Bremsscheibe gerissen

[hightower]

Habt Ihr sowas schon mal gesehen?
Bremscheibe ZZR1100C
Einige von Euch haben die Scheibe schon live gesehen..., war in meinem Bike verbaut (17"-Umbau).
Ich hab den Fehler nicht beim Fahren bemerkt, sondern beim Überwintern durch Zufall.

[Rüdiger]

Zwar noch nicht an einer ZZR aber doch schon gehen. Waren alles Zubehörscheiben

[Gerd.]

event. Unebenheit am Rad, an der Auflagefläche der Bremsscheibe.
Dadurch mit leichtem Verzug montiert ?

Ich möchte Dir um Himmelswillen nix unterstellen oder an Deinen Schrauberfähigkeiten zweifeln !!!!!!!!!

Ist mir nur spontan so eingefallen.

[hightower]

Zitat von Gerd.

event. Unebenheit am Rad, an der Auflagefläche der Bremsscheibe.
Dadurch mit leichtem Verzug montiert ?

Ich möchte Dir um Himmelswillen nix unterstellen oder an Deinen Schrauberfähigkeiten zweifeln !!!!!!!!!

Ist mir nur spontan so eingefallen.

Nö nö, is schon OK, wir haben hier ja schon einiges an Schoten gelesen...
Als ich das Rad lackiert hatte, hab ich den Bremsscheibensitz abgeklebt damit später die Scheibe vernünftg sitzt.
Der Sitz war OK, sauber und die Scheibe war auch sauber drauf, ich hatte sie sogar gleichmäßig mit Drehmoment festgezogen.

[Nobbie]

Boah,
da wird einem ja ganz anders, wenn man sowas sieht.
Werde gleich morgen früh unsere Bremsscheiben kontrollieren.
Gar nicht auszudenken was da hätte alles passieren können.

[Lutz]

hatte das mal am PKW, da saß die Bremse fest, also der Bremssattel hatte nicht mehr genug nachgelassen beim Bremse lösen. War dann vermutlich zu heiß geworden und gerissen

[Mike]

Nicht an ner ZZr Scheibe, aber schon öfter.
Denke mal das ist Materialermüdung durch thermische Belastung.
Quasi zu große Füße auf nem kleinen Hebel
Im Ernst, das hat mit Schrauben nix zu tun.
Passiert es nicht, ist gut,
passiert es doch, hast halt Pech gehabt
Gut das du es frühzeitig bemerkt hast.

[Mucki]

Materialermüdung glaube ich nicht . Überlastung m.M.n.auch nicht . Woher kommt die Scheibe denn ? Vielleicht ist die Felge mal umgefallen , oder beim Reifen umziehen runter gefallen auf die Scheibe o.Ä.

Könnte tatsächlich durch Überhitzung passiert sein. Wenn sich dadurch die Scheibe verzogen hat können Spannungsrisse entstehen. Verzug merkt man auch nicht immer direkt, weil das Rubbeln im Griff/Pedal teilweise erst ab bestimmten Geschwindigkeiten auftritt.

Kann auch ohne Verzug der Scheibe passieren. Wenn die Scheibe sich stark erhitzt und wieder abkühlt führt das auch zu Spannungen die Risse verursachen.

Selbst wenn da vorher nur ein Haarriss -aus welchem Grund auch immer- drin war, wird an dieser Stelle die Wärme nicht mehr richtig weitergeleitet, wodurch der Effekt sich nochmal verstärkt un der Riss sich verschlimmert.

[Darkover]

> Habt Ihr sowas schon mal gesehen?

Ja hab ich, war an einer Ural. :-)

Ich denke auch das die thermische Belastung die bei deiner Fahrweise entstanden ist nicht zu dem Material passt aus dem die Scheibe gebaut wurde.

Olaf

[hightower]

Zitat von Mucki

Materialermüdung glaube ich nicht . Überlastung m.M.n.auch nicht . Woher kommt die Scheibe denn ? Vielleicht ist die Felge mal umgefallen , oder beim Reifen umziehen runter gefallen auf die Scheibe o.Ä.

Nö bei mir nicht.
Zum Reifen umziehen gebe ich immer nur die Felgen ohne Scheiben weg.
Aber wie bei fast allen Bikes oder Teilen hier im Forum gabs ja auch Vorbesitzer.
Ausschließen kann ich es nicht.

Zitat von RudeBoy

Könnte tatsächlich durch Überhitzung passiert sein. Wenn sich dadurch die Scheibe verzogen hat können Spannungsrisse entstehen. Verzug merkt man auch nicht immer direkt, weil das Rubbeln im Griff/Pedal teilweise erst ab bestimmten Geschwindigkeiten auftritt.

Kann auch ohne Verzug der Scheibe passieren. Wenn die Scheibe sich stark erhitzt und wieder abkühlt führt das auch zu Spannungen die Risse verursachen.

Selbst wenn da vorher nur ein Haarriss -aus welchem Grund auch immer- drin war, wird an dieser Stelle die Wärme nicht mehr richtig weitergeleitet, wodurch der Effekt sich nochmal verstärkt un der Riss sich verschlimmert.

Ich bremse zwar meist vorn und hinten zusammen, aber da müssten sich dann ja eher die vorderen Scheiben verabschieden, da die mehr Belastung bekommen.
Ich fahre auch hier im Norden rum und habe nicht die Belastungen wie unsere Dolowetzer usw., Rennstrecke fahre ich auch nicht.
Bei meinem Einsatz schließe ich Überhitzung eher aus, besonders hinten.
PS: die Bremszange funzt auch und ist nicht fest. Hab ich schon geguckt.

Zitat von Darkover

..............
Ich denke auch das die thermische Belastung die bei deiner Fahrweise entstanden ist nicht zu dem Material passt aus dem die Scheibe gebaut wurde.
Olaf

Das Material passt nicht zu meiner Fahrweise ?

[Heiko]

Moin Rainer,

mir ist am LKW mal eine Scheibe vorne komplett weggebrochen nachdem mich ein PKW geschnitten hat und ich ne' Vollbremsung hingelegt habe. Muss so ende der 80er gewesen sein, kommt vor.

[Gpz-Doc]

Moin
Bremsscheiben kauf ich nur noch neue, hab da schon mal schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruss Michael

[hightower]

Zitat von Gpz-Doc

Moin
Bremsscheiben kauf ich nur noch neue, hab da schon mal schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruss Michael

Jo, versteh ich.
Wenn ich hier nichts Gutes bekomme werd ich mir ne neue TRW Lucas Alien Scheibe besorgen.
Aber manchmal fliegen hier ja auch neuwertige Sachen rum, mal sehen.

[hightower]

so´n Schiet.
Gerade bei Lucas in den Katalog geguckt.
Lucas hat keine hinteren Scheiben für die ZZR1100C .
Damit hätte ich nicht gerechnet, ok mal sehen was es sonst so mit nettem Design gibt...

[Sigwart]

Zitat von hightower

Nö bei mir nicht.
Zum Reifen umziehen gebe ich immer nur die Felgen ohne Scheiben weg.

Und wie lässt Du die wuchten?
Ohne Bremsscheiben?

[Peter]

Zitat von Sigwart

Und wie lässt Du die wuchten?
Ohne Bremsscheiben?

?????????? Das ist die Frage!!!!

[GermanBacon]

Gewuchtet wird eigentlich mit Scheiben...

[hightower]

Hab schon beide Varianten gemacht und ich hatte auch nach dem Wuchten ohne Scheiben nie Vibrationen.
Ich halte es auch nicht für kritisch, das Wuchten soll vom Ursprung her ja die Fertigungsungenauigkeiten der Reifenbäcker ausgleichen.

PS: Beim Auto gibts auch beide Varianten beim Wuchten, einmal nur das Rad und einmal das Rad auf der Achse mit Scheiben usw..

[Eolian]

fahre mittlerweile vorne und hinten france equipment scheiben von vwmt und bin total zufrieden damit.

gibs auch als wave für die c xD

http://vwmt.de/shop/product_info.php...b64a99e82322d5

[hightower]

Zitat von Eolian

fahre mittlerweile vorne und hinten france equipment scheiben von vwmt und bin total zufrieden damit.

gibs auch als wave für die c xD

http://vwmt.de/shop/product_info.php/info/p1010_Bremsscheibe-starr-Kawasaki-Edelstahl-hinten-1-Stueck--ABE--Neu-.html/XTCsid/270b855d2ecd6af855b64a99e82322d5

Guter Tipp, Danke.

[maverick316]

Hallo Rainer,
kann deine Bremsscheibe zwar nur nach dem von dir eingestellten Bild beurteilen, aber für mich sieht das so aus, als hätte der Bremsbelag nur innen ( zur Radachse hin ) Kontakt zur Bremsscheibe gehabt ( siehe Schliffbild ). Wenn das so war, ist es eigentlich nicht verwunderlich, wenn die Scheibe reisst. Wenn die innen warm wird und aussen nicht.
Ich würde auf jeden Fall die Bremszange kontrollieren und die Freigängigkeit der/des Bremskolbens prüfen. Wenn der irgendwie verklemmt ist, dann hast du das gleiche Problem evtl. bei der nächsten Scheibe wieder.
Nur so meine bescheidene Meinung.

Gruss, Stephan

[hightower]

Zitat von maverick316

Hallo Rainer,
kann deine Bremsscheibe zwar nur nach dem von dir eingestellten Bild beurteilen, aber für mich sieht das so aus, als hätte der Bremsbelag nur innen ( zur Radachse hin ) Kontakt zur Bremsscheibe gehabt ( siehe Schliffbild ). Wenn das so war, ist es eigentlich nicht verwunderlich, wenn die Scheibe reisst. Wenn die innen warm wird und aussen nicht.
Ich würde auf jeden Fall die Bremszange kontrollieren und die Freigängigkeit der/des Bremskolbens prüfen. Wenn der irgendwie verklemmt ist, dann hast du das gleiche Problem evtl. bei der nächsten Scheibe wieder.
Nur so meine bescheidene Meinung.

Gruss, Stephan

Beim Ausbau der Scheibe hab ich den Kolben zurückgedrückt, das ging ohne Probleme und machte nen guten Eindruck.
Ich werde die Zange aber nochmal rausnehmen und genauer angucken, Hast Recht, sowas könnte die Ursache sein.
Zum Schliffbild: Das könnte etwas irritierend sein. Die Dicke hat aus gesundheitlichen Gründen über ein Jahr gestanden und daher ist noch viel Patina auf der Scheibe. Die wurde noch nicht "blank gebremst" sondern es wurde nur das Rad gedreht.

[hightower]

Ich hatte drauf spekuliert dass hier evtl. noch was Gutes aus Umbauprojekten oder so rumliegt, ist jetzt aber erledigt.
Hab jetzt ne neue Scheibe bestellt und auch gleich noch neue Belege, solange ich nicht weiß was der Grund für den Riss war kann das ja nicht schaden.
Die Sachen bekomme ich noch diese Woche.
Am WE werd ich dann mal die neue Scheibe reinstecken und die Zange prüfen und evtl. zerlegen.
Man wird sehen....

[Mr. Stanley]

Als ZZR1100 C Fahrer kann ich sagen das ich mit dem serienmäßigen Bremssattel nur Probleme hatte.

Ewig schiefe Beläge, klemmender Kolben und rausgerutschte Dichtringe.

Jetzt ist auf Bremsattel der 1100 D umgerüstet .