umbau bzw original zustand - Seite 2 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

fandymaus · 15.10.2011, 00:20

Lalilalatralala sie geht wieder ich danke allen die mir geholfen haben und mir
Nützliche Tips gegeben haben Danke

Rubino · 15.10.2011, 12:17

Was wars denn ?

fandymaus · 07.11.2011, 11:23

Zitat:

Zitat von Rubino

Was wars denn ?

Sorry für die späte Antwort
Keine Ahnung woran es lag

Alex · 07.11.2011, 12:22

Zitat:

Zitat von fandymaus

Sorry für die späte Antwort
Keine Ahnung woran es lag

Hmm... spontane Selbsheilung ist nie so gut, da der Fehler unter Umständen genauso spontan wieder auftreten kann...

Gruß, Alex

Lockenfrosch · 12.11.2011, 20:19

Ich tipp ja doch ganz stark auf vertauschte Zündkabel

Noch mal abgezogen , keinen Fehler dran gefunden und aus Versehen dann wieder richtig drauf gesteckt, und oh Wunder, sie läuft

fandymaus · 16.11.2011, 14:23

so die Winter Arbeit hat begonnen

fandymaus · 16.11.2011, 18:42

jetzt mit bild ich möchte mal wissen wer mich da geritten hat dies zu machen

wenn sich da was weiter tut werde ich die neuen bilder reinstellen.
P.S. das kann aber dauern.

Greif · 16.11.2011, 19:16

Ich würde mal sagen da lernt einer sein Mopeed kennen und hoffentlich auch lieben... ;-) was macht die Gabel? Fehler gefunden??
Weiter so wird schon werden!!!

Gruß

Greif

fandymaus · 16.11.2011, 20:13

ne den fehler habe ich nicht gefunden ich werde halt alles neu machen,
ich warte noch auf die teile (lenkkopflager, simmerring und dichtung)
wobei gleich die frage kommt wie bekomme ich die staubdichtung raus,
wenn die teilweisse aus metal ist scheint sie schon rost angesetzt zu haben
sieht zumindest so aus.

fandymaus · 25.11.2011, 10:33

Zitat:

Zitat von fandymaus

ne den fehler habe ich nicht gefunden ich werde halt alles neu machen,
ich warte noch auf die teile (lenkkopflager, simmerring und dichtung)
wobei gleich die frage kommt wie bekomme ich die staubdichtung raus,
wenn die teilweisse aus metal ist scheint sie schon rost angesetzt zu haben
sieht zumindest so aus.

sorry ich bin anscheinend nicht heer meiner sinne
ich meinte nicht die staubdichtung
sondern die simmerringe aber durch lessen in der sufu habe ich es auch gefunden
wie man(n) es macht,
man sollte auch simmerring dichtung eingeben und nicht staubmanschette
dann findet man auch was man sucht

fandymaus · 26.11.2011, 00:53

jetzt brauch ich dringend hilfe verzeit mir bitte die wörter
ABER WIE ZUM TEUFEL BEKOMME ICH DIE SCH... VERGASSERBANK WIEDER REIN
da der 3 te vergasser süfte wolte ich nachsehen woran es liegt nach ca. 1 stunde
war sie ab,
aber ich versuch schon seit ca 4 stunden das ding wieder reinzu bekommen gibt es da trick
oder brauch ich da TNT um platz zu schaffen ???

Boxer Markus · 26.11.2011, 06:46

Hallo Fandymaus,

ich vermute das deine Ansaugstutzen und Luftfiltergummis stein hart sind.
Normal geht das durch drücken gut rein.

Du kannst mal folgendes versuchen, je nach dem wie hart die Gummis schon sind.

1.
Sprühe den Zwischenraum mit WD 40 aus, damit sollte der Vergaser besser reinflutschen.

2. Sind die Gummis schon richtig hart, so wird dir nur noch ein Heißluftfön weiter helfen. Alle Gummis erwärmen bis sie wieder flexibel werden, dann Vergaser schnell einschieben.

3. Neue Gummis kaufen, macht die Sache 90% angenehmer.

Vergaser baue ich immer von links ein.

fandymaus · 26.11.2011, 12:03

Danke werde ich mal versuchen wobei ich eher auf neue Gummis setzen werde
lieber gleich richtig machen

fandymaus · 26.11.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von Boxer Markus

Hallo Fandymaus,

ich vermute das deine Ansaugstutzen und Luftfiltergummis stein hart sind.
Normal geht das durch drücken gut rein.

Du kannst mal folgendes versuchen, je nach dem wie hart die Gummis schon sind.

