anlasser greift nicht !?

[green spirit]

Zitat von Horst

Moin,
na wenigstens haben es ein paar leute hier verstanden und das Fliehkraft nicht um die Ecke wirkt sollte klar sein. Wenn man sich jetzt die Position der Feder anschaut, müsste jeder hier erkennen, das Fliehkraft nicht sein kann. Ich wollte als alter Motoreninstandsetzer auch nur aufklären, aber erstmal wird man als Ahnungsloser hingestellt. (Schade eigentlich, wird mir bestimmt nicht nochmal passieren) Ich wünsche allen noch einen schönen Abend.

Gruß
Horst

Ja, hat wirklich nichts mit Fliehkraft zu tun.
Ist einfach nur die Überlagerung zweier unterschiedlicher Drehgeschwindigkeiten.

Fliehkraft bedeutet, es wirkt eine Kraft vom Zentrum der Drehung geradlinig nach aussen weg.

Fliehkraft und Rollen (Kugeln) wird bei Granaten mit Zerlegezünder angewendet.
Durch die Drehung des Projektils, werden die Sicherungskugeln nach aussen gedrückt und geben den Schlagbolzen frei, der wiederum mit einer vorgegebenen Verzögerung aktiv wird.

[Alex]

Zitat von Sigwart

Guude,

hast Du schon mal so ein Teil in den Händen gehabt?? Ich glaube nicht !
Den Freilauf kannst Du im ausgebauten Zustand in beide Richtungen drehen, weil er innen eine Mechanik hat, die Fliehkraftabhängig den Kraftschluß von innerer Welle über Walzen und Federn auf das aussenliegende Zahnrad überträgt.
Den Rest hat PIT ja schon erklärt.

Lebbe is schee

Sorry, hab das grad erst gelesen:
Wenn Du Deine Freiläufe im ausgebauten Zustand in beide Richtungen drehen kannst, solltest Du sie wegschmeißen...

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Patrick

Hat auch was mit Fliehkraft zu tun (wenn ihn um die Ohren bekommst)

Im Norden sagt man auch gelegentlich mal Lumpen dazu...

Lappen!

[Alex]

Zitat von green spirit

Ja, hat wirklich nichts mit Fliehkraft zu tun.
Ist einfach nur die Überlagerung zweier unterschiedlicher Drehgeschwindigkeiten.

Fliehkraft bedeutet, es wirkt eine Kraft vom Zentrum der Drehung geradlinig nach aussen weg.

Fliehkraft und Rollen (Kugeln) wird bei Granaten mit Zerlegezünder angewendet.
Durch die Drehung des Projektils, werden die Sicherungskugeln nach aussen gedrückt und geben den Schlagbolzen frei, der wiederum mit einer vorgegebenen Verzögerung aktiv wird.

Jepp, ich gab gestern auch etwas im Sinne einer Gegendrehrichtung von mir, die ja stattfindet, sobald der Motor höher als der Anlasser dreht, respektive der Anlasser ja irgendwann steht.

Abba wie Sigwart so treffend sacht: Jedem Narr sei Kapp!

Gruß, Alex

[Kawa-Pit]

Zitat von Alex

Sorry, hab das grad erst gelesen:
Wenn Du Deine Freiläufe im ausgebauten Zustand in beide Richtungen drehen kannst, solltest Du sie wegschmeißen...

Gruß, Alex

da muß ich dir recht geben. wie ihr an meinen bildern gesehen habt, hatte ich das teil in händen und man kann es nur in eine richtung drehen ansonsten ist es im eimer wo wir jetzt wieder zum ursprung kommen ( hilfe mein anlasser dreht durch).

aber ist schon cool wie lange man sich an so einem thema aufhalten kann. macht schon irgendwie spass, oder?

[littlelaugh]

Mein Anlasser dreht auch durch , würde mir eher Sorgen machen, wenn er festsitzen würde.

Au Au Mann...........Hammer hart aber was soll es ................

Über mache kann ich nur äähhh ....Hmmm...........................naja......... au Mann das tut schon weh.


Gruß Balzi

[motoerer]

So, jetzt hab ichs:
Fliehkraft = Fliehen+Kraft oder?
Ergo beim Anlassen ist nix mit Fliehen also auch keine Kraft.
Fliehkraft kann nur enstehen wenn der Motoer dann laeuft.
Fazit: Fliehkraft laest sich dann daran messen ob dich dein Freund und Helfer dann einholt oder nicht.
HeHeHe...