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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 04.05.2009, 20:25   #51
green spirit
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Leerlaufgemischschrauben ca 1/8 Umdrehungen mehr heraus drehen, könnte vieleicht helfen.

.
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Alt 04.05.2009, 20:26   #52
sebi2008
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jepp, so wars bei mir, nur mit 1/4 u raus
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Alt 04.05.2009, 20:37   #53
knuddel
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Zitat:
Zitat von green spirit Beitrag anzeigen
Leerlaufgemischschrauben ca 1/8 Umdrehungen mehr heraus drehen, könnte vieleicht helfen.

.
OK danke werde ich probieren, so läuft die dicke ja einwandfrei in der Ebene
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Alt 05.05.2009, 05:55   #54
merlin
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Das liegt u.a. daran, daß die 36er Vergaser eigentlich zu groß sind für den 900er Motor. Ich hatte das gleiche Problem bei 5000 1/min. Daraufhin hab ich
1. die Leerlaufgemischschraube auf 3,5 U gestellt
2. die Ansauggummis angepasst
3. die Düsennadel um 1mm angehoben
Der "ruckelige Bereich" ist nun bei 3500 1/min, damit kann ich im Prinzip leben. Ich vermute aber, daß die Gasschieber bei schnellen aufreissen entweder ins schwingen kommen oder nicht schnell genug öffnen, da durch den größeren Vergaserquerschnitt die Strömungsgeschwindigkeit langsamer ist. Ich werde mal bei Gelegenheit aufbohrversuche mit den Dämpfungsbohrungen der Gasschieber anstellen, mal sehen ob's was bringt.
Das Problem hat sich spätestens mit den anvisierten 998 ccm erledigt , dann sollte es wieder passen.

Gruß

Michael
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Alt 05.05.2009, 06:59   #55
Alex S.
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Ich hab bei den 36er Gasern Gemisschraube 3 Umdrehungen raus.
Düsennadeln vom 900er Gaser Dämpfungsbohrungen aufgebohrt so weit wie´s geht.
Die Schieberfedern sind auch vom 900er Gaser.
So funzt´s bei mir sehr gut. ( Tipp von MBroemmelhaus)
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Geändert von Alex S. (05.05.2009 um 08:46 Uhr)
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Alt 05.05.2009, 08:14   #56
peter-propeller
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peter-propeller wird schon bald berühmt werdenpeter-propeller wird schon bald berühmt werden
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Und hier mal meine "Konfiguration":
  • Schieberfedern von 900r, sind etwas kürzer und geben nicht so viel Gegendruck.
  • Düsenstöcke ebenfalls von 900r.
  • Luftfilter mit beiden Ansaugrüsselen :-)
  • 117,5er Düsen
  • Llg-Schrauben 2.5 Umdrehungen raus
Das alles auf ner A7 mit original Auspuf!!
Ergebnis:
Sehr guter Motorlauf, Verbrauch liegt etwas unter orig. mit knappen 6L/100Km
Siehe auch hier: KLICK
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Alt 03.06.2009, 11:24   #57
knuddel
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So ich geh jetzt in die Werkstatt und mach meine Gaser nochmal raus, berichte dann heute Nachmittag in diesem Tread.
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Alt 03.06.2009, 14:32   #58
knuddel
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So hab jetzt die 117,5er Düsen drin
Düsenstöcke der 9er
Düsennadeln der 9er
Schieberfedern der 9er
Lufi mit 2 Schnorcheln
Gemisch 3 Umdrehungen draussen

Sie geht über das ganze Drehzahlband, was soll ich sagen "So ist die noch nie gelaufen"

Konnte sie aber nicht richtig syncronisieren, bin jetzt erst mal gefahren und werde morgen nochmal an die Syncro gehen.

Eins jedoch stört mich immer noch, wenn ich im Schiebebetrieb war und wieder Gas gebe dauert es so eine 1/2 Sekunde bis sie wieder Leistung hat, das fühlt sich an als ob die Schieber diese Zeit brauchen um wieder auf zu machen.

Aber sonst geil, so ging die wie gesagt noch nie.
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Alt 03.06.2009, 16:12   #59
el-paso1
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freut mich für dich das das jetzt alles so geklappt hat wie du es
dir wohl vorgestellt hast . den rest kriegst du auch noch hin.
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Gruß
Robert


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Alt 03.06.2009, 17:08   #60
Road-Rock
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Moin moin,
schau mal nach den Steckern für den Seitenständer.
Bekommen die nicht richtig Kontakt denkt der Ofen der Seitenständer is raus und möchte dann den Motor ausschalten.
Hatte vor kurzem das gleiche Prob. bei meiner 750er, zum Glück hat sie das Mäusekino auf dem Tank.
Und der Fehler war schnell gefunden und behoben.