1.
Sprühe den Zwischenraum mit WD 40 aus, damit sollte der Vergaser besser reinflutschen.

2. Sind die Gummis schon richtig hart, so wird dir nur noch ein Heißluftfön weiter helfen. Alle Gummis erwärmen bis sie wieder flexibel werden, dann Vergaser schnell einschieben.

3. Neue Gummis kaufen, macht die Sache 90% angenehmer.

Vergaser baue ich immer von links ein.

recht herzlichen dank ich habe die gummis mit ner heißluft pistole warm gemacht
und da ging es leicht rein
nur habe ich mir 26 finger gebrochen um die federn dahin zu schieben wo sie hingehören hahaha

danke nochmal

fandymaus · 03.12.2011, 12:18

es geht vorran

fandymaus · 05.12.2011, 21:06

hier sind sie

Sigwart · 06.12.2011, 09:03

Da haste ja noch ein schönes Stück Arbeit vor Dir.Dann hau mal rein.

Franx · 06.12.2011, 10:04

Hey,
sieht als Nacked auch nicht schlecht aus,ist halt Geschmackssache.Falls du doch
zurückrüsten willst,hol dir ne zweite mit Motor oder andern Schäden mit guter
Verkleidung,und bau das um.Einzelnd kosten die fehlenden Teile immer mehr als
am Stück,und Reserveteile haste so auch

gruss franx

fandymaus · 01.06.2012, 21:19

So meine Dicke ist fertig ich finde für ein Anfänger ist sie nicht einmal schlecht geworden und das für ein Strassen Schrauber :-)

Pilot · 01.06.2012, 21:24

Zitat:

Zitat von fandymaus

So meine Dicke ist fertig ich finde für ein Anfänger ist sie nicht einmal schlecht geworden und das für ein Strassen Schrauber :-)

Ja sieht doch ganz gut aus das Mopped

01.06.2012, 21:52

Doch: Hast Du fein gemacht!
Zum Thema "Originalzustand" werden hier allerdings noch einige Leute was zu sagen haben, aber ist schon der schritt in die richtige Richtung!!!

Boxer Markus · 01.06.2012, 22:39

Sieht doch schon ganz anders aus mit der Verkleidung.
Blau und Gold passen auch wunderbar zusammen.

Probse · 01.06.2012, 23:47

ist sehr schick geworden, viel Spass damit...

Doc Hollywood · 01.06.2012, 23:51

Immer weiter so. Hauptsache, Du hast Spaß dran.

15.10.2011, 00:20	#26
fandymaus Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2011 Ort: Frankfurt Alter: 55 Beiträge: 59 Renommee-Modifikator: 13	Lalilalatralala sie geht wieder ich danke allen die mir geholfen haben und mir Nützliche Tips gegeben haben Danke __________________ Rechtschreib Fehler dürfen gegen ein unkosten beitrag von 1 mal lächen behalten werden.

15.10.2011, 12:17	#27
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 39 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 19	Was wars denn ? __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

12.11.2011, 20:19	#30
Lockenfrosch stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.10.2011 Ort: Schmalfeld Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 0	Ich tipp ja doch ganz stark auf vertauschte Zündkabel Noch mal abgezogen , keinen Fehler dran gefunden und aus Versehen dann wieder richtig drauf gesteckt, und oh Wunder, sie läuft __________________

16.11.2011, 14:23	#31
fandymaus Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2011 Ort: Frankfurt Alter: 55 Beiträge: 59 Renommee-Modifikator: 13	winter arbeit so die Winter Arbeit hat begonnen __________________ Rechtschreib Fehler dürfen gegen ein unkosten beitrag von 1 mal lächen behalten werden.

16.11.2011, 19:16	#33
Greif stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 02.11.1999 Ort: Arheilgen Alter: 51 Beiträge: 334 Renommee-Modifikator: 26	Ich würde mal sagen da lernt einer sein Mopeed kennen und hoffentlich auch lieben... ;-) was macht die Gabel? Fehler gefunden?? Weiter so wird schon werden!!! Gruß Greif __________________

16.11.2011, 20:13	#34
fandymaus Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2011 Ort: Frankfurt Alter: 55 Beiträge: 59 Renommee-Modifikator: 13	ne den fehler habe ich nicht gefunden ich werde halt alles neu machen, ich warte noch auf die teile (lenkkopflager, simmerring und dichtung) wobei gleich die frage kommt wie bekomme ich die staubdichtung raus, wenn die teilweisse aus metal ist scheint sie schon rost angesetzt zu haben sieht zumindest so aus. __________________ Rechtschreib Fehler dürfen gegen ein unkosten beitrag von 1 mal lächen behalten werden.

