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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem

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Alt 11.02.2011, 19:40   #26
Pilot
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Zitat von Dingens Beitrag anzeigen
Kacke! Jetzt steh ich aber dumm da, meins war grün, habs zum Glück abgelassen übern Winter
Jetzt hast Du das Problem " wo orangen Frostschutz herkriegen "
Ich hab's mischen : Rot und Gelb = Orange
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Beste Grüße Michael

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Alt 11.02.2011, 19:42   #27
Patrick
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Ich hab klaren Frostschutz von Bommerlunder...
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Alt 11.02.2011, 19:44   #28
Pilot
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Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Ich hab klaren Frostschutz von Bommerlunder...
Das geht billiger "Denaturierten Alkohol" (Bommerlunder schmeckt doch nur eisgekühlt und nach ein paar Kilometer ist das Zeug doch pisswarm)
Dann lieber einen guten Stroh - Rum mit 80 Vol. dann hat man an kalten Tagen immer einen heissen Grog dabei...
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Alt 12.02.2011, 08:41   #29
Chris1000RX
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Frage Welches Frostschutzmittel ?

Hallo Leute,

welches Frostschutzmittel kann man nehemen. Mein Pkw darf laut Hersteller nur sogenanntes "Silikat"-freies Frostschutzmittel bekommen. Kann man das mit dem anderen mischen, da ich nicht weis was in meinem Bock drin ist.

Gruss aus LDS
Christoph
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Alt 12.02.2011, 10:04   #30
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Steht auf der Packung.
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Alt 12.02.2011, 10:18   #31
Dingens
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Zitat:
Zitat von Chris1000RX Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

welches Frostschutzmittel kann man nehemen. Mein Pkw darf laut Hersteller nur sogenanntes "Silikat"-freies Frostschutzmittel bekommen. Kann man das mit dem anderen mischen, da ich nicht weis was in meinem Bock drin ist.

Gruss aus LDS
Christoph
Grün oder blau! Die sind auch untereinander mischbar. Kein ROT!!
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Alt 12.02.2011, 11:09   #32
Chris1000RX
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Zitat:
Zitat von Dingens Beitrag anzeigen
Grün oder blau! Die sind auch untereinander mischbar. Kein ROT!!
Super! Das hilft mir weiter.

Gruss aus LDS
Christoph
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Alt 12.02.2011, 12:21   #33
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Gruen und Blau sind silikathaltig, Rot ist silikatfrei.
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"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
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Alt 12.02.2011, 15:40   #34
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Zitat:
Zitat von RalfZ Beitrag anzeigen
Gruen und Blau sind silikathaltig, Rot ist silikatfrei.
Genau! Rot in die modernen Schweinekarren, grün und blau in die coolen Fahrzeuge
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Alt 12.02.2011, 16:49   #35
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Zitat:
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Genau! Rot in die modernen Schweinekarren, grün und blau in die coolen Fahrzeuge
Da ist was dran
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Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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Alt 12.02.2011, 17:25   #36
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Deshalb habe ich blau genommen....

Gruss aus LDS
Chris
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Alt 11.02.2014, 09:55   #37
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Moin!
Hab gestern mal nach dem Frostschutz gesehen.
Kann das sein das Ich nach inzwischen 50.000 km mit der RX nur maximal 0,3 Liter Kühlwasserverlust habe? Hab in den 5 Jahren glaube erst einmal Wasser nachfüllen müssen(in den Dolos, da suppts ab und zu mal aus dem Schlauch raus)
Gestern Kühler aufgefüllt. Maximal 0,2 Liter Frostschutz gingen rein.
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Alt 11.02.2014, 10:12   #38
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Zitat:
Zitat von Festus Beitrag anzeigen
Moin!
Hab gestern mal nach dem Frostschutz gesehen.
Kann das sein das Ich nach inzwischen 50.000 km mit der RX nur maximal 0,3 Liter Kühlwasserverlust habe? Hab in den 5 Jahren glaube erst einmal Wasser nachfüllen müssen(in den Dolos, da suppts ab und zu mal aus dem Schlauch raus)
Gestern Kühler aufgefüllt. Maximal 0,2 Liter Frostschutz gingen rein.
Moin, Moin,

ich hatte meine 1000 RX 13 Jahre im Einsatz und regelmäßig nach dem Kühlwasser geschaut. Der Verlust war sehr gering bis "0".

Gruss Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz
http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 11.02.2014, 16:10   #39
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Zitat:
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Auch ich muß regelmäßig entlüften!

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Alt 11.02.2014, 17:40   #40
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Zitat:
Zitat von Festus Beitrag anzeigen
Gestern Kühler aufgefüllt. Maximal 0,2 Liter Frostschutz gingen rein.
Wenn Du direkt den Kühler auffüllen mußtest ist was im Argen. Normalerweise füllt man im Ausgleichsbehälter nach.

Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken!
Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich!

FKK-Rules!
(Freie Kühlrippen Kultur!)


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Alt 11.02.2014, 18:56   #41
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Dann geht in den Behälter bestimmt auch noch mal 0,5 - 1 Liter.

Denn wenn ab und an was raussuppt, wo soll es her kommen? Irgendwann ist dann leer.
Ich behaupte mal mein Moped braucht kein Kühlwasser und trotzdem muss ich alle paar tsd. km mal einen Schluck auffüllen. Wenn ich das mal so hoch rechne könnte das auch auf 50.000 km fast ein Liter sein. Wenn dein Behälter wirklich leer ist, dann kann ich nur sagen
Herzlichen Glückwunsch, das noch nix passiert ist.

Gruß Micha
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 12.02.2014, 01:07   #42
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Dann geht in den Behälter bestimmt auch noch mal 0,5 - 1 Liter.

Denn wenn ab und an was raussuppt, wo soll es her kommen? Irgendwann ist dann leer.
Ich behaupte mal mein Moped braucht kein Kühlwasser und trotzdem muss ich alle paar tsd. km mal einen Schluck auffüllen. Wenn ich das mal so hoch rechne könnte das auch auf 50.000 km fast ein Liter sein. Wenn dein Behälter wirklich leer ist, dann kann ich nur sagen
Herzlichen Glückwunsch, das noch nix passiert ist.

Gruß Micha
Eben nicht!
Im Behälter ist auch alles im grünen Bereich.
Mal ne blöde Frage:
Wasser läuft doch bergab,oder? :-)
Der Behälter kann doch nicht leer sein wenn der Kühler voll ist, oder irr ich mich da?
Füllt Ihr denn Frostschutz im Ausgleichsbehälter nach? Ich hab wie gesagt im Kühler nachgefüllt , der war aber auch voll. Will ja nicht das mir das Mopped auffriert wenns Frost gibt.
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Alt 12.02.2014, 08:31   #43
Alex
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Zitat:
Zitat von Festus Beitrag anzeigen
Der Behälter kann doch nicht leer sein wenn der Kühler voll ist, oder irr ich mich da?
Ich versuch's mal grob zu erklären:

Durch die Ansteigende Temperatur in Deinem Kühlsystem steigt auch der Druck, was ja auch so gewollt ist, damit das Wasser später anfängt zu sieden ( ca. 115-130° ). Der Druck darf aber nicht unendlich steigen, sondern wird durch Deinen Kühlerdeckel begrenzt ( in der Regel 0,9 - 1,2 Bar ).

Übersteigt der Druck diesen Wert, wird Druck, und damit auch Wasser in das Ausgleichsgefäß abgelassen. Da das ziemlich ruckartig passiert, kann es dann sein, daß ein Teil dieses Wasser gleich in das Steigröhrchen zum Überlauf gedrückt wird. Das ist die Situation, wenn Dein Mopped nach scharfer Fahrt ein bißchen ihr Revier markiert.

Kühlt das Kühlsystem nun wieder ab, entsteht dort Unterdruck. Es öffnet im Kühlerdeckel ein zweites Ventil, über welches wieder Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter zurück gesaugt wird.

Ganz einfach also...

Gruß, Alex
__________________


Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 12.02.2014, 10:56   #44
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c-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblick
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Schön erklärt Alex.

Festus, vielleicht ist ja der Schlauch zum Ausdehnungsgefäß abgeknickt, verstopft oder was weiß ich, so das kein Kühlwasser mehr durch geht. Ist jedenfalls nicht normal, das der Kühler leer ist, wenn im Ausdehnungsgefäß noch Wasser drin ist. Kann auch sein das der Kühlerdeckel nicht mehr ok ist. Der geht ja schnell zu tauschen, hast Du doch bestimmt noch einen von der anderen RX.

Gruß Micha
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Alt 13.02.2014, 21:17   #45
Fozl
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Zitat:
Zitat von Festus Beitrag anzeigen
Moin!
Hab gestern mal nach dem Frostschutz gesehen.
Kann das sein das Ich nach inzwischen 50.000 km mit der RX nur maximal 0,3 Liter Kühlwasserverlust habe?
Zitat:
Zitat von Festus Beitrag anzeigen
Eben nicht!
Im Behälter ist auch alles im grünen Bereich.
Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Ich versuch's mal grob zu erklären:

Durch die Ansteigende Temperatur in Deinem Kühlsystem steigt auch der Druck, was ja auch so gewollt ist, damit das Wasser später anfängt zu sieden ( ca. 115-130° ). Der Druck darf aber nicht unendlich steigen, sondern wird durch Deinen Kühlerdeckel begrenzt ( in der Regel 0,9 - 1,2 Bar ).

Übersteigt der Druck diesen Wert, wird Druck, und damit auch Wasser in das Ausgleichsgefäß abgelassen. Da das ziemlich ruckartig passiert, kann es dann sein, daß ein Teil dieses Wasser gleich in das Steigröhrchen zum Überlauf gedrückt wird. Das ist die Situation, wenn Dein Mopped nach scharfer Fahrt ein bißchen ihr Revier markiert.

Kühlt das Kühlsystem nun wieder ab, entsteht dort Unterdruck. Es öffnet im Kühlerdeckel ein zweites Ventil, über welches wieder Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter zurück gesaugt wird.

Ganz einfach also...

Gruß, Alex
Super erklärt sogar! - einfach und verständlich für jeden! Und so funktioniert dass auch wirklich! Ich bin in dieser Angelegenheit ein geprügelter Hund! - ich hab die Wirkungsweise des Kühlkreislaufes lernen müssen weil ich massive Probleme hatte bis "ich" wirklich jeden potentiellen Fehler gefunden und ausgemerzt hatte (und gottseidank waren meistens hilfreiche und wissende Kameraden mit unterwägs) !
Es gibt noch die Möglichkeit den 1,1bar Deckel zu verwenden aber dadurch steigt dann auch die max. erreichbare Temperatur des Systems!


Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Schön erklärt Alex.

Festus, vielleicht ist ja der Schlauch zum Ausdehnungsgefäß abgeknickt, verstopft oder was weiß ich, so das kein Kühlwasser mehr durch geht. Ist jedenfalls nicht normal, das der Kühler leer ist, wenn im Ausdehnungsgefäß noch Wasser drin ist. Kann auch sein das der Kühlerdeckel nicht mehr ok ist. Der geht ja schnell zu tauschen, hast Du doch bestimmt noch einen von der anderen RX.

Gruß Micha
????? Micha!! - aalso, so wie ich das "Problem" von Festus versteh hat er gar keins!
Sein Problem ist eher dass er keins hat!
Er kriegt doch lediglich 0,3L in FSchutz in den Kühler und der AGB ist auch "im Grünen"!

So versteh ich´s zumindest! - ich hab zwar meine Schwierigkeiten mit hochdeutsch aber so les ich das!

Frostschutz füllt man meines Wissens auch nicht in den AGB sondern wie Festus das richtiger Weise machen wollte in den Kühler!
Warum??
Nehmen wir mal an Ventil 1 des Kühlerdeckels entlässt Überdruck (Wasser) in den AGB, und nehmen wir mal an es drück tatsächlich den kompletten AGB leer dann versucht Ventil 2 vergeblich Ausgleichsflüssigkeit wieder zurück zu saugen!
Weil keine mehr da!
Eher unwahrscheinlich, aber kann passieren und passiert auch! - nämlich mir!!!


Grüsse
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"Remember the Times
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EINSTEIN ist tot, PYTHAGORAS ist tot
und mir ist auch schon ganz schlecht!
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Alt 14.02.2014, 01:24   #46
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Lieber joachim,

das passiert doch nur wenn das Lüfterkabel aboxidiert ist oder das Relais zum Aquarium umfunktioniert wurde.

Gruß Micha
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Alt 14.02.2014, 07:21   #47
Festus
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Sein Problem ist eher dass er keins hat!
Er kriegt doch lediglich 0,3L in FSchutz in den Kühler und der AGB ist auch "im Grünen"!

Genau das ist mein Problem: Ich hab eigentlich keins :-)

Mich hat halt gewundert das nach so vielen km kein Wasser "verschwindet" .
Vom Auto kenn Ich das anders.
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Alt 14.02.2014, 10:54   #48
Greeny
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Greeny befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Moin!

Vielen Dank für diesen Beitrag, sonst wäre ich nicht draufgekommen bei bzw. vor der wirklichen Inbetriebnahme meiner GPZ zu prüfen, ob Luft im Kühlsystem ist.

She ich das richtig, das ich die Wasserpumpe OHNE laufenden Motor und das Thermostatgehäuse MIT laufenden Motor entlüfte?

Auf jeden Fall vielen Dank!!!

Greeny
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Alt 14.02.2014, 11:34   #49
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Greeny Beitrag anzeigen
Moin!

Vielen Dank für diesen Beitrag, sonst wäre ich nicht draufgekommen bei bzw. vor der wirklichen Inbetriebnahme meiner GPZ zu prüfen, ob Luft im Kühlsystem ist.

She ich das richtig, das ich die Wasserpumpe OHNE laufenden Motor und das Thermostatgehäuse MIT laufenden Motor entlüfte?

Auf jeden Fall vielen Dank!!!

Greeny
Hi Greeny,

ich entlüfte beides ohne laufenden Motor.

Lasse den Motor aber nach dem entlüften warmlaufen und entlüfte nochmals. Kontrolliere das Kühlwasser, evtl. nachfüllen und nach der ersten Probefahrt schaue ich noch einmal nach.

Nach dem Motto, lieber ein Mal zu viel.

Gruß Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz
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Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 14.02.2014, 14:46   #50
Sigwart
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Ich entlüfte erst ohne laufenden Motor, dann lass ich den Kern laufen und entlüfte nochmal bei stehendem Motor. Im Normalfall sollte dann die Luft raus sein.
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