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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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06.01.2018, 02:26 | #1 |
Ninja-Member Bronze
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Stellmotor Auspuffklappe
Ist es möglich den Stellmotor einer Auspuffklappe manuell an zu steuern ?
Sprich schrittweise öffnen. Normal wird so ein Teil wie ich gelesen habe mittels Boardelektrik des jeweiligen Motorades betrieben. Ist ja nun bei unseren Oldies nicht möglich.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
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06.01.2018, 08:46 | #2 |
Ninja-Member Gold
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Hallo Mr. Stanley,
sicherlich ist es möglich, zuerst jedoch mußt Du schauen was für ein Motor das ist. Wenn es ein Schrittmotor ist, gehört eine entsprechende Schrittmotorsteuerung dazu. Wenn es ein "normaler" 12V- Motor ist der durch Endlagenschalter angehalten wird (Stellungsendschalter) ist es einfacher, da dann nur die Drehrichtung umgekehrt werden muss. Wenn Du eine konkrete Type und Beschreibung zum Antrieb hast, könnte ich mal schauen was da geht. Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
06.01.2018, 12:10 | #3 | |
stellv. Chefchauffeur
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Zitat:
Der Hobel müsste genügend Klasse haben, damit Du dich nicht derart in Pose bringen zu müssen. Gruss Hajo
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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche) |
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06.01.2018, 12:59 | #4 | ||
Ninja-Member Bronze
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Renommee-Modifikator: 20 |
Zitat:
EXUP / Stellmotor Honda CBR 1000 RR SC59 Auspuffklappe Servo Exhaust Stromversorgung wie gelesen 5V. Zitat:
Wenn Sie fertig ist, ist es ein Unikat. Um hier die Saison relativ gesund zu überstehen bei den ganzen verkackten sogenannten Verkehrsteilnehmer ist eine angehobene Geräuschkulisse angebracht wenn nicht sogar Lebensendscheidend. Und bei einer Devil mit modifizierten Zwischendämpfer und Hurratüte die im Stand mit ca. 91dB atmet und ab 2000 U/min fast unfahrbar wird, ist etwas handeln angesagt um die völlig überlastete Polizei die um Unsere Sicherheit besorgt ist, nicht noch weitere Arbeit zuzumuten.
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06.01.2018, 13:32 | #5 |
Junior Sexgott
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Servomotor ist schon mal kein Schrittmotor, da sollte die Ansteuerung etwas einfacher sein. Was mich grad etwas verwirrt sind die 5V, hat der nen USB Anschluss. Der Stellmotor von meiner Z ist ein Schrittmotor, da brauchste wie Jürgen schon schrieb ne extra Ansteuerung.
Rein theoretisch spricht nichts dagegen, so ein Teil einzubauen. Wenn ich Dich richtig verstehe, willst Du im Prinzip per Schalter den Kern von Laut auf Leise und umgekehrt schalten können. Wobei dann der Lesistungsverlust bei "leise" irrelevant ist? |
06.01.2018, 14:26 | #6 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Mein Ziel / Wunsch ist es eine Möglichkeit zu haben wenn es geht mittels Poti Stufenlos einstellen zu können.
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06.01.2018, 19:26 | #7 |
Ninja Defcon 4
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Servomotoren haben einen Positionsgeber, z.B. ein Poti oder eine optische Winkelerkennung. Ein Sollwert steuert den (Getriebe)Motor an und eine Regelung sorgt dafür, daß er den Winkel erreicht und beibehält. Gehen tut alles, mal eben so aber nicht...
Wieviel Adern gehen den an den Motor? Grüße Michael
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06.01.2018, 20:09 | #8 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Kawasaki Zx10r Ninja 2004 & 2005 Stellmotor, Auspuffsteuererung
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06.01.2018, 20:48 | #9 |
Ninja Defcon 4
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5 Adern sind wahrscheinlich Plus/Minus für den Motor und das Poti mit Schleifer und Endkontakten. Reinmessen ergibt Gewissheit.
Eine diskret aufgebaute Servoregelung gibts bei Conrad fertig: http://www.produktinfo.conrad.com/da...ahrtregler.pdf Grüße Michael
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07.01.2018, 21:33 | #10 |
Ninja-Member Bronze
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Werde mir mal einen Stellmotor zum testen besorgen.
Berichte dann.
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14.01.2018, 22:21 | #11 |
Ninja-Member Bronze
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So Motor ist gekommen.
Viel sagt mir das erstmal nicht.
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15.01.2018, 08:47 | #12 |
Ninja Defcon 4
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Kann man jetzt zwar nicht alles erkennen, weil da Schrift reinkopiert wurde, aber es fehlt das Getriebe. Ohne ist da Ganze witzlos, da keine Rückkopplung zwischen Motor und Poti besteht.
Das mit den drei Anschlüssen ist das Poti (Sensor), das mit den 2 Anschlüssen ist der Motor (Aktor). Dann kommt noch die Regelung hinzu (das Conrad-Teil). Grüße Michael
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15.01.2018, 20:06 | #13 |
Ninja-Member Bronze
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Das Getriebe ist im Deckel beim Poti verbaut.
Na dann werd ich mal ein bischen basteln.
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15.01.2018, 20:47 | #14 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.11.2008
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Renommee-Modifikator: 0 |
Ich frag mich wie das mit dem Fahrtenregler funktionieren soll.
Die Servotester, die man so kaufen kann, werden die Ströme nicht ganz verkraften. Da ist dann noch etwas mehr nötig. Vielleicht lieg ich ja auch falsch. Gruß Tommi
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19.01.2018, 23:09 | #15 |
Ninja-Member Bronze
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Renommee-Modifikator: 20 |
Heute mal ein bischen was probiert und was soll ich sagen der Motor funktioniert auf 12 V.
Die erwähnten 5V werden durch den Poti zum Steuern der Ecu erzeugt. Ein recht muntere Diskussion gefunden. Im übrigen die einzige dieser Art. http://mt10-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=37
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und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) Geändert von Mr. Stanley (20.01.2018 um 21:48 Uhr) |
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