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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
06.05.2023, 22:34
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#1 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 20.05.2004
Ort: Köln
Alter: 58
Beiträge: 820
Renommee-Modifikator: 20  |
Kettenspanner Anlasser
Hallo Gemeinde,
gibt es da wohl unterschiedliche? Ich hab aus meinem kaputten Motor einen ausgebaut bei dem der Stift in einem runden Loch geführt ist und der andere (aus dem Motor den ich Grad für den Einbau vorbereite) da schwingt der Stift im Leeren, weil das Loch gar nicht geschlossen ist - da gibt's kein halten. Überhaupt ist dieser Stift nur eine Montagehilfe mit dem ich den Spanner vorspannen kann? Grüße von Eddy
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06.05.2023, 22:37
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#2 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 20.05.2004
Ort: Köln
Alter: 58
Beiträge: 820
Renommee-Modifikator: 20 |
Foto
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06.05.2023, 22:39
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#3 | |
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Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] 
Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Kreis Mettmann
Alter: 61
Beiträge: 3.799
Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
Der Rest liegt wohl in der Ölwanne. Als ich den Spanner tauschte, habe ich mal bei geöffnetem Kupplungsdeckel den Motor gestartet. Was da für Kräfte auf den Spanner einwirken ist brutal. Da kann das hintere Stück, welches an deinem linken Spanner fehlt, schonmal wegbrechen. Bau den rechten Spanner ein und hoffe das er lange hält.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
Geändert von kawamannsane (07.05.2023 um 06:56 Uhr) |
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07.05.2023, 08:57
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#4 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 20.05.2004
Ort: Köln
Alter: 58
Beiträge: 820
Renommee-Modifikator: 20 |
Danke Lutz, dann ist es ja gut, dass ich den Motor vor dem Einbau durchgucke.
Gestern hatte ich die öÖpumpe in den Fingern: Lässt sich ordentlich drehen und das müsste dann reichen, oder?
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07.05.2023, 09:22
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.532
Renommee-Modifikator: 27 |
Eigentlich passiert an einer Ölpumpe nix, wenn da nicht geraz Spähne durchgegangen sind.
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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07.05.2023, 16:52
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#6 | |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beiträge: 1.493
Renommee-Modifikator: 20 |
Zitat:
Mache auf JEDENFALL die Ölpumpe auf. Überprüfe die Walzräder auf Riefen und das Gehäuse innen auf festgebackenes Aluminium. Ich hatte 2014 aus drei Ölpumpen eine gemacht. Die Schrauben habe ich durch flache Inbusschrauben ersetzt.
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 "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 32) |
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08.05.2023, 09:30
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#7 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 57
Beiträge: 1.688
Renommee-Modifikator: 23 |
Den kaputten Spanner kann man reparieren. Habe dafür ein Teil gefräst.. Damit verhindert man auch das der Spanner bis auf den Kupplungskorb kommt. Ist bei ZRX ein gr0ßes Problem.
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