Rubbelnde Bremsscheiben RX - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 13.09.2019, 23:39   #1
Green Ninja
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Standard Rubbelnde Bremsscheiben RX

Hallo,

ich habe schon die Suche bemüht und bin auch fümdig geworden. Scheint wohl bekannt zu sein bei der RX. Beim Bremsen rubbelt es vorne ganz ordentlich. Habe jetzt mal neue Beläge reingemacht und gehofft das es dann weg ist. Aber es rubbelt immer noch.

Was macht man am besten ? Die Bremsscheiben planschleifen lassen oder neue kaufen ? Wenn neu, dann welcher Hersteller ? Da gibt es viele Hersteller die Scheiben für die RX haben.

Schöne Grüße,

Green Ninja
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Alt 13.09.2019, 23:47   #2
kawamannsane
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Standard

Ich habe mir damals GussBremsScheiben von Spiegler gegönnt. Danach war alles perfekt.

Gruß vom tapferen Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz :-)

http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage, nicht das was Andere verstehen!
(C) by Pilot
AUFGRUND MEINER EINSTELLUNG ZUM LEBEN, SEHE ICH KEINEN NOTWENDIGEN GRUND MICH MEINEM ALTER ENTSPRECHEND ZU VERHALTEN!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 14.09.2019, 00:53   #3
Alex
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Auch nicht vergesse, die Gleitbolzen der Bremssättel zu reinigen und neu zu fetten. Wenn die fest sind, rubbelt es auch.

Bremsscheiben bekommt man z.B. von EBC, glaube ich.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 14.09.2019, 08:20   #4
Django
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Gußscheiben habe ich welche liegen seit x Jahren. Wenn du die willst......
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Alt 14.09.2019, 23:03   #5
Green Ninja
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Zitat:
Auch nicht vergesse, die Gleitbolzen der Bremssättel zu reinigen und neu zu fetten. Wenn die fest sind, rubbelt es auch.
Bei den Bremssätteln ist alles neu gemacht (gereinigt, Dichtungen, Kolben) und Spiegler Stahlflexleitungen.
Gibt ja eine Menge Hersteller die RX Scheiben haben. EBC, Spiegler, Braking, Metalgear usw.
Zitat:
Gußscheiben habe ich welche liegen seit x Jahren. Wenn du die willst
Original sind Stahlscheiben drauf ? Was ist der Vorteil von Gußscheiben ?

Was haltet ihr von diesen Scheiben ? Sind sehr günstig.

https://www.ebay.de/itm/Bremsscheibe...AAAOSwc41dDI2R

Meine Scheiben haben fast keinen Verschleiß (kein Rand außen). Lohnt sich es, die Scheiben plandrehen zu lassen ?
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Alt 15.09.2019, 19:21   #6
digdog
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Hast du den Seitenschlag mal gemessen ?
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Alt 15.09.2019, 22:21   #7
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Billigimporte z. B. aus China sind billig und ohne ABE.
Ob ich damit bei 240 kmh bremsen möchte... ?
Der Tüv guckt da auch hin.
Die Du meinst haben wohl ne ABE aber ich versteh immer nicht warum man bei den Bremsen sparen will.
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Rainer

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Alt 15.09.2019, 22:59   #8
Green Ninja
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Standard

Zitat:
Hast du den Seitenschlag mal gemessen ?
Nein, müsste ich mal machen. Habe aber kein Seitenschlagmessgerät . Könnte es auch was anderes sein als die Scheiben selber ?

Zitat:
Die Du meinst haben wohl ne ABE aber ich versteh immer nicht warum man bei den Bremsen sparen will.
Wenn die eine ABE haben, dann sollten die doch in Ordnung sein ? Kaufen werde ich sie aber nicht, obwohl sie große Ähnlichkeit mit den Spiegler-Scheiben haben.
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Alt 16.09.2019, 10:40   #9
janusch
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Standard Floater

Meine Scheiben an der 900er hatten festgegammelte Floater, dadurch hatte ich auch Bremsrubbeln. Hat die 1000er schwinmmend gelagerte Scheiben?
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Alt 16.09.2019, 18:38   #10
Stepedo
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Standard

Ich kann nur mal von meinen ehemaligen Scheiben sprechen.
Die haben auch gerubbelt. Bzw. hat dabei die ganze Gabel geflattert. ( Bei starkem Abbremsen.)
Die hatten auch keinen Seitenschlag. Dann würde der Bremshebel pulsieren. Das war eine Gefügeumwandlung an den Bremsscheiben. Die wurden damals auf Garantie getauscht. Hat nicht lange gedauert und es fing wieder an.

Nachdem ich einen Gabelumbau mit anderer Bremse dran habe ist das Geflattere weg und die Bremse ist top.

Gruß Stefan
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Alt 16.09.2019, 22:26   #11
Green Ninja
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Standard

Zitat:
Hat die 1000er schwinmmend gelagerte Scheiben
Nein, es sind starre Scheiben.

@ Stepedo

Genau das Gleiche wie bei meiner. Beim Bremsen vibriert die ganze Gabel. Der Bremshebel fühlt sich aber normal an. Dann müssen wohl neue Scheiben rein. Habe mich mal bei den Bremsenherstellern umgeschaut. In der Auswahl sind jetzt Scheiben von Braking, EBC und Metalgear. Preise sind 90,- Euro für Braking und EBC und 130,- für Metalgear pro Stück.

Kann man eigentlich die alten Schrauben weiter verwenden oder sollte man neue Schrauben nehmen ?
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Alt 17.09.2019, 00:21   #12
Rüdiger
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Spricht nix gegen alte Shrauben. kannst die bei gelegenheit aber aufhübschen
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Alt 17.09.2019, 10:26   #13
hightower
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Standard

Zitat:
Zitat von Green Ninja Beitrag anzeigen
......................................
Wenn die eine ABE haben, dann sollten die doch in Ordnung sein ?
.....................
Es ist aber wie bei allem im Leben, erlaubt ist vieles und gehen tut vieles.
Aber es gibt bei allem unterschiedliche Qualitäten und dann stellt sich die Frage was besser funktioniert und länger hält, hochwertig und teurer oder billig?
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Alt 17.09.2019, 22:26   #14
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Ich habe neue Bremsbeläge eingebaut. Damit ist das Rubbeln noch stärker geworden. Mit den alten Beläge hat es leicht gerubbelt und jetzt mit den neuen rubbelt es noch mehr.

Kann man dadurch Rückschlüsse ziehen, woher das Rubbeln kommt ? Also Seitenschlag, Veränderung des Materialgefüges oder etwas Anderes ?
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Alt 18.09.2019, 10:43   #15
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Was hast du denn reingebaut , Sinter oder Organisch ?
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Alt 18.09.2019, 22:43   #16
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Die alten Beläge waren TRW/Lucas MCB532 organisch und die neuen sind Brenta FT4061 Sinter Beläge.
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Alt 19.09.2019, 14:53   #17
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ich hatte das Problem, mit Sinterbelägen , habe allerdings Brembo Scheiben drauf.
Hab dann auf Organisch gewechselt , danach war es weg bis jetzt ca.1000KM.
Ich fahre halt nicht so viel mit der RX.
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Alt 19.09.2019, 22:37   #18
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Da ich nicht weiss was mit den Scheiben ist, werde ich sie an die Firma Lamprecht in Bamberg schicken. Die sollen mir erstmal sagen, ob die Scheiben einen Seitenschlag haben oder nicht. Falls ja, dann lasse ich sie plandrehen.

http://www.bremsscheiben-schleifen.de/leist.htm
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Alt 20.09.2019, 01:18   #19
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Seitenschlag ist doch einfac zu sehen, wenn ein Stück Holz an die Gabel klebst und das rad drehst
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Alt 20.09.2019, 13:10   #20
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Zitat:
Zitat von Green Ninja Beitrag anzeigen
Da ich nicht weiss was mit den Scheiben ist, werde ich sie an die Firma Lamprecht in Bamberg schicken. Die sollen mir erstmal sagen, ob die Scheiben einen Seitenschlag haben oder nicht. Falls ja, dann lasse ich sie plandrehen.

http://www.bremsscheiben-schleifen.de/leist.htm
60€ pro Stück Bearbeitung +18,50€ Versand.

Das heist rund 140€ um RX Scheiben richten zu lassen,
Lass mich kurz überlegen..........................öhhhhhhhhhh nein.

Für 180-190€ gibt es neue EBC Scheiben.
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Alt 20.09.2019, 22:49   #21
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So, habe heute mal die Dicke der Scheiben gemessen. Eine hat 4,5 mm und die andere 4,6 mm. Mindestmaß ist 4,5 mm. Sind also runter die Scheiben nach 54`tkm. Weiss allerdings nicht wie genau meine Schieblehre ist. Werde nochmal mit einer anderen Lehre mit Digitalanzeige nachmessen. Was mich nur wundert ist, das die Scheiben außen keinen fühlbaren Rand haben.

Dann werde ich mal neue Scheiben bestellen. Muß mich nur noch zwischen Braking, EBC und Metalgear entscheiden. Gibt ja noch viel mehr Hersteller (Spiegler, Brembo, Ferodo usw.). Günstige EBC Scheiben habe ich hier gefunden: https://uk-motors.de/motorrad/bremse...scheibe-md4016
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Alt 21.09.2019, 12:02   #22
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Kein Rand und Verschleißgrenze erreicht könnte bedeuten das das schon mal abgeschliffen wurde.
Und nach 50.000km sind die Scheiben nicht runter, ich hatte meine über 100.000km
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Alt 21.09.2019, 22:41   #23
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Ich finde auch, das die Scheiben für diese Laufleistung noch sehr gut aussehen. Werde sie nochmal mit einer digitalen Schieblehre nachmessen. Wenn es tatsächlich 4,5-4,6 mm sind, dann bestelle ich die EBC oder Braking Scheiben.
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