Wundersame Ölvermehrung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

stranaz · 22.05.2006, 07:37

Am Samstag habe ich, da ich soweit mit der Dicken fertig bin, nen Ölwechsel gemacht.
Mit dem alten Öl war immer alles ok, d.h. wenn sie stand war das Schauglas ca. 1/2 voll und wenn sie lief war es leer.
Nach dem Ölwechsel ist das Glas zwar leer wenn sie läuft aber wenn sie steht ist es komplett voll und sieht auch irgendwie "schaumig" aus.

Da ich auch den Filter mitgewechselt hatte, habe ich ca. 3,2 Liter reingekippt und wollte nach dem ersten laufenlassen, den Ölstand korrigieren.
Irgendwelche guten Tipps, was habe ich übersehen bzw. falsch gemacht?

Tueddel · 22.05.2006, 08:07

Zitat:

Zitat von stranaz

Da ich auch den Filter mitgewechselt hatte, habe ich ca. 3,2 Liter reingekippt und wollte nach dem ersten laufenlassen, den Ölstand korrigieren.
Irgendwelche guten Tipps, was habe ich übersehen bzw. falsch gemacht?

Nix übersehen und nix falsch gemacht !!!
Ist bei mir und vielen anderen ähnlich oder genau so.

darkman74 · 22.05.2006, 08:15

Zitat:

Zitat von Tueddel

Nix übersehen und nix falsch gemacht !!!
Ist bei mir und vielen anderen ähnlich oder genau so.

Hm, ich denke mal was ihn beunruhigt wird das "schaumige" sein.

also ich werde bei sowas auch immer übervorsichtig.

Problem ist halt echt das man sich darunter jetzt weis gott was vorstellen kann.
und Ursachen kann es auch einige haben.

von Harmlos weil öl einfach nur "aufgewirbelt" bis Kondenswasser im öl nach langer Standzeit (auch noch nicht weiter tragisch)

bis hin zu nem Supergau => Kühlwassersystem am Ar*****
aber ich denke mal das dies ziemlich unwarscheinlich ist.

Gruss
Andreas

stranaz · 22.05.2006, 08:32

Habe gerade nochmal nachgeschaut, da sie jetzt das ganze WE geruht hat.
Der Ölstand sieht jetzt normal aus und das Öl ist auch wieder klar.
Bei ganz genauem hinsehen sieht mann allerdings 2 - 3 winzig kleine Feuchtigkeitströpfchen am Schauglas überhalb der Öllinie.
Echt winzig klein ca. 0,5 mm maximum an Durchmesser und total klar.
Ich vermute mal, daß das Kondenswasser ist, wie von Andreas vermutet.
Ist jetzt folgende Vorgehensweise richtig?
Warmlaufen lassen mit niedrigen RPM's und dann nochmals Ölwechsel incl. Filter.

Heiko · 22.05.2006, 08:40

Moin Micha,

wegen 1-2 Tröpchen Kondenswasser würd ich nicht 3L Öl entsorgen, das verflüchtigt sich auch wieder.
Mein Motor stand auch den ganzen Winter ohne Öl rum, hab frisches reingekippt und fertig, da passiert nix und Du reißt ja auch bestimmt nicht gleich auf bis zum Anschlag,

Patrick · 22.05.2006, 08:43

Das schaumig hat mit Kondeswasser nix zu tun. Das ist einfach nur das Öl das es durch den Filter durchdrückt bis die ganze Luft aus dem Filterstoff raus ist...

darkman74 · 22.05.2006, 08:48

Zitat:

Zitat von Patrick

Das schaumig hat mit Kondeswasser nix zu tun. Das ist einfach nur das Öl das es durch den Filter durchdrückt bis die ganze Luft aus dem Filterstoff raus ist...

Asche auf mein haupt, die einfachsten Sachen übersieht man doch glatt :-(

Ist ganz einfach so das ich schon des Öfteren mit Wasser im Öl zu tun hatte (bei Bürgerkäfigen und dort auch mit Motorschäden wegen diesem)
, da gehen bei solchen beschreibungen einfach mal die Warnlampen an

Gruss
Andreas

stranaz · 22.05.2006, 09:01

Danke Euch allen für die Beruhigenden Hinweise.

Alte GPZ-Hasen kennen so etwas ja schon aber mir als Neuling wurde es echt anders im ersten Augenblick.
Es braucht sich aber niemand irgendetwas irgendwohin zu kippen (außer vieleicht ein Pils in den Hals

), besser einen Tip zuviel als einen zu wenig.

stranaz · 22.05.2006, 10:04

Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit.
Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll.
Hat so ca. 10 Minuten gedauert und danach war das Schauglas wieder "schaumig"
Ist das immer noch wegen dem neuen Lufi und wenn ja wie lange wird denn dieser Zustand andauern?
Ich bin zwar jetzt wegen Eurer Tipps nicht beunruhigt aber es ist gewönungsbedürftigt.

Patrick · 22.05.2006, 10:34

Ölfilter, nicht Luftfilter. Kann 1-2 Tage dauern je nach Fahrbetrieb (auch ne Stunde am Stück könnte reichen)...

Heiko · 22.05.2006, 11:22

Zitat:

Zitat von stranaz

Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit.
Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll.

Hi Micha,

ich würd mir an Deiner Stelle noch ein paar prog. Gabelfedern von Wirth, WP oder was weiß ich wem gönnen, dann fällt der Luftquatsch nämlich weg. Ne'n Deckel ohne Ventil hab ich auch noch für Dich, schenk ich Dir dann, wenn's soweit kommen sollte.
Schont die Simmeringe und bringt spürbar mehr Fahrkomfort, auch wenn manch einer hier schon anderer Meinung war.
Ich würd's immer wieder machen,

Gerd · 22.05.2006, 16:49

Zitat:
Zitat von stranaz
Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit.
Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll.

Du solltest Dein Moped mal richtig warmfahren -, so wie Patrick schon sagt - gut eine Stunde, damit das Öl auch mal 80 Grad Celsius erreicht. Ich würde dabei nicht über 6000 Touren gehen, aber es sollte halt mal alles richtig warm werden.
Dann ist auch das Kondenzwasser weg.
Schönes Wetter beim Warmfahren wünscht

Gerd

stranaz · 22.05.2006, 17:22

Zitat:

Zitat von Gerd

Zitat:
Zitat von stranaz
Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit.
Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll.

Du solltest Dein Moped mal richtig warmfahren -, so wie Patrick schon sagt - gut eine Stunde, damit das Öl auch mal 80 Grad Celsius erreicht. Ich würde dabei nicht über 6000 Touren gehen, aber es sollte halt mal alles richtig warm werden.
Dann ist auch das Kondenzwasser weg.
Schönes Wetter beim Warmfahren wünscht

Gerd

Würde ich ja gerne aber wie?
Für die Vollabnahme und das Anmelden fehlt mir momentan die Zeit.
Ich schaffe es ja noch nicht einmal mir ein kurzzeitkennzeichen zu holen.
Dann kann es mit meiner Frau auch jede Sekunde losgehen ( genügend Fehlalarme waren schon da) und somit bleibt mir nur WARTEN *grmpf*

Patrick · 22.05.2006, 17:33

Also wenns nicht warmfahren kannst, brauchst dir auch keine Gedanken über die Auswirkungen machen

darkman74 · 22.05.2006, 17:48

Zitat:

Zitat von stranaz

Würde ich ja gerne aber wie?
Für die Vollabnahme und das Anmelden fehlt mir momentan die Zeit.
Ich schaffe es ja noch nicht einmal mir ein kurzzeitkennzeichen zu holen.
Dann kann es mit meiner Frau auch jede Sekunde losgehen ( genügend Fehlalarme waren schon da) und somit bleibt mir nur WARTEN *grmpf*

He he,

also richte ich mich für Fr schon mal drauf ein als Geburtshelfer zu fungieren

ok OT Alarm

Gruss
Andreas

Mucki · 23.05.2006, 13:21

Zitat:

Zitat von stranaz

Dann kann es mit meiner Frau auch jede Sekunde losgehen ( genügend Fehlalarme waren schon da) und somit bleibt mir nur WARTEN *grmpf*

Dann ist das Mopedfahren wohl eh erstmal erledigt , gibt dann wichtigeres

stranaz · 23.05.2006, 13:46

Ihr seid alle sooooooooo N E T T

Gerd · 23.05.2006, 18:09

Na dann alles Gute für Mutter und Kind (Kinder?) und dem Papa eine stressfreie Zeit.

Pack die GPZ gut ein.

Wenn ich mal wieder bei meiner Schwester in Berlin bin, melde ich mich mal.

Gruß
Gerd

MTB · 23.05.2006, 20:36

Servus Michael,
da kann ich mich nur anschließen bei den Guten Wünschen!!
Weißt du denn schon was der Nachwuchs werden soll Mädchen oder Junge??
Alles Gute für euch!!!!

Gruß
Der Mike

22.05.2006, 07:37	#1
stranaz stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Potomac, MD Alter: 61 Beiträge: 340 Renommee-Modifikator: 19	Wundersame Ölvermehrung Am Samstag habe ich, da ich soweit mit der Dicken fertig bin, nen Ölwechsel gemacht. Mit dem alten Öl war immer alles ok, d.h. wenn sie stand war das Schauglas ca. 1/2 voll und wenn sie lief war es leer. Nach dem Ölwechsel ist das Glas zwar leer wenn sie läuft aber wenn sie steht ist es komplett voll und sieht auch irgendwie "schaumig" aus. Da ich auch den Filter mitgewechselt hatte, habe ich ca. 3,2 Liter reingekippt und wollte nach dem ersten laufenlassen, den Ölstand korrigieren. Irgendwelche guten Tipps, was habe ich übersehen bzw. falsch gemacht? __________________ cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau !

22.05.2006, 08:32	#4
stranaz stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Potomac, MD Alter: 61 Beiträge: 340 Renommee-Modifikator: 19	Habe gerade nochmal nachgeschaut, da sie jetzt das ganze WE geruht hat. Der Ölstand sieht jetzt normal aus und das Öl ist auch wieder klar. Bei ganz genauem hinsehen sieht mann allerdings 2 - 3 winzig kleine Feuchtigkeitströpfchen am Schauglas überhalb der Öllinie. Echt winzig klein ca. 0,5 mm maximum an Durchmesser und total klar. Ich vermute mal, daß das Kondenswasser ist, wie von Andreas vermutet. Ist jetzt folgende Vorgehensweise richtig? Warmlaufen lassen mit niedrigen RPM's und dann nochmals Ölwechsel incl. Filter. __________________ cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau !

22.05.2006, 08:40	#5
Heiko Ninja Defcon 2 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 61 Beiträge: 4.498 Renommee-Modifikator: 30	Moin Micha, wegen 1-2 Tröpchen Kondenswasser würd ich nicht 3L Öl entsorgen, das verflüchtigt sich auch wieder. Mein Motor stand auch den ganzen Winter ohne Öl rum, hab frisches reingekippt und fertig, da passiert nix und Du reißt ja auch bestimmt nicht gleich auf bis zum Anschlag, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

22.05.2006, 08:43	#6
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Das schaumig hat mit Kondeswasser nix zu tun. Das ist einfach nur das Öl das es durch den Filter durchdrückt bis die ganze Luft aus dem Filterstoff raus ist... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

22.05.2006, 09:01	#8
stranaz stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Potomac, MD Alter: 61 Beiträge: 340 Renommee-Modifikator: 19	Danke Euch allen für die Beruhigenden Hinweise. Alte GPZ-Hasen kennen so etwas ja schon aber mir als Neuling wurde es echt anders im ersten Augenblick. Es braucht sich aber niemand irgendetwas irgendwohin zu kippen (außer vieleicht ein Pils in den Hals ), besser einen Tip zuviel als einen zu wenig. __________________ cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau ! Geändert von stranaz (22.05.2006 um 09:03 Uhr)

22.05.2006, 10:04	#9
stranaz stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Potomac, MD Alter: 61 Beiträge: 340 Renommee-Modifikator: 19	Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit. Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll. Hat so ca. 10 Minuten gedauert und danach war das Schauglas wieder "schaumig" Ist das immer noch wegen dem neuen Lufi und wenn ja wie lange wird denn dieser Zustand andauern? Ich bin zwar jetzt wegen Eurer Tipps nicht beunruhigt aber es ist gewönungsbedürftigt. __________________ cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau !

22.05.2006, 10:34	#10
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Ölfilter, nicht Luftfilter. Kann 1-2 Tage dauern je nach Fahrbetrieb (auch ne Stunde am Stück könnte reichen)... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

22.05.2006, 16:49	#12
Gerd stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 02.06.2001 Ort: Borgentreich Beiträge: 300 Renommee-Modifikator: 23	Zitat: Zitat von stranaz Habe die Dicke vorhin das allererste Mal gefahren, in der Tiefgarage auf der Arbeit. Zuwenig Luft in der Gabel und in den Reifen, aber war trotzdem toll. Du solltest Dein Moped mal richtig warmfahren -, so wie Patrick schon sagt - gut eine Stunde, damit das Öl auch mal 80 Grad Celsius erreicht. Ich würde dabei nicht über 6000 Touren gehen, aber es sollte halt mal alles richtig warm werden. Dann ist auch das Kondenzwasser weg. Schönes Wetter beim Warmfahren wünscht Gerd

22.05.2006, 17:33	#14
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	Also wenns nicht warmfahren kannst, brauchst dir auch keine Gedanken über die Auswirkungen machen __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

23.05.2006, 13:46	#17
stranaz stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Potomac, MD Alter: 61 Beiträge: 340 Renommee-Modifikator: 19	Ihr seid alle sooooooooo N E T T __________________ cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau !

23.05.2006, 18:09	#18
Gerd stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 02.06.2001 Ort: Borgentreich Beiträge: 300 Renommee-Modifikator: 23	Na dann alles Gute für Mutter und Kind (Kinder?) und dem Papa eine stressfreie Zeit. Pack die GPZ gut ein. Wenn ich mal wieder bei meiner Schwester in Berlin bin, melde ich mich mal. Gruß Gerd

23.05.2006, 20:36	#19
MTB stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Altenglan Alter: 57 Beiträge: 230 Renommee-Modifikator: 19	Servus Michael, da kann ich mich nur anschließen bei den Guten Wünschen!! Weißt du denn schon was der Nachwuchs werden soll Mädchen oder Junge?? Alles Gute für euch!!!! Gruß Der Mike __________________ Gruß MTB Schrauber aus Leidenschaft weils leiden schafft!!!!! Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gehalten!!!!

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