Gruß
Road-Rock
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Alt 03.06.2009, 17:10   #61
knuddel
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Zitat:
Zitat von Road-Rock Beitrag anzeigen
Moin moin,
schau mal nach den Steckern für den Seitenständer.
Bekommen die nicht richtig Kontakt denkt der Ofen der Seitenständer is raus und möchte dann den Motor ausschalten.
Hatte vor kurzem das gleiche Prob. bei meiner 750er, zum Glück hat sie das Mäusekino auf dem Tank.
Und der Fehler war schnell gefunden und behoben.

Gruß
Road-Rock
Hast du irgendwas überlesen ?

Schau mal 2 Treads über deinem, da steht nichts mehr von Ruckeln oder sonstiges.

Ich mein nur da ich nicht weiss wie weit du gelesen hast.
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Gruß Uwe


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Alt 04.06.2009, 09:40   #62
knuddel
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So ein ganz dickes fettes "DDDDDDDAAAAAAAANNNNNNNNNNKKKKKKKKKKKKEEEEEEEEEEE" an Kai "Tueddel" für seine Hilfe am Telefon und per Mail.

Einfach geil, die summt jetzt wie eine Biene und geht wie der Teufel

Thanks
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Gruß Uwe


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Alt 04.06.2009, 16:15   #63
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von knuddel Beitrag anzeigen
So ein ganz dickes fettes "DDDDDDDAAAAAAAANNNNNNNNNNKKKKKKKKKKKKEEEEEEEEEEE" an Kai "Tueddel" für seine Hilfe am Telefon und per Mail.

Einfach geil, die summt jetzt wie eine Biene und geht wie der Teufel

Thanks
schön - das sie wieder läuft und welche geheimen Tricks haben zum Erfolg geführt.

Gruß c-de-ville
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Alt 04.06.2009, 16:25   #64
Gerd.
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Gerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nett
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
schön - das sie wieder läuft und welche geheimen Tricks haben zum Erfolg geführt.

Gruß c-de-ville

Kai´s Woodoo - Zauber ??:s219:
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Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd.

Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu !
Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe !

"Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

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Alt 04.06.2009, 16:39   #65
Olaf Hahn
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Zitat:
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schön - das sie wieder läuft und welche geheimen Tricks haben zum Erfolg geführt.

Gruß c-de-ville
...also, ich habe mir sagen lassen das Kai immer alte Bananenschalen auskocht.
Den gewonnenen Saft kippt er dann immer in das Ultraschallbad.

Wie er das Zeug durchs Telefon bekommen hat, entzieht sich meiner Kenntnis

VOOOOOOOOOOOOOOODOOOOOOOOOOOOOO
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...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum !
Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !!
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Alt 04.06.2009, 17:01   #66
Tueddel
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...also, ich habe mir sagen lassen das Kai immer alte Bananenschalen auskocht.
Den gewonnenen Saft kippt er dann immer in das Ultraschallbad.

Wie er das Zeug durchs Telefon bekommen hat, entzieht sich meiner Kenntnis

VOOOOOOOOOOOOOOODOOOOOOOOOOOOOO
Du hast das getrocknete Hühnerblut und die geschabten Adlerklauen vergessen.
Dazu kommen dann noch drei gequetschte rote Schnecken
und zwei gequirlte Ochsenfroschaugen.

Der Rest iss Voodoo und wird nicht verraten.
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Tueddel


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...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
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Alt 04.06.2009, 17:09   #67
Olaf Hahn
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Du hast das getrocknete Hühnerblut und die geschabten Adlerklauen vergessen.
Dazu kommen dann noch drei gequetschte rote Schnecken
und zwei gequirlte Ochsenfroschaugen.

Der Rest iss Voodoo und wird nicht verraten.
Man sollte nur Tiere töten, die man dann auch isst.
Kein Motorrad dieser Welt ist ein Tierleben wert

....und wie gesagt, alles andere ist und bleibt Voodoo !
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Alt 04.06.2009, 17:34   #68
Kosak
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Zitat:
Zitat von Tueddel Beitrag anzeigen
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Der Rest iss Voodoo und wird nicht verraten.
....was Schade wäre, da die Symthome ja schon öfters berichtet wurden und andere Betroffene auch von dem Voodoo Zauber profitieren könnten. Da wir hier nicht in der Rubrik Kaffetanten sind, dachte ich soetwas zu posten wäre Sinn und Zweck eines Forums.
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Alt 04.06.2009, 18:39   #69
knuddel
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Zitat:
Zitat von Kosak Beitrag anzeigen
....was Schade wäre, da die Symthome ja schon öfters berichtet wurden und andere Betroffene auch von dem Voodoo Zauber profitieren könnten. Da wir hier nicht in der Rubrik Kaffetanten sind, dachte ich soetwas zu posten wäre Sinn und Zweck eines Forums.
So schaut im im Beitrag "61" das ist die Zusammenstellung der Vergaser bei einem Ausgangspunkt von:

36er ZRX Vergaser
Original 900er Motor
Remus 4-2-1 Anlage

Alles weitere war eine Sache der Gemischschrauben hab ich ausprobieren müssen, angesagt waren 2,5 Umdrehungen raus, ich hab bei 3 angefangen das war schon gut aber nicht sehr gut, jetzt sind es kanppe 2,5 Umdrehungen und eine sehr genaue Syncronisation über eine Stunde bis es wirklich gepasst hat.

Und jetzt läuft die dicke
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Alt 04.06.2009, 19:03   #70
Kosak
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Zitat:
Zitat von knuddel Beitrag anzeigen
So schaut im im Beitrag "61" das ist die Zusammenstellung der Vergaser bei einem Ausgangspunkt von:

36er ZRX Vergaser
Original 900er Motor
Remus 4-2-1 Anlage

Alles weitere war eine Sache der Gemischschrauben hab ich ausprobieren müssen, angesagt waren 2,5 Umdrehungen raus, ich hab bei 3 angefangen das war schon gut aber nicht sehr gut, jetzt sind es kanppe 2,5 Umdrehungen und eine sehr genaue Syncronisation über eine Stunde bis es wirklich gepasst hat.

Und jetzt läuft die dicke
Danke für die Aufklärung. Den Beitrag #61 hatte ich gelesen, nur fehlte da das letzte i-Tüpfelchen mit Gemischschraube. Es hätte ja auch noch ein anderes kleines Geheimnis sein können.

Ich gehe aber avon aus, dass Du jetzt 3,5 (2,5 - 3 - 3,5) Umdrehungen hast. Mit 2,5 wärst du ja wieder da angelangt wo du angefangen hast. (2,5 - 3 - 2,5).
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Alt 04.06.2009, 19:29   #71
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Danke für die Aufklärung. Den Beitrag #61 hatte ich gelesen, nur fehlte da das letzte i-Tüpfelchen mit Gemischschraube. Es hätte ja auch noch ein anderes kleines Geheimnis sein können.

Ich gehe aber avon aus, dass Du jetzt 3,5 (2,5 - 3 - 3,5) Umdrehungen hast. Mit 2,5 wärst du ja wieder da angelangt wo du angefangen hast. (2,5 - 3 - 2,5).
Nö das passt schon mit 2,5 Umdrehungen, Kai sagte ja auch 2,5 aber ich hab bei 3 angefangen hab dann 3,5 probiert und war schlechter dann auf 2,5 und es war gut.
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Alt 05.06.2009, 08:28   #72
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Danke für die Aufklärung. Den Beitrag #61 hatte ich gelesen, nur fehlte da das letzte i-Tüpfelchen mit Gemischschraube. Es hätte ja auch noch ein anderes kleines Geheimnis sein können.
Nö, keine Geheimnisse.
Du kannst das mit den Gemischschrauben aber auch nich auf jeden Motor pauschalisieren.
Was bei dem einen Motor läuft muss beim anderen noch lange nich passen oder funktionieren.
Hatte ich mehr wie einmal.
Da hat man sich ganz schnell in was verrannt.
Nach dem Motto: "Kann nicht sein, das steht doch da, muss doch gehen !"
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Alt 05.06.2009, 08:42   #73
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Eigentlich zählt man irgendwann nicht mehr wirklich Umdrehungen. Man dreht die Schraube rein, bis der Zylinder quasi abschaltet und dreht dann solange raus, bis er am besten läuft...Bei mir könnte ich's nur grob sagen...
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