26.11.2011, 00:53	#36
fandymaus Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2011 Ort: Frankfurt Alter: 55 Beiträge: 59 Renommee-Modifikator: 13	jetzt brauch ich dringend hilfe verzeit mir bitte die wörter ABER WIE ZUM TEUFEL BEKOMME ICH DIE SCH... VERGASSERBANK WIEDER REIN da der 3 te vergasser süfte wolte ich nachsehen woran es liegt nach ca. 1 stunde war sie ab, aber ich versuch schon seit ca 4 stunden das ding wieder reinzu bekommen gibt es da trick oder brauch ich da TNT um platz zu schaffen ??? __________________ Rechtschreib Fehler dürfen gegen ein unkosten beitrag von 1 mal lächen behalten werden.

26.11.2011, 06:46	#37
Boxer Markus Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011 Ort: Frankenthal Alter: 54 Beiträge: 859 Renommee-Modifikator: 14	Hallo Fandymaus, ich vermute das deine Ansaugstutzen und Luftfiltergummis stein hart sind. Normal geht das durch drücken gut rein. Du kannst mal folgendes versuchen, je nach dem wie hart die Gummis schon sind. 1. Sprühe den Zwischenraum mit WD 40 aus, damit sollte der Vergaser besser reinflutschen. 2. Sind die Gummis schon richtig hart, so wird dir nur noch ein Heißluftfön weiter helfen. Alle Gummis erwärmen bis sie wieder flexibel werden, dann Vergaser schnell einschieben. 3. Neue Gummis kaufen, macht die Sache 90% angenehmer. Vergaser baue ich immer von links ein. __________________ Gruß Boxer Markus

26.11.2011, 12:03	#38
fandymaus Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2011 Ort: Frankfurt Alter: 55 Beiträge: 59 Renommee-Modifikator: 13	Danke werde ich mal versuchen wobei ich eher auf neue Gummis setzen werde lieber gleich richtig machen __________________ Rechtschreib Fehler dürfen gegen ein unkosten beitrag von 1 mal lächen behalten werden.

06.12.2011, 09:03	#42
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 58 Beiträge: 5.571 Renommee-Modifikator: 45	Da haste ja noch ein schönes Stück Arbeit vor Dir.Dann hau mal rein.

06.12.2011, 10:04	#43
Franx Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011 Ort: Langenhagen Alter: 65 Beiträge: 496 Renommee-Modifikator: 13	Hey, sieht als Nacked auch nicht schlecht aus,ist halt Geschmackssache.Falls du doch zurückrüsten willst,hol dir ne zweite mit Motor oder andern Schäden mit guter Verkleidung,und bau das um.Einzelnd kosten die fehlenden Teile immer mehr als am Stück,und Reserveteile haste so auch gruss franx __________________ einfach anders... www.smokeville.de

01.06.2012, 21:52	#46
Kuni Gast Beiträge: n/a	Doch: Hast Du fein gemacht! Zum Thema "Originalzustand" werden hier allerdings noch einige Leute was zu sagen haben, aber ist schon der schritt in die richtige Richtung!!!

01.06.2012, 22:39	#47
Boxer Markus Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011 Ort: Frankenthal Alter: 54 Beiträge: 859 Renommee-Modifikator: 14	Sieht doch schon ganz anders aus mit der Verkleidung. Blau und Gold passen auch wunderbar zusammen. __________________ Gruß Boxer Markus

01.06.2012, 23:47	#48
Probse Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 15.08.2008 Ort: im nördlichsten und schönsten Bundesland... Alter: 60 Beiträge: 2.258 Renommee-Modifikator: 18	ist sehr schick geworden, viel Spass damit... __________________ Grüße aus dem nördlichsten und schönsten Bundesland Probse ( Pumuckl ) der reisefreudige Wikinger http://www.youtube.com/watch?v=5GOVI...e_gdata_player 1000 GTR A2 weil nichts besseres da war, fahre ich Kawa leben und leben lassen ist meine Devise... Der Einäugige ist der König unter den Blinden Think positiv wenn die Klügeren immer nachgeben - regieren die Dummen Vergebt stets euren Feinden. Nichts ärgert sie mehr. Oscar Wilde Mitglied der WS-Gilde & Bruderschaft Wietze NmM R.I.P. Hightower, Mucki, Pithawk, White Dragon, Thomas60, Ösi

01.06.2012, 23:51	#49
Doc Hollywood Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.02.2008 Ort: Neuss Allerheiligen Alter: 54 Beiträge: 609 Renommee-Modifikator: 18	Immer weiter so. Hauptsache, Du hast Spaß dran. __________________ ...der um den Grill tanzt...

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zustand Gasschieber	Lumpi100	PD -- Vergaser	7	15.07.2015 17:06
Bremsanlage bei ZZR 1100 c Umbau in original Schwinge	Laci	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	1	09.10.2008 20:09