicht

Hey Jörg, ich auch nicht aber das schreib ich normalerweise auch nicht hier rein.

Stell Dir mal vor, jeder der was nicht weiß postet das jedesmal, weißt Du, wie das hier in kürzester Zeit aussieht?

Denk mal drüber nach.

Dang3r · 30.11.2009, 07:41

Inzwischen ist raus, daß es nicht funktioniert, die ZX-10 hat einen vollkommen anderen Rahmen und die Krümmerrohre von #1 & #4 passen vom Biegeradius nicht.

Da man dann auch die Vergaser mit einem Dynokit neu abstimmen müßte, damit die Leistung erhalten bleibt, verzichte ich bis auf weiteres darauf und fliege ohne auch recht gut Tomcat

11.09.2009, 10:39	#2
ninja9 stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Aitrang Alter: 52 Beiträge: 424 Renommee-Modifikator: 19	Die gleiche Frage hatte ich auch mal.Passt nicht, wurde mir damals gesagt. Der Beitrag dürfte noch irgendwo schlummern. __________________ Gruß Didi Dumm geboren und nix dazu gelernt

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11.09.2009, 08:49	#1
Dang3r Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 15.07.2009 Ort: Hamburg Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	Devil 4 in 1 von ZXT00A auf ZXT00B? Hat einer von euch zufällig Erfahrung mit den Abstandmaßen der Krümmer, bzw. Auslaßöffnungen von Motor der 1000RX v/s der ZX-10 Tomcat? Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich die 4 in 1 übernehmen kann und bevor ich den Aufwand begehe, die Kühler wieder auszubauen und den ganzen Kram gleich 2x womöglich umsonst freizulegen, frage ich lieber. __________________

30.11.2009, 07:41	#4
Dang3r Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 15.07.2009 Ort: Hamburg Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	Inzwischen ist raus, daß es nicht funktioniert, die ZX-10 hat einen vollkommen anderen Rahmen und die Krümmerrohre von #1 & #4 passen vom Biegeradius nicht. Da man dann auch die Vergaser mit einem Dynokit neu abstimmen müßte, damit die Leistung erhalten bleibt, verzichte ich bis auf weiteres darauf und fliege ohne auch recht gut Tomcat __________________