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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 24.09.2016, 16:29   #1
hightower
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Standard Zündboxen 900R / 1000Rx

Wie unterscheiden sich die beiden Boxen eigentlich?
Die Anschlüsse sind ja wohl gleich und die Bikes laufen wohl auch jeweils mit beiden Boxen.
Wo genau sind die Unterschiede und wie wirken sie sich im Betrieb aus?
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 24.09.2016, 18:15   #2
woarloard
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woarloard wird schon bald berühmt werden
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Wie unterscheiden sich die beiden Boxen eigentlich?
Die Anschlüsse sind ja wohl gleich und die Bikes laufen wohl auch jeweils mit beiden Boxen.
Wo genau sind die Unterschiede und wie wirken sie sich im Betrieb aus?
Also laut der Spezialisten hier sind die Boxen wohl gleich ausser der Teile Nummer
aber lies selbst http://www.900r.de/gpz-forum/archive...p/t-13482.html
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Grüsse Ulf

Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager
Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates)
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Alt 24.09.2016, 23:23   #3
Rüdiger
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Die RX hat einen Kontakt mehr an der Box
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Alt 25.09.2016, 08:55   #4
Tueddel
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Morsche,

also ich hab grad mal in den WHB's nachgeschaut.
Bei der Zündbox der RX gibt es den Kontakt NR.6 der bei der 9er nicht vorhanden ist.

Hatte gehofft die Schaltpläne (Anschlussbelegung) würden den Unterschied verraten.
Pustekuchen, die Schaltpläne von beiden Boxen sind identisch.

Anschlussklemme 6 ist bei der RX funktionslos und nicht belegt.
Sollte man vielleicht mal anschliesen und Messen was bei eingeschalteter Zündung rauskommt.
Irgend eine Funktion muss da ja dahinter stecken.
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Denn dann
Tueddel


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...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
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Alt 25.09.2016, 10:13   #5
Mucki
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Ich dachte der Unterschied liegt beim Drehzahlbegrenzer , 900er 10500umin , RX 9500umin ???
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GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 25.09.2016, 11:29   #6
hightower
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Danke für die Infos Jungs,
ich werd den 1000er Motor dann erstmal mit der 900er Box fahren.
Damit bin ich dann ja auch nicht der erste.
Später, wenn der Spartopf wieder voller ist, kann man die Zündung evtl. noch pimpen.
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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