Neutral-Lämpchen leuchtet immer

[Infocalypse]

Ahoi,

seit heute habe ich das Problem, dass mein Leerlauf-Lämpchen spinnt.
In Leerlauf leuchtet es immer (was ja das gewünschte Verhalten ist). Wenn ich jedoch einen Gang einlege, leuchtet sie ebenfalls - AUSSER wenn ich die Kupplung ziehe.

Da der Kupplungsschalter mit reinspielt, kann man davon ausgehen, dass das ein Kurzer ist und nicht der Geber kaputt ist, oder?! Darf ich da an einer bestimmten Stelle suchen?

Viele Grüße,
Matthias

[Mucki]

Vermute es liegt am Neutralschalter o. angescheuertes Kabel in dem Bereich

[merlin]

Also mit Deiner Kupplungspumpe ist ja irgendwas oberfaul, kommt zu früh und ist ein Kurzer drauf.

Hab da heute Morgen schonmal drüber nachgegrübelt, aber mir wollte partout kein Fehler einfallen, der zu dem beschriebenen Fehlerbild passt, außer daß vielleicht jemand den Stecker am Kupplungsschalter falsch belegt hat oder der Kupplungsschalter nicht zu der Kabelbelegung passt. Aber das währe wohl sehr weit hergeholt...


Grüße

Michael

[Infocalypse]

Ich werde mal den Neutralschalter wechseln, sobald ich Zeit habe. Damit könnte das dann schonmal ausgeschlossen werden. Die Leitung am Neutralschalter sieht übrigens gut aus.

Vorher muss ich aber erstmal mein anderes Motorrad auf die Straße bringen. Könnte also unter Umständen paar Tage dauern.

[merlin]

Brauchst Du nicht, kannst Du so testen. "Neutral" an heißt Masse auf der LG-Leitung. Das macht der Neutralschalter auch. Wenn Du den Stecker von dem Schalter abziehst, nimmst Du die Masse weg, die Neutrallampe muß dann ausgehen.

Grüße

Michael

[Infocalypse]

Zitat von merlin

Brauchst Du nicht, kannst Du so testen. "Neutral" an heißt Masse auf der LG-Leitung. Das macht der Neutralschalter auch. Wenn Du den Stecker von dem Schalter abziehst, nimmst Du die Masse weg, die Neutrallampe muß dann ausgehen.

Grüße

Michael

Neutralschalter geht. Der Kupplungsschalter sieht schon ziemlich fertig aus (an 2 Stellen gebrochen, Grünspan). Habe vorsichtshalber mal einen neuen bestellt. Die Kontakte sehen allerdings an den relevanten Stellen grundsätzlich gut aus und seine Funktion scheint er wohl zu erfüllen.

Leider bin ich zu blöd, um aus dem Schaltbild nützliche Informationen zu ziehen, die erklären, warum sich das so verhalten könnte, wie es tut Ich schaue mal weiter, wenn der neue Kupplungsschalter hier ist...

[Infocalypse]

Sehr späte Aufklärung: (war leider sehr beschäftigt mit Urlaub und Arbeiten )
Es lag am Kupplungsschalter. Neuer Schalter und alles ist in Ordnung.

[Infocalypse]

Moin,

schöne Scheiße. Der Kupplungsschalter war's doch nicht. Das Problem trat nur zu dem Zeitpunkt nicht mehr auf.

Ich habe auch bemerkt, dass der Seitenständerschalter nicht mehr dafür sorgt, dass Zündung/ Starter unterbrochen werden. Der Schalter an sich ist aber funktional (habe ich durchgemessen). Vermutlich "denkt" die Elektronik, dass das Motorrad im Leerlauf steht.

Das ganze klingt wohl nach einem Kabel, was einen Bruch hat oder an Masse scheuert o.Ä.
Was ist die beste Suchstrategie für sowas? Der Schaltplan ist mir etwas zu verwirrend, da irgendwie alles mit allem verbunden zu sein scheint

Ich bitte um herausragende Ideen und geniale Tipps. Danke

Edit: Nochmal das Problem in kurz:
- Wenn Gang drin ist, leuchtet die Leerlaufleuchte - außer wenn die Kupplungs gezogen ist
- Wenn der Leerlauf drin ist, leuchtet die Leerlaufleuchte IMMER (korrektes Verhalten)
- neuer Kupplungsschalter half nichts
- Seitenständerschalter ist intakt
- Neutralschalter funktioniert auch - anders erklärt sich das unterschiedliche Verhalten zwischen Leerlauf und Gang drinne bei gezogener Kupplung nicht

Edit: Welcher Schalter ist denn der im WHB als "Starter Lockout Switch" bezeichnete? DAs ist der Kuplungsschalter, oder